| Retki Suomenlahdelle | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Ensimmäinen maailmansota merellä | |||
| päivämäärä | 9.–11. marraskuuta 1916 | ||
| Paikka | Suomenlahti | ||
| Tulokset | saksalaisen hävittäjälaivueen kuolema | ||
| Vastustajat | |||
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
| Ensimmäinen maailmansota merellä | |
|---|---|
| Pohjanmerellä ja Atlantilla Atlantin •
Helgoland (1) •
Aboukir, Hog ja Cressy •
Yarmouth •
Scarborough •
Dogger Bank •
Jyllannin taistelu •
Helgoland (2) •
Saksan laivaston tuhoaminen | |
Foray to the Suomenlahdella - Saksan laivaston 10. hävittäjälaivueen operaatio Venäjän valtakunnan Itämeren laivastoa vastaan ensimmäisen maailmansodan aikana Itämerellä . Se tapahtui 9.-11. marraskuuta 1916 ja päättyi useimpien saksalaisten laivaston kuolemaan venäläisten asettamilla miinakentillä . Sitä pidetään Venäjän Itämeren laivaston suurimmana menestyksenä ensimmäisessä maailmansodassa.
Syksyllä 1916 saksalaisen 10. hävittäjälaivue, joka koostui 11 uusimmasta hävittäjästä kapteeni zur see Franz Wietingin (Franz Wieting, 1876-1966) [2] johdolla , piti hyökätä Itämeren laivaston partiojoukkoja vastaan vuonna Suomenlahdella . Laivueeseen kuului: neljä S-53-tyypin hävittäjää (S-56, S-57, S-58, S-59); kaksi G-85-tyypin hävittäjää (G-89, G-90); viisi V-67-tyypin hävittäjää (V-72, V-75, V-76, V-77, V-78). 9. marraskuuta saksalainen laivasto lähti Libausta ja suuntasi Suomenlahdelle . Ennen lahdelle tuloa laivuetta seurasi kevytristeilijä Strasbourg , joka jäi tänne odottamaan hävittäjien paluuta lahdelta.
Edistyneen miinakentän läpikäynnin aikana 10. marraskuuta illalla miinat räjäyttivät kaksi terminaalihävittäjää V-75 ja S-57 ja upposivat. Hävittäjä G-89 poisti heidän miehistönsä, viimeisteli S-57-torpedon ja lähti Libauhun. Samanaikaisesti kuolleiden alusten komentajat eivät ymmärtäneet heidän olevan miinakentällä eivätkä lähettäneet vastaavia raportteja osastoa johtavan laivueen päällikölle, mikä aiheutti lisätappioita. [3]
Loput hävittäjät, ylittäneet miinakentät, etsivät venäläisiä aluksia 2 tunnin ajan. Viting ei löytänyt vihollista, noin kello 1 yöllä 11. marraskuuta, ja hän lähetti 4 hävittäjää pommittamaan Itämeren satamaa . Marraskuun 11. päivänä kello 1.30 alkaen hävittäjät pommittivat kaupunkia noin 20 minuutin ajan ampuen 162 ammusta. Kaupungissa tapahtuneiden pommitusten seurauksena 24 rakennusta vaurioitui, 10 kuoli (mukaan lukien 2 sotilasta, loput siviilejä), 8 sotilasta ja 2 siviiliä loukkaantui ja 11 hevosta sai surmansa [4] . Yksikään sotilaslaitos ei vaurioitunut. Noin kello 2 aamuyöllä saksalaiset hävittäjät asettuivat makaamaan kurssille kohti lahden uloskäyntiä. Varmuuden vuoksi Witting käski seurata hävittäjiensä illan kuolinpaikkaa pohjoiseen, mutta tämä ei auttanut: yksikkö päätyi samalle miinakentälle. Paluumatkalla kello 3.15, kun alukset olivat melkein poistuneet Venäjän miinakentältä, viimeinen V-72 räjäytti miinojen ja alkoi uppoaa. Hävittäjä V-77 yritti hinata sitä, mutta rullan lisääntymisen vuoksi hän kieltäytyi tekemästä sitä, peruutti komentonsa ja viimeisteli V-72:n tykistötulella. Kuultuaan tykistötulen Witting päätti, että venäläiset alukset hyökkäsivät hänen joukkoonsa ja käski kääntymään takaisin pelastaakseen terminaalihävittäjänsä. Tämän seurauksena koko laivasto oli miinakentän keskellä. Klo 03.20 räjäytettiin G-90 (joka päättyi torpedolla V-78:sta miehistön pelastamisen jälkeen), klo 03.58 S-58 räjäytettiin. S-59 poisti häneltä komennon ja lähti poistumaan, mutta kello 05.24 hänkin räjäytettiin. Viimeinen hävittäjä V-76 räjäytettiin ja tapettiin klo 07.11. [5]
Siten Saksan hyökkäys, joka toteutettiin väärien käsitysten perusteella Venäjän puolustuksesta, päättyi katastrofiin, joka maksoi Saksan laivastolle seitsemän uusinta hävittäjää. Toista vastaavaa tapausta ei ollut missään laivastossa koko ensimmäisen maailmansodan aikana [6] . Wittingin mukaan 16 miehistön jäsentä kuoli upotetuissa aluksissa [7] . Rannikkohavaintopisteiden raporttien jälkeen lukuisista räjähdyksistä Suomenlahdella kaksi venäläisten hävittäjien divisioonaa lähti merelle, mutta eivät löytäneet mitään.
Tämä lopetti saksalaisten pinta-alusten aktiivisen toiminnan vuoden 1916 kampanjassa [8] .