Noblessner

Noblessner

Noblessnerin tehtaan alue vuonna 2015
Tyyppi Osakeyhtiö
Pohja 1912
lakkautettu vuosi 2001
Sijainti  Venäjän keisarikunta ,Revel Viron SSR ,Tallinna Viro , Tallinna
 
 
Ala Laivanrakennus
Tuotteet sukellusveneitä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Noblessner  (Nobel & Lessner) on laivanrakennusyritys, joka perustettiin vuonna 1912 Revalissa , Venäjän valtakunnassa yhteisyrityksenä L. Nobel" ja Gustav Lessnerin yritys . Se sijaitsi Teestuse-kadulla Tallinnanlahden rannalla . Vuosina 1914-1917 yhtiö rakensi useita Bars-luokan sukellusveneitä . Vuonna 1916 tehdas nimettiin uudelleen "Petrovskaya Shipyardiksi" [1] . Neuvostoliiton aikana sitä kutsuttiin Neuvostoliiton laivaston Tallinnan meritehtaaksi ja Neuvostoliiton laivaston 7. telakkaksi [2] ; Viron itsenäistymisen jälkeenjatkoi työskentelyä laivanrakennusprofiilissa, meni konkurssiin vuonna 2001 ja sen alueella, mukaan lukien sen historialliset rakennukset, aloitettiin Noblessnerin toimisto- ja asuinkorttelin rakentaminen.

Yrityksen perustamisen edellytykset

Vuonna 1911 Nikolaevin Baltian tehtaan osastolla aloitettiin suurten merikelpoisten "Walrus" -tyyppisten sukellusveneiden rakentaminen I. G. Bubnovin projektin mukaisesti . Niiden rakentaminen kuitenkin rajoittui kolmeen Mustanmeren laivaston alukseen, ja uusien sukellusvenetilausten puuttuessa Bubnov lähti Baltic Shipyardilta. Tänä aikana Lessnerin tehdas harjoitti aseiden tuotantoa sukellusveneille, ja L. Nobel oli johtava dieselmoottoreiden valmistaja. Vuonna 1911 Revaliin perustettiin venäläis-baltilainen laivanrakennus- ja mekaaninen osakeyhtiö , jonka yhteydessä kaupungissa alkoi aktiivinen teollisuusrakentaminen.

Historia

Vuonna 1912 Lessnerin yritys, jolla oli jo kaksi tehdasta Pietarissa , sulautui L. Nobel, johtava venäläinen kiinteiden ja laivojen dieselmoottoreiden valmistaja Russian Diesel -merkillä , perustaa osakeyhtiön Noblessner [3] [4] erityisesti sukellusveneiden rakentamiseen. Luomisen aloitteentekijät olivat Lessnerin tehtaan johtaja M. S. Plotnikov ja Ludwig Nobelin E. L. Nobelin poika, kirjanpito- ja lainapankki antoi taloudellisen tuen.

Maaliskuussa 1912 laivaston kenraalin esikunta julkaisi kilpailun hankkeista suuren joukon suurten sukellusveneiden rakentamiseksi ja julkaisi suunnitteluspesifikaatiot Baltic Shipyardille ja äskettäin perustetulle Noblessner-osakeyhtiölle, jotka keksivät idean. uuden sukellusveneiden rakentamiseen erikoistuneen tehtaan rakentamisesta Revaliin. 2. elokuuta 1912 järjestettiin kilpailu: Baltic Shipyard esitteli Bubnov-projektin, jota on hieman tarkistettu V. T. Strunnikovin johdolla, ja Noblessner, joka palkkasi I. G. Bubnovin, teki tarpeeksi parannuksia Walrus-projektiin voittaakseen tunnetuksi tulleen sopimuksen. kuten "Baarit"-tyyppi . Suunnitelmissa oli rakentaa kahdentoista veneen sarja Itämeren laivastolle ja kuusi Siperian laivastolle, kun taas sopimus jaettiin välittömästi - kahdeksan Baltian ja neljä Siperian sukellusvenettä rakennettiin Noblessnerin ja neljä ja kaksi vastaavasti. Baltic Shipyard.

