| Kaupunki | |
| Nusantara | |
|---|---|
| indon. Nusantara | |
| 1°03′40″ S sh. 116°40′50″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | Indonesia |
| Luku | Bambang Susantono [d] [1] |
| Historia ja maantiede | |
| Ensimmäinen maininta | 2019 |
| Neliö | 450 km² |
| Aikavyöhyke | UTC+8:00 |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Puhelinkoodi | +62 |
| Postinumero | 62xxx |
| ikn.go.id ( Indon.) | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Nusantara ( indon. Nusantara ) on Indonesiassa rakenteilla oleva kaupunki , johon maan pääkaupunki on tarkoitus siirtää Jakartasta . Sijaitsee Kalimantanin saarella, Itä-Kalimantanin maakunnassa , kaupunki ja sen ympäristö tulisi kuitenkin lyhyellä aikavälillä osoittaa erityiselle pääkaupunkialueelle, joka on sama kuin maakunta . Valtion elinten muuttamisen odotetaan tapahtuvan vaiheittain vuoden 2024 loppuun saakka.
Suunnitelmat uuden pääkaupungin perustamiseksi julkistettiin vuonna 2019, kaupunkikehitystyöt aloitettiin vuonna 2021. Uuden pääkaupungin nimi vahvistettiin virallisesti tammikuussa 2022.
Indonesian johdon päätös siirtää pääkaupunki johtuu Jakartan ylikansoituksesta sekä tämän metropolin infrastruktuuri- ja ympäristöongelmista .
Jakarta peri pääkaupunkiaseman siirtomaa-ajalta: tämä kaupunki, jota kutsuttiin Bataviaksi vuoteen 1945 asti, oli vuosisatoja Alankomaiden Itä-Intian hallinnollinen keskus . Vapaussodan aikana Jakarta oli pitkään hollantilaisten miehitettynä , ja siihen aikaan pääkaupunkitehtäviä hoitivat Yogyakarta ja Bukittinggi . Kuitenkin vuonna 1950, kun vastakkainasettelu Alankomaiden kanssa oli päättynyt ja suurin osa heidän entisistä Itä-Intian omaisuuksista yhdistettiin osaksi yhtenäistä Indonesian tasavaltaa, Jakartan pääkaupunkiasema palautettiin täysin [2] .
Samaan aikaan Indonesian julkisissa ja poliittisissa piireissä esitettiin seuraavina vuosikymmeninä ajoittain ajatuksia maan pääkaupungin siirtämisestä toiseen paikkaan. Pääargumentti tällaisen päätöksen puolesta oli Jakartan liikakansoitus, joka puolestaan aiheutti vakavia sosiaalisia , infrastruktuuri- ja ympäristöongelmia . Lisäksi jotkut pitivät pääkaupungin siirtämistä keinona korjata huomattavaa alueellista epätasapainoa Indonesian sosioekonomisessa kehityksessä, jossa Jaava ja jotkin muut maan länsialueet ovat taloudellisen toiminnan keskus. harvaan asutut keski- ja itäiset alueet ovat selvästi jäljessä kaikissa olennaisissa indikaattoreissa. Tässä suhteessa Balikpapan ja Samarinda , jotka sijaitsevat Kalimantanin Indonesian osassa , joka on maan maantieteellinen keskus, on usein nimetty ehdokkaiksi uudeksi pääkaupungiksi [3] .
2010-luvun jälkipuoliskolle asti tällaiset ajatukset olivat luonteeltaan melko marginaalisia, eivätkä maan johto käsitelleet niitä käytännön tasolla. Tilanne kuitenkin muuttui sen jälkeen, kun Joko Widodo nousi valtaan , joka toimi Jakartan kuvernöörinä siihen asti, kun hänet valittiin presidentiksi vuonna 2014. Kokemus tämän metropolin johtamisesta johti hänet siihen johtopäätökseen, että pääkaupunki oli kiireellisesti siirrettävä uuteen paikkaan. Perinteisten ahtauden ja infrastruktuurin ylikuormituksen ongelmien lisäksi hän otti huomioon tieteelliset tutkimukset, jotka vahvistivat, että Jakarta uppoaa pohjapohjan laajamittaisten muodonmuutosten seurauksena veden alle noin 25 senttimetriä vuodessa. Tämä suuntaus uhkaa tulvii ainakin puolet kaupungista seuraavien kahden vuoden aikana -kolmen vuosikymmenen aikana [4] [5] .
