Nikolaev Admiralty on amiraliteetti , joka sijaitsee Nikolaevissa Ingul- joen varrella sen yhtymäkohdassa Southern Bug -jokeen [1] . Luotu vuonna 1788 G. Potemkinin tilauksesta . Se sisälsi telakat (telakat), työpajat, varastot sotalaivojen rakentamiseen, varusteluun ja korjaukseen, tukipalvelut ja yksiköt. Vuonna 1911 Russudin tehdas perustettiin Nikolaevin amiraliteetin pohjalta .
21. heinäkuuta 1788 Jekaterinoslavin kenraalikuvernööri G. A. Potemkinin määräyksestä laskettiin ensimmäinen valtion omistama telakka Mustallemerelle Ingul-joen suulle. Tämä oli Nikolaevin amiraliteetin perustamisen vuosi. Koska Admiraliteetti sijaitsi 60 km:n etäisyydellä Southern Bugin suusta, siitä tuli hyvin puolustettu tukikohta Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston sotalaivojen rakentamiselle ja korjaukselle. Prikaatinpäällikkö ja Ober-Sternkrigs-komissaari M. L. Faleev nimitettiin Amiraliteetin ensimmäiseksi johtajaksi .
29. huhtikuuta 1790 Potemkin määräsi M. Faleeville käskyllään:
"... Pidän tarpeellisena katsoa teille, että kaikki Nikolaevin työpajat rakennettiin linnaksi ja muodostavat amiraliteetin ... saat hyvän linnoituksen ..."
Tammikuun 5. päivänä 1790 laivanrakentajat A. P. Sokolov ja I. V. Dolzhnikov laskivat Nikolaev Admiralityn telakalla ensimmäisen aluksen - 44-tykkisen St. Nicholasin - ja 25. elokuuta 1790 se laskettiin vesille. Seuraavana vuonna laukaistiin 55-tykinen fregatti " Grigory the Great Armenia " ja 26-tykinen fregatti " Light " (rakentaja A.P. Sokolov) . Nikolaev Admiralty alkoi saada merkitystä Mustanmeren laivaston laivanrakennuksen päätukikohtana.
Vuonna 1794 laskettiin vesille 90-tykin lippulaiva Saint Pavel (rakentajat S. I. Afanasiev ja A. P. Sokolov).
Vuosina 1816-1833 Admiraltyssa rakennettiin 114 suurta ja pientä sotalaivaa.
Vuonna 1820 vesille laskettiin ensimmäinen pyörällinen puuhöyrylaiva Vesuvius (rakentaja A. I. Melikhov ) ja vuonna 1825 ensimmäinen aseistettu 14- tykkihöyrylaiva Meteor Mustallamerellä (rakentaja I. S. Razumov ). Vuonna 1829 Khersonin amiraliteetti suljettiin , kaikki palvelut ja komennot siirrettiin Nikolaevin amiraliteetille.
Admiraliteetti rakennettiin uudelleen 1830-1840-luvulla vara- amiraali M. Lazarevin käskystä . Nykyiselle ja 3 uudelle venevajalle rakennettiin katto , valimo ja köysitehtaat, takomot, tykistövene ja mastotyöpajat, kolme 3-kerroksista kasarmia 3,6 tuhannelle hengelle. Amiraliteetin ympärille pystytettiin arkkitehti Karl Ackroydin hankkeen mukaan kiviaita ja pääportti.
Vuonna 1856, Pariisin rauhansopimuksen allekirjoittamisen jälkeen , Venäjältä kiellettiin laivasto Mustallamerellä. Tältä osin Admiralityn henkilökuntaa vähennettiin merkittävästi: neljästä työmiehistöstä jäi vain yksi, joka koostui 1088 käsityöläisestä ja 16 upseerista. Lisäksi muodostettiin 654 hengen konetyömiehistö.
Vuonna 1857 käynnistettiin ensimmäinen rautahöyrylaiva "Inkerman" insinöörin - luutnantti P. Aleksandrovin - projektin mukaan.
Vuonna 1860 laivanrakennusosasto ilmoitti opiskelijoiden rekrytoinnista Nikolaevin amiraliteettiin. Yli 14-vuotiaat miesopiskelijat hyväksyttiin opiskelijoiksi. Opiskeluaika on 5 vuotta päiväpalkalla: 1-2-vuotiaille opiskelijoille - 20 kopekkaa, 3-4-vuotiaille - 30 kopekkaa, 5-vuotiaille - 50 kopekkaa.
Vuonna 1861 Admiraliteettiin otettiin käyttöön työläisille 10 tunnin työpäivä, joka alkoi kello 5 aamulla.
Vuonna 1871 Venäjä ilmoitti kieltäytyvänsä noudattamasta Pariisin sopimuksen lauseketta, joka koski laivaston kieltoa Mustallamerellä. Admiralityn toiminta on elpynyt merkittävästi. Valmistelutyöt taistelulaivojen rakentamiseksi Mustallemerelle aloitettiin.
Vuonna 1873 laskettiin vesille rannikkovartioston taistelulaiva Novgorod, jonka suunnitteli insinööri Popov . Vuonna 1875 vesille laskettiin toinen rannikkopuolustuksen taistelulaiva " vara-amiraali Popov ". Sen rakentamista varten ramppiin nro 7, ramppia piti jatkaa ja laajentaa .
Seuraavien vuosikymmenten aikana varastosta poistuivat taistelulaivat " Ekaterina II ", " Rostislav ", " Prinssi Potemkin-Tavrichesky ", " Three Saints ", risteilijä " Cahul ", miinaristeilijä "Kapteeni Saken " ja joukko muita sota-aluksia. Nikolaev Admiralty.
20. elokuuta 1911 Nikolaev Admiralityn pohjalta perustettiin Venäjän laivanrakennusyhdistyksen ("Russud") tehdas. Seuran hallitus sijaitsi Pietarissa.
Suuren isänmaallisen sodan aikana Admiraliteetti tuhoutui, vihollisuuksien päättymisen jälkeen Nikolaeviin rakennettiin hallintorakennus , joka tunnettiin nimellä Admiralty.
Kokonaisuus "Old Navy Barracks", josta on tullut kansallisesti tärkeä monumentti, on säilynyt hyvin tähän mennessä, jossa sijaitsee Nikolaevin alueellinen paikallismuseo [2] .
Nikolaev Admiralty sijaitsi 60 kilometrin etäisyydellä Southern Bug -joen suusta , minkä vuoksi se oli hyvin suojattu sisäinen tukikohta laivaston alusten korjaamiseen. Alue oli erittäin laaja, venevajujen ja työpajojen sijainti oli väärä; aitan suurimman mitat eivät riittäneet 1900-luvun alun laivoille . [yksi]