Padozero (rautatieasema)

asema
padozero
Suoyarvi - Tomitsy
Oktyabrskaya rautatie

10.1.1941
61°51′55″ pohjoista leveyttä sh. 33°55′01″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1940 [1]
Entiset nimet Patojärvi [2] , Padjärvi
Projektin nimi Kappale nro 3
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä 3
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 150
Poistu kohteeseen Rautatien katu
Sijainti paikkakunnan asema Padozero
Etäisyys Suoyarvi I -asemalle 110,1 km Yandex.Schedules
Etäisyys Tomytsyn asemalle 19,2 km Yandex.Schedules
Asemakoodi 025402
Koodi ASUZhT :ssä 025328
Koodi " Express 3 " :ssa 2004320
Naapuri noin. P. Chalna-Onega ja 509 km [p]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Padozero  ( suomi . Patojärvi ) on tekninen rautatieasema 513,0 km päässä Villagora - Chalna - Onega -linjasta Suoyarvi - Tomitsy - Petroskoi . Maantieteellisesti Karjalan tasavallan Pryazhinskyn kansallisalueen Padozeron aseman kylässä . Avattu vuonna 1940. Entisessä matkustajarakennuksessa on aseman päivystäjä sekä EY-posti , joka tarjoaa puoliautomaattisen lukituksen linjalla. Odotushuone on suljettu. Lipputoimistoa ei ole.

Vuodesta 2014 lähtien matkustajajunat ovat kulkeneet aseman läpi pysähtymättä [3] . Tästä huolimatta asemalle asennettiin 2010-luvun puolivälissä uusi matkustajapaviljonki sekä aseman nimillä varustetut infotaulut .

Historia

Lähes 130 kilometriä pitkän Suojarvi-Petrosavodsk -linjan rakentaminen aloitettiin maaliskuussa 1939 talvisodan alkamisen yhteydessä . Osuuden rakensivat Neuvostoliiton rakentajat vain 3,5 kuukaudessa, ja jo maaliskuussa 1940 liikenne avattiin linjalla [4] [5] . Vuosina 1941-1944 Suomi valloitti Alonetsin kannaksen , minkä seurauksena kaikki radan asemat ja pysähdyspaikat saivat suomalaiset nimet [6] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
  2. ↑ Suomen rautatiesivusto vaunut.org. . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 23.10.2019.
  3. ↑ Matkustajajunien liikenneaikataulu 2013-2014. . Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2019. Haettu 24.10.2019.
  4. ↑ Rautatie Petroskoi - Suoyarvi. . Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2019. Haettu 23.10.2019.
  5. ↑ Kokemusta rautateiden rakentamisesta vaikeissa ilmasto-olosuhteissa. . Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2016. Haettu 23.10.2019.
  6. ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.

Linkit

Galleria