Vuonna 2017 asianomaiset Indonesian osastot ottivat huomioon kysymyksen pääkaupungin siirtämisestä Jaavan ulkopuolelle, ja huhtikuussa 2019 valtionpäämies julkisti asiaa koskevat suunnitelmat virallisesti [6] [7] . Saman vuoden elokuussa presidentti määritti Itä-Kalimantanin maakunnan alueen uuden pääkaupungin rakentamispaikaksi : korostettiin, että alueen suotuisa seisminen ja ekologinen tilanne otettiin huomioon. Vastaavan hankkeen kehittäminen uskottiin asianomaiselle Indonesian virastolle - ministeriölle / kansallisen kehityssuunnittelun komitealle [8] [9] . Hänen alustavien laskelmiensa mukaan hankkeen toteuttaminen vaatii 466 biljoonaa rupiaa (32,7 miljardia dollaria): ilmoitettiin, että tästä määrästä enintään 19 % osoitettaisiin valtion budjetista ja loput julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudet sekä valtion yritysten ja yksityisen sektorin suorat sijoitukset [10] .
Seuraavien kuukausien aikana määritettiin uuden pääkaupungin paikka - paikka Itä-Kalimantanin kahden kaupunginosan - Kutai-Kartanegara ja Penajam-North Paser en] - rajalla , jossa ei ole kaupunkikehitystä ja joka on suurelta osin metsän peitossa. Joulukuussa 2019 Joko Widodo [11] [12] [13] vieraili alueella .
Vuonna 2020 pääomansiirtoprojektin toteutus hidastui merkittävästi koronavirustartunnan leviämiseen liittyvien ongelmien vuoksi . Kuitenkin jo seuraavan vuoden ensimmäisellä puoliskolla Joko Widodon hallinto tehosti ponnistelujaan, ja syyskuussa sen kehittämä pääoman siirtoa koskeva lakiesitys annettiin kansanedustajaneuvostolle , kansanedustuslaitokselle. Indonesian neuvoa-antava kansankongressi , jolla on todellinen lainsäädäntövalta [14] [15] . 18. tammikuuta 2022 parlamentaarikot hyväksyivät sen, ja se sai lainvoiman nimellä "Laki valtion pääkaupungista" [16] [17] .
17. tammikuuta 2022, aattona, kun kansanedustajien neuvosto hyväksyi pääkaupunkia koskevan lain, uuden kaupungin nimi julkistettiin - Nusantara . Valtionpäämiehen vastaavan päätöksen esitti kansanedustajille kehityssuunnitteluministeri Suharso Monoarfa . Joko Widodon kerrottiin valinneen nimen yli 80 hänelle ehdotetusta vaihtoehdosta, joihin kuuluivat Negara Jaya, Nusantara Jaya, Nusa Karya, Pertivipura ja Chakravalapura [18] [19] .
Sana "Nusantara" , jolla on erittäin laaja levikki nykyaikaisessa indonesian kielessä , tulee vanhan jaavan sanoista "nusa" ( jav . nusa - "saari", "maa" ) ja "antara" ( jav . antara - " välillä", "ulkopuolella" ) ja se voidaan kirjaimellisesti kääntää "saartenvälinen", "saaristo". Tämä käsite otettiin käyttöön keskiaikaisessa jaavalaisessa kirjallisuudessa Majapahitin kukoistusajan aikana ja se merkitsi alun perin kaikkia alueita, jotka olivat osa tätä osavaltiota ja jonka keskus oli Java. 1900- luvun puoliväliin mennessä se oli saanut kaksi päämerkitystä. Ensimmäisessä niistä se on lyyrinen tai säälittävä nimitys alkuperäisestä maasta - Indonesiasta. Toisessa se tarkoittaa ainakin koko Malaijin saaristoa ja usein koko Austronesian kansojen asutusaluetta , johon kuuluvat myös Malakka , Taiwan , Madagaskar ja ainakin osa Oseaniasta [20] [21] . Indonesian geopoliittisen sijainnin perusta on Wawasan Nusantara - "saaristokonsepti", jonka mukaan sen alueen rajat ovat suoria viivoja, jotka yhdistävät syrjäisimpien saarten ja meren näkyvimmät kohdat. riuttojen kuivaus. Tämä konsepti kehitettiin Mokhtar Kusumaatmadjin johdolla, ja se muodosti Indonesian diplomatian ponnistelujen pohjalta saaristovaltion oikeudellisen aseman , joka vahvistettiin YK:n vuoden 1982 merioikeussopimuksessa 22] .