Lokakuussa 1912 Revalista ostettiin tontti tehtaan rakentamista varten. Lähellä sijaitseva Voltan tehdas sai sopimuksen rakenteilla olevien sukellusveneiden sähkölaitteiden valmistuksesta, ja myöhemmin Voltan johtajan ja samalla Noblessner Mihail Plotnikovin osakkeenomistajan toiminnan seurauksena siitä tuli itse asiassa tytäryhtiö. Noblessneristä. Laivanrakennusvarastot olivat valmiit keväällä 1914. Sopimusehtojen epäonnistumisen välttämiseksi lähes kaikki sukellusveneiden rungot rakennettiin Pietarissa Admiralty-telakoilla , minkä jälkeen ne kuljetettiin valmiissa muodossa Reveliin Noblessnerillä valmistumista varten. Osa veneistä siirrettiin kokonaan rakentamista varten Baltic Shipyardille.

Kaikki Noblessnerille sovitut 12 venettä laskettiin laskeutumaan 3.7.1914, niistä neljä oli Admiralty Shipyardilla, neljä siirrettiin Baltian telakalle, neljä rakennettiin alusta alkaen suoraan Noblessnerille. Vuosina 1915-1916 Noblessner varusteli uudelleen kahta ensimmäistä Baltian telakalla rakennettua Bars-tyyppistä sukellusvenettä - Gepard ja Vepr. Kansitorpedoputkien syvät syvennykset osoittautuivat Itämeren olosuhteisiin sopimattomiksi ja ne korjattiin nostamalla torpedoputket kannelle.

Sopimuksen tulos

Sukellusveneet rakennettiin Noblessnerille:

Baltian telakalle annettu:

Kasvin historiaa

Tehtaan johto ilmoitti 22. kesäkuuta 1915 merivoimien ministeriölle, että American Electric Boat Company oli valmis valmistamaan Kanadassa ja toimittamaan Vladivostokiin useita sukellusveneitä loppukokoonpanolla Revalissa Noblessnerillä. Kauppa tehtiin, mutta Barsovin rakentamisen viivästymisen vuoksi urakka siirtyi Baltic Shipyardille. Sopimus viidestä Project 602 AG -sukellusveneestä allekirjoitettiin 18. elokuuta 1915 ja ne otettiin käyttöön marraskuussa 1916 ja Noblessnerin tehdas sai vain töitä talvella suoritetun veneiden vastaanoton yhteydessä havaittujen puutteiden poistamiseksi. 1916-1917.

Vuonna 1916 tehdas nimettiin uudelleen "Petrovskaya Shipyardiksi" [1] , ja se sai sopimuksen seuraavan kahdenkymmenen sukellusveneen sarjan rakentamisesta uuden projektin mukaan. Rakentaminen peruttiin myöhemmin. Viron tasavallan julistamisen jälkeen 24. helmikuuta 1918 lokakuun vallankumouksen seurauksena  , 1920-luvun alussa, rakennettiin Viron ensimmäiset teräskauppa-alukset, moottoripurjeveneet Läänemaa, Harjumaa ja Virumaa. sukellusveneiden rakentamiseen valmistetuista materiaaleista.

Tehtaan uudelleennimeämisen historia:

Vuoden 2001 konkurssin jälkeen tehdas kuuluu BLRT Gruppille [5] , ja sen alueelle rakennetaan Noblessnerin toimisto- ja asuinkorttelia [6] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 de Saint Hubert ja Drashpil, s. 355-56
  2. ↑ Muru G.N. Kotimaisen sotilaslaivojen korjauksen historia. Kirja kolme. Tehtaat. Ihmiset. Laivat. - Pietari: Gangut, 2011. - 624 s. - ISBN 978-5-904180-05-8 .
  3. ↑ Baryshnikov Mihail Nikolajevitš. "Noblessner": rahoitus- ja teollisuusryhmän muodostuminen Pietarissa 1900-luvun alussa  // Russian Journal of Management. - 2013. - T. 11 , nro 4 . — ISSN 1729-7427 . Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2020.
  4. ↑ Noblessnerin kortteli. Historia . PROTO Avastustehas . Haettu 28. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2020.
  5. ↑ Peeter Raidla. Meretehase pankrotihaldurit syytakse priiskamises  (Est.) . Õhtuleht (19.3.2011). Haettu 14. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2022.
  6. ↑ Noblessner  . _ Haettu 14. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021.

Kirjallisuus

Linkit