Odintsovo (asema)

asema
Odintsovo
Valko-Venäjän (Smolensk) suunta ja Valko-Venäjän ja Savelovskin halkaisija (MTsD-1 linja) Moskovan metrolinja D1.svg
Moskovan rautatie
55°40′20″ s. sh. 37°16′57″ itäistä pituutta e.
DCS DCS-3 Moskova-Smolensk
Alue d. Moskova-Smolensk
avauspäivämäärä 1870 [1]
Tyyppi keskitason
viileyttä 2 luokkaa
Alustaen lukumäärä 3
Alustan tyyppi korkea: 1 sivu ja 2 saari
Alustan muoto suoraan
Vierekkäiset vedot Kuntsevo I - Odintsovo (4), Odintsovo - Golitsyno (2)
Poistu kohteeseen Vokzalnaya, Svoboda, Neuvostoliiton, Unionin, Verkhne-Proletarskaya kadut
Tariffivyöhyke 3
Koodi ASUZhT :ssä 182209
Koodi " Express 3 " :ssa 2000055
Naapuri noin. P. Bakovka ja Otradnoe
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Odintsovo  on Moskovan rautatien Smolenskin (Valko-Venäjän) suunnan rautatieasema, 24 km :n päässä Valko-Venäjän rautatieasemalta , Moskovan keskushalkaisijan MCD-1-linjan lounaispäätepisteestä . Sijaitsee samannimisessä kaupungissa Moskovan alueella, Odintsovon kaupungin päärautatieasemalla . Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat. Päätyön luonteeltaan se on keskitasoa, suoritetun työn määrän mukaan se on sijoitettu toiseen luokkaan. Henkilöstö - 23 rautatietyöntekijää. Aseman päällikkö on Andrey Olegovich Brovyakov (vuodesta 2009) [2] .  

Lyhyt kuvaus

Esikaupunkijunissa käytetään kahta saari- ja toisella puolella korkeaa laituria, jotka on yhdistetty kahdella jalankulkusillalla (joista toinen on katettu). On huomionarvoista, että myös kääntöporttien asennukseen liittyvän jälleenrakennuksen jälkeen laiturien rakenne mahdollistaa sekä jalankulkijoiden että matkustajien kulkemisen jalankulkusiltojen läpi. Rautatien molemmilla puolilla on kääntöportit matkustajien kulkua varten.

Matka-aika Belorussky-rautatieasemalta  on 30-35 minuuttia. Viittaa kolmanteen tariffialueeseen. Suoran viestinnän kaukaisimmat kohdat: Borodino, Zvenigorod. Sille on suora yhteys moniyksikköjunilla Savelovskin pysähdyspaikkoihin . 21.11.2019 alkaen kauttakulkuliikenne Kurskista Smolenskin suuntaan on keskeytetty MCD-1 :n avaamisen vuoksi [3] [4] .

Aseman tiilirakennus, joka on rakennettu vuosina 1898-1900 jugendtyyliin , tunnetun arkkitehdin L. N. Kekushevin hankkeen mukaan, on säilynyt [5] . Aseman ulkonäkö oli suunniteltu muistuttamaan veturia ja vaunua ulkopuolelta.

21.11.2019 liikenne alkoi Moskovan keskushalkaisijan [6] MCD-1-linjaa pitkin Odintsovon asemalta Lobnjan asemalle .

Ratakehitys ja junatyöt

Asemalla on 16 rataa, joista neljä pää-, neljä vastaanotto- ja lähtö-, kolme liityntä- ja viisi lietettä, 45 käännettä. Aseman läpi kulkee päivittäin 112 paria esikaupunki- ja matkustajajunia, mukaan lukien kansainväliset junat. Niiden joukossa on 75 paria ohikulkevia sähköjunia, 20 paria paluujunia Moskova - Odintsovo, konttijunia kauttakulkumatkalla Kuntsevo-2:sta. Kaksi kertaa päivässä kulkee "Swallow" Moskova - Smolensk - Moskova [2] .

Päivittäinen rahtityö - 80-500 vaunua, kesähuippukuorma - 1200-1500 vaunua lastinkäsittelyllä [2] .

Jälleenrakennus

21.12.2018 otettiin käyttöön Moskova-Odintsovo-pikajunat, jotka kulkevat uutta pääreittiä III. Julkaisun "Business Odintsovo" mukaan Moskovan alueen arkkitehtuurin ja kaupunkisuunnittelun komitea hyväksyi Timur Bashkaevin arkkitehtitoimiston kehittämän uuden Odintsovon rautatieaseman hankkeen [7] . Asemalle on tarkoitus avata suuri liikennekeskus [8] , se varustetaan lipputoimistolla ja kääntöportilla, jossa on teknisiä tiloja, sekä katettu jalankulkusilta, joka on varustettu liukuportailla ja hisseillä. Suunnitelmissa on parantaa etupihan aluetta, sijoittaa aitauksia huonolta säältä. Lokakuussa 2019 asemalle ilmestyi Physalis-värinen MCD-1-navigointi [9] .

Kaupunkiliikenne

Laiturin pohjoispuolella on Vokzalnaya Square - siirtokeskus linja-autoille ja kiinteän reitin takseille , jotka kulkevat sekä kaupungin sisällä että yhdistävät Odintsovon useisiin Odintsovon asutuksiin ja Moskovan alueen naapurialueisiin sekä Moskovan kanssa , nimittäin kaupunkibussit 1-6 , esikaupunkibussit 30, 32-34, 36, 37, 39, 43, 49, 50, 52, 54, linjaliikenteen bussit 339, 418, 461, 1055, 1054 (kolme ensimmäistä Moskovaan) 468 ( Peredelin laiturille ) . Rautatien vastakkaisella puolella on mikropiiri nro 8 ja vain yhden kaukoliikenteen bussin pysäkki - 454 (Moskovaan).

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. 1 2 3 Motrisa patriarkalle. Odintsovon aseman laajamittainen jälleenrakennus ei hidasta rahtitöiden vauhtia , Gudok  (28.7.2014). Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2016. Haettu 22.1.2016.
  3. WDC: uskottomat vaimot voivat olla rauhallisia . Odintsovo-INFO (20191121T185659+00). Haettu 3. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2020.
  4. 21. marraskuuta lähtien MCD on avattu ja kauttakulkusähköjunien liikennöinti Valko-Venäjästä Kurskiin suuntaan ja takaisin on pysäytetty
  5. Nashchokina M. V. Moskovan moderni. - 2. painos - M . : Zhiraf, 2005. - S. 236-237. - 560 s. - 2500 kappaletta.  — ISBN 5-89832-042-3 .
  6. Moskovan keskushalkaisijoiden kaksi ensimmäistä haaraa on käynnistetty - Rossiyskaya Gazeta . Haettu 23. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2019.
  7. Hanke uuden aseman rakentamisesta Odintsovoon hyväksyttiin. Liiketoiminta Odintsovo, 18. toukokuuta 2019 . Haettu 22. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2019.
  8. MCD-1 Odintsovo-Lobnyalle ilmestyy kuusi suurta liikennekeskusta. Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksin portaali. 16. lokakuuta 2019 . Haettu 27. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2020.
  9. Navigointi MCD-1

Linkit