asema | |
Odintsovo | |
---|---|
Valko-Venäjän (Smolensk) suunta ja Valko-Venäjän ja Savelovskin halkaisija (MTsD-1 linja) | |
Moskovan rautatie | |
55°40′20″ s. sh. 37°16′57″ itäistä pituutta e. | |
DCS | DCS-3 Moskova-Smolensk |
Alue d. | Moskova-Smolensk |
avauspäivämäärä | 1870 [1] |
Tyyppi | keskitason |
viileyttä | 2 luokkaa |
Alustaen lukumäärä | 3 |
Alustan tyyppi | korkea: 1 sivu ja 2 saari |
Alustan muoto | suoraan |
Vierekkäiset vedot | Kuntsevo I - Odintsovo (4), Odintsovo - Golitsyno (2) |
Poistu kohteeseen | Vokzalnaya, Svoboda, Neuvostoliiton, Unionin, Verkhne-Proletarskaya kadut |
Tariffivyöhyke | 3 |
Koodi ASUZhT :ssä | 182209 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2000055 |
Naapuri noin. P. | Bakovka ja Otradnoe |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Odintsovo on Moskovan rautatien Smolenskin (Valko-Venäjän) suunnan rautatieasema, 24 km :n päässä Valko-Venäjän rautatieasemalta , Moskovan keskushalkaisijan MCD-1-linjan lounaispäätepisteestä . Sijaitsee samannimisessä kaupungissa Moskovan alueella, Odintsovon kaupungin päärautatieasemalla . Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat. Päätyön luonteeltaan se on keskitasoa, suoritetun työn määrän mukaan se on sijoitettu toiseen luokkaan. Henkilöstö - 23 rautatietyöntekijää. Aseman päällikkö on Andrey Olegovich Brovyakov (vuodesta 2009) [2] .
Esikaupunkijunissa käytetään kahta saari- ja toisella puolella korkeaa laituria, jotka on yhdistetty kahdella jalankulkusillalla (joista toinen on katettu). On huomionarvoista, että myös kääntöporttien asennukseen liittyvän jälleenrakennuksen jälkeen laiturien rakenne mahdollistaa sekä jalankulkijoiden että matkustajien kulkemisen jalankulkusiltojen läpi. Rautatien molemmilla puolilla on kääntöportit matkustajien kulkua varten.
Matka-aika Belorussky-rautatieasemalta on 30-35 minuuttia. Viittaa kolmanteen tariffialueeseen. Suoran viestinnän kaukaisimmat kohdat: Borodino, Zvenigorod. Sille on suora yhteys moniyksikköjunilla Savelovskin pysähdyspaikkoihin . 21.11.2019 alkaen kauttakulkuliikenne Kurskista Smolenskin suuntaan on keskeytetty MCD-1 :n avaamisen vuoksi [3] [4] .
Aseman tiilirakennus, joka on rakennettu vuosina 1898-1900 jugendtyyliin , tunnetun arkkitehdin L. N. Kekushevin hankkeen mukaan, on säilynyt [5] . Aseman ulkonäkö oli suunniteltu muistuttamaan veturia ja vaunua ulkopuolelta.
21.11.2019 liikenne alkoi Moskovan keskushalkaisijan [6] MCD-1-linjaa pitkin Odintsovon asemalta Lobnjan asemalle .
Asemalla on 16 rataa, joista neljä pää-, neljä vastaanotto- ja lähtö-, kolme liityntä- ja viisi lietettä, 45 käännettä. Aseman läpi kulkee päivittäin 112 paria esikaupunki- ja matkustajajunia, mukaan lukien kansainväliset junat. Niiden joukossa on 75 paria ohikulkevia sähköjunia, 20 paria paluujunia Moskova - Odintsovo, konttijunia kauttakulkumatkalla Kuntsevo-2:sta. Kaksi kertaa päivässä kulkee "Swallow" Moskova - Smolensk - Moskova [2] .
Päivittäinen rahtityö - 80-500 vaunua, kesähuippukuorma - 1200-1500 vaunua lastinkäsittelyllä [2] .
21.12.2018 otettiin käyttöön Moskova-Odintsovo-pikajunat, jotka kulkevat uutta pääreittiä III. Julkaisun "Business Odintsovo" mukaan Moskovan alueen arkkitehtuurin ja kaupunkisuunnittelun komitea hyväksyi Timur Bashkaevin arkkitehtitoimiston kehittämän uuden Odintsovon rautatieaseman hankkeen [7] . Asemalle on tarkoitus avata suuri liikennekeskus [8] , se varustetaan lipputoimistolla ja kääntöportilla, jossa on teknisiä tiloja, sekä katettu jalankulkusilta, joka on varustettu liukuportailla ja hisseillä. Suunnitelmissa on parantaa etupihan aluetta, sijoittaa aitauksia huonolta säältä. Lokakuussa 2019 asemalle ilmestyi Physalis-värinen MCD-1-navigointi [9] .
Laiturin pohjoispuolella on Vokzalnaya Square - siirtokeskus linja-autoille ja kiinteän reitin takseille , jotka kulkevat sekä kaupungin sisällä että yhdistävät Odintsovon useisiin Odintsovon asutuksiin ja Moskovan alueen naapurialueisiin sekä Moskovan kanssa , nimittäin kaupunkibussit 1-6 , esikaupunkibussit 30, 32-34, 36, 37, 39, 43, 49, 50, 52, 54, linjaliikenteen bussit 339, 418, 461, 1055, 1054 (kolme ensimmäistä Moskovaan) 468 ( Peredelin laiturille ) . Rautatien vastakkaisella puolella on mikropiiri nro 8 ja vain yhden kaukoliikenteen bussin pysäkki - 454 (Moskovaan).