| Mtskhetan silta | |
|---|---|
| Sillan rauniot, 2011 | |
| 41°50′20″ s. sh. 44°42′23″ itäistä pituutta e. | |
| Ristit | Kura joki |
| Sijainti | Mtskheta |
| Design | |
| Rakennustyyppi | kaari silta |
| Materiaali | kivi |
| Pääjänne | 23,5 m |
| hyväksikäyttö | |
| Suljetaan remontin vuoksi | 1839-1841 |
| päättäminen | 1926 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Mtskhetan silta ( georgiaksi მცხეთის ხიდი ) on säilymätön silta Kura - joen yli lähellä Mtskhetan kaupunkia Georgiassa . Se rakennettiin muinaisina aikoina. Tulva vuonna 1926 Zemo-Avchalskajan vesivoimalan rakentamisen jälkeen [1] .
Sillan nimen antaa läheinen Mtskheta kaupunki . Oli myös muotoja Mogvsky ja Mogvetsky silta [1] . Siltaa kutsutaan myös Pompeuksen sillaksi tai Pompeian sillaksi muinaisen Rooman keisarin Pompeuksen mukaan, joka valloitti Iberiaan vuonna 65 eaa. e. ja väitetään rakentaneen tälle paikalle kivisillan [1] [2] .
Silta sijaitsi muinaisen Iberian Mtskhetan valtakunnan keskiosassa. Muinaisista ajoista lähtien Transkaukasian päätiet Darialin rotkosta Georgian etelärajalle ja Mustaltamereltä Kaspianmerelle kulkivat sillan läpi. Silta mainitaan Appianista (II vuosisata jKr), Dion Cassiuksesta (II-III vuosisata jKr) ja Movses Khorenatsista (5 vuosisata). Vuonna 65 eaa. e. Iberian kuningas Artak poltti sillan roomalaisen komentajan Gnaeus Pompeyn hyökkäyksen aikana .
500-luvun lopulla siltaa laajennettiin 100-120 metriin kuningas Vakhtang Gorgasalin käskystä : "Ja Vakhtang laajensi Mogvsky-siltaa (Mogvetsky-silta) kuuteenkymmeneen mkhariin [• 1] , jotta joukot saattoivat kaipaamaan toisiaan sillä." [3] Muinainen silta rakennettiin kivipinnoille, joissa oli puinen jänne, joka purettiin helposti tai poltettiin tarvittaessa vihollisen polun tukkimiseksi [2] .
XVIII vuosisadalla. siltaa ylläpisivät Mtskheta - Gedevanishvili aateliset, joilla oli oikeus kerätä sillalta maksuja. Vuonna 1771 matkailija Johann Guldenshtedt kulki sillan läpi : "Nyt suuntasimme Kuran rantaa ylöspäin, kävelimme noin mailin ja ylitimme sillan, josta Mtskhetalainen aatelismies perii siltamaksun. Hän tuskin selvisi siirrostamme." [neljä]
A. S. Pushkin mainitsee sillan kirjassa "Matka Arzrumiin vuoden 1829 kampanjan aikana": "Muutaman mailin päässä Gartsiskalasta ylitimme Kuran muinaista siltaa, roomalaisten kampanjoiden muistomerkkiä..."
Insinööri Terminus, joka rakensi sillan uudelleen vuosina 1839-1841, kuvaili vanhaa Mtskhetan siltaa seuraavasti: "... jos täällä oli joskus roomalaisten rakentama silta, niin myöhempinä aikoina se tuhoutui ja georgialaiset rakensivat sen uudelleen. tai persialaisia...” [5] .
Sillan pylväät rakennettiin mukulakivestä kallioiselle perustukselle, jännerakenne oli puinen kaareva jänneväli noin 21 m. Keskimmäisen tukikohdan ja vasemman rannan välissä oli vielä viisi pientä mukulakivestä tehtyä holvia tulvavesien läpikulkua varten. Sillan leveys oli 4,3 m [6] .
Mtskhetan sillasta on säilynyt kaksi kuvaa: kuuluisan venäläisen 1800-luvun taiteilijan N. G. Tšernetsovin maalaus "Pompeev's Bridge in Mtskheta" (säilytetty Venäjän museon rahastoissa ) ja englantilaisen matkailijan R. Lyallin maalaus, sijoittui Lontoossa vuonna 1825 julkaistuun kirjaansa [7] .
Raskaan liikenteen kehittyessä 1800-luvulla rappeutuneen sillan käyttö muuttui turvattomaksi. Vuosina 1839-1841 vanha silta purettiin ja sen tilalle rakennettiin uusi kivisilta . Pääkanavan kautta rakennettiin leikatusta kivestä laatikkokaari, jonka reikä oli 23,5 m. Vasemmalle tiiliseinään tehtiin 2 reikää 10,7 ja 6,4 m tulvavesien läpikulkua varten, yksi kaari, jossa reikä 10,7 m. pääkaari ja tukien etupinnat vuorattiin keltaisella hiekkakivellä [8] [9] .
Sillan jälleenrakennus tehtiin insinööri Terminin johdolla. Työn hinta oli 55 tuhatta ruplaa. hopea [10] . Sillan jälleenrakennuksen aikana sillan edessä sijaitseva vartiotorni purettiin.
Vuonna 1926, Zemo-Avchalin vesivoimalan rakentamisen jälkeen, silta tulvi [1] . Aluksi sen piti räjäyttää silta, mutta arkeologien vaatimusten mukaan se pelastettiin [11] . Uusi silta rakennettiin vuonna 1926 insinöörien B. Mikeladzen ja Y. Karelinin suunnitelmien mukaan 450 m ylävirtaan joesta [12] . Joen oikealla rannalla, kalliolla, on säilynyt Mtskhetan sillan muinaisen rannikkotuen muurauksen jäänteitä [2] .
"Pompeev-silta Mtskhetassa"
( N. G. Chernetsov , 1832)
Piirustus sillasta R. Lyellin kirjasta, 1825
Silta 1870-luvulla