Valtion pääkaupunkilain mukaan tulevan pääkaupungin alue tulisi erottaa erilliseksi hallinnollis-alueelliseksi kokonaisuudeksi, jolla on maakunnan asema. Tämä toistaa täysin Jakartan nykyisen aseman erityispääkaupunkialueena. Uusi pääkaupunkialue miehittää Itä-Kalimantanin Kutai-Kartanegaran ja Penajam-North Paserin lähialueet. Samaan aikaan Balikpapanin satamakaupunki katkaisee alueensa Itä-Kalimantanin maakunnan pääalueelta ja muodostaa puolieksklaavin . Hankkeen pääkaupunkiseudun kokonaispinta-ala on 2561 km². Tällä alueella 562 km² on tarkoitus varata suoraan kaupungille, josta 68,5 km² tulee olemaan hallinnolliseen kehittämiseen tarkoitettuun keskusalueeseen. Jälkimmäinen sijoitetaan nykyisten Sepakun [ ja Sambodzhan piirien paikalle , jotka kuuluvat kahden edellä mainitun piirin [23] [24] alueelle .
Nusantaran hallinnoimiseksi 18. tammikuuta 2022 hyväksytyn lain mukaisesti perustettiin uusi valtion rakenne - Nusantaran osavaltion pääkaupungin hallinto ( indon. Otorita Ibu Kota Negara Nusantara ), jolla on "hybridi" toimivalta: sen on yhdistettävä ministeriön ja alueellisen yksikön viranomaisten tehtävät. [14] [25] [26] . Maaliskuun 10. päivänä 2022 Bambang Susantono , joka toimi varaliikenneministerinä vuosina 2009–2014 ja oli myöhemmin kansallisen lentoyhtiön Garuda Indonesian ja useiden suurten kaupallisten rakenteiden hallintoelinten jäsen , nimitettiin sen uudeksi johtajaksi. pää - hallituksen virallisen esittelyn kanssa . Doni Rahayu - tunnettu rakennuttaja , arkkitehti ja maisemasuunnittelija, joka osallistui aktiivisesti uuden pääkaupungin rakentamishankkeen [27] kehittämiseen , nimitettiin hänen ainoaksi sijaiseksi .
Pääoman siirrosta, joka toteutettiin niin lyhyessä ajassa, on tullut yksi Indonesian elämän viime aikojen resonoivista tapahtumista. Huolimatta siitä, että presidentti Joko Widodo onnistui saamaan aloitteelleen tuen kaikilta parlamentissa edustettuina olevilta puolueilta Oikeus- ja hyvinvointipuoluetta lukuun ottamatta , tätä hanketta kohtaan on esitetty kritiikkiä sekä Indonesian vallanpitäjien keskuudessa että laajoissa julkisissa piireissä. Huomautukset johtuvat ensisijaisesti pääkaupungin siirtoon liittyvistä suurista rahoituskustannuksista, jotka korostuvat erityisesti koronaviruspandemian aiheuttaman talouden taantuman yhteydessä. On tyytymätön siihen, että näin tärkeä päätös tehtiin ilman kunnollista julkista keskustelua [23] [28] .
Elokuussa 2019 tehty sosiologinen tutkimus osoitti, että maan väestö koki pääkaupungin muuttamisen melko negatiivisesti: 35,6 % vastaajista vastustaa tätä askelta, 24,6 % kannattaa, lopuilla on vaikea vastata. Itse Kalimantanilla pääkaupungin muuttosuunnitelmat otettiin vastaan suhteellisen suurella, mutta kaukana yleismaailmallisella innostuksella – 48,1 % paikallisista vastaajista suhtautui niihin myönteisesti. Monet kalimantanilaiset pelkäävät, että metropolin rakentaminen voisi häiritä paikallisten ihmisten - dajakkien - perinteistä elämäntapaa ja aiheuttaa vakavia sosiaalisia ongelmia. Nusantara-projekti herätti ennustettavasti eniten vastustusta nykyisen Indonesian pääkaupungin asukkaiden keskuudessa: 95,7 % Jakartan asukkaista vastustaa sitä [29] .
Indonesian johtajan valinta uudelle pääkaupungille sai myös ristiriitaisen vastaanoton, myös kansainvälisellä areenalla. Joten arvovaltainen malesialainen toimittaja ja publicisti Johan bin Jaafar artikkelissa "Nusantaran kaupunki - perintöä vai tyhmyyttä?" ( Eng. City of Nusantara: Legacy or Folly? ) ehdotti, että naapurimaat voisivat nähdä tällaisen liikkeen Indonesian laajentumis- tai hegemonisten vaatimusten ilmentymänä. Keski- ja Itä-Indonesian kansoille, joiden etujen julistettiin olevan yksi pääkaupungin siirtämisen motiiveista Jaavalta, avoimen jaavalaisen nimen käyttö voi symboloida jaavalaisten jatkuvaa valta-asemaa maan elämässä. Indonesialainen politologi ja julkisuuden henkilö Yudi Latif piti tulevan pääkaupungin nimen valintaa harkitsemattomana ja osoituksena tuoreiden ideoiden puutteesta kansallisen eliitin keskuudessa [28] .