Moottoroitu insinööriprikaati on Puna-armeijan insinöörijoukkojen organisointimuoto Suuren isänmaallisen sodan aikana . Moottoroituja insinööriprikaateja oli kahta tyyppiä, jotka erosivat henkilöstörakenteen, tarkoituksen ja kykyjen osalta. Sotilaskirjallisuudessa ja taisteluasiakirjoissa lyhenteitä "mibr", "minzhbr" käytettiin osoittamaan prikaati.
Kaikkiaan sodan aikana muodostettiin 14 prikaatia, jotka siirrettiin aktiivisille rintamille. Jokainen prikaati sisälsi:
Prikaatin kokonaisvahvuus oli 1465 henkilöä.
RVGK :n 1. kaartin moottoroidulla konepajaprikaatilla oli suurempi henkilökunta.
Sodan päätyttyä kaikki prikaatit hajotettiin tai organisoitiin uudelleen muuntyyppisiksi prikaateiksi.
Pankkiarmeijan moottoroidulla insinööriprikaatilla oli kompaktimpi rakenne, lisääntynyt liikkuvuus ja sen tarkoituksena oli tarjota teknistä tukea panssariarmeijan toimille hyökkäyksen aikana. Yhteensä 6 prikaatia muodostettiin kesällä 1944, yksi jokaista panssariarmeijaa kohden.
Jokainen niistä sisälsi:
Prikaatin kokonaismäärä oli 1180 henkilöä.
Sodan päätyttyä ne kaikki organisoitiin uudelleen muuntyyppisiksi prikaateiksi.
G. V. Malinovski. Puna-armeijan insinöörijoukkojen prikaatit 1941-1945. / N. I. Serdtsevin päätoimittajana . - M . : Patriot Publishing House, 2005. - 296 s. - ISBN 5-7030-0924-3 .
Puna-armeijan insinööriprikaatit suuren isänmaallisen sodan aikana | |||||
---|---|---|---|---|---|
Sapparit | |||||
Insinööri ja sapööri |
| ||||
Hyökkäys |
| ||||
Tekniikka ja minun |
| ||||
vuori |
| ||||
moottoroitu tekniikka |
| ||||
Erikoistekniikka | |||||
Ponttonisilta | |||||
takaeste |
|
Puna-armeijan insinöörijoukot suuressa isänmaallisessa sodassa | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
|