Memory of Mercury (korvetti, 1865)

"Muisto Mercury" - 11-tykkinen potkurilla purjehtiva korvetti Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivastosta .

Kuvaus korvetista

Purjeruuvikorvetti uppouma jopa 880 tonnia, aluksen pituus oli 50 metriä , leveys 9,8 metriä , syväys eri lähteistä saatujen tietojen mukaan 3,66-4 metriä . Korvetti oli varustettu kaksisylinterisellä vaakasuuntaisella höyrykoneella , jonka teho oli 382 hevosvoimaa . Kanssa. ja yksi potkuri . Alus kehitti suurimman nopeuden jopa 8,5 solmuun [1] [2] [3] [4] .

Tiedot korvetin alkuperäisestä aseistautumisesta vaihtelevat, joidenkin lähteiden mukaan se koostui yhdeksästä 36 punnan aseesta nro 1 ja yhdestä 1/4 punnan ja yhdestä 10 punnan " yksisarvisesta ", toisten mukaan yhdestä 36 punnan aseesta. ase nro 1, kahdeksan 36 punnan tykkikarronadia ja kaksi 10 punnan "yksisarvista". Vuonna 1871 aseistus korvattiin kahdella 6 tuuman aseella levysoittimilla ja kuudella 9-naulan tykillä vuoden 1867 mallista, ja vuoteen 1875 mennessä alukseen asennettiin ylimääräinen 6 tuuman tykki. Vuonna 1877 korvettiin asennettiin jälleen sileäputkeiset tykit: neljä 36 puntaa, yksi 4 punnan ja yksi 3 punnan [1] [2] [3] [4] .

Huoltohistoria

Korvetti "Memory of Mercury" laskettiin Nikolaevin admiraliteettiin 18. joulukuuta  ( 30 )  1863 , laskettiin vesille 30. elokuuta  ( 11. syyskuuta )  1865 ja vuonna 1866 se valmistui ja otettiin käyttöön osana Venäjän mustaa. Merilaivue [3] . Rakentamisen suoritti aluksen päällikkö , laivainsinöörijoukon esikuntakapteeni P. I. Trofimov [1] .

Vuoteen 1871 asti korvettia käytettiin pääasiassa salakuljetuksen torjuntaan ja aseiden toimittamiseen ylämaan asukkaille, ja se kävi toistuvasti pitkillä risteilyillä Kaukasuksen rannoille . Vuonna 1871 korvetti aseistautui uudelleen ja siitä tuli osa elvytettyä Mustanmeren laivastoa . Vuonna 1874 siihen tehtiin suuri mekanismien kunnostus, laivaan asennettiin uudet kattilat. Korjauksista huolimatta alus oli jo vanhentunut eikä osallistunut vuoden 1877 kampanjaan [1] .

Venäjän ja Turkin sodan 1877-1878 alkaessa tykistö poistettiin korvetista ja siirrettiin ROPiT :stä mobilisoituihin höyrylaivoihin . Korvetti oli jälleen aseistettu sileäputkeisilla aseilla ja sitä käytettiin koko sodan ajan tykistökoulutusaluksena Nikolajevissa . Heinäkuussa 1878 "Elohopean muisti" siirrettiin Sevastopoliin, ja saman vuoden elokuun alusta sitä käytettiin Kaukasian armeijan yksiköiden kuljettamiseen Batumiin [1] .

Lokakuussa korvetti siirrettiin Danube Flotillalle, jossa se korvattiin ROPiT:n palauttamalla Voron-höyrylaivalla. Täällä sille määrättiin Itämereltä toimitetut hävittäjät "Karabin" ja "Kefal", joiden ryhmät rekrytoitiin korvetin miehistöstä. 3. marraskuuta  (15. marraskuuta) korvetti saapui Sulinaan , jossa sitä käytettiin paikallaan pysyvänä laivana. Maaliskuun puoliväliin 1879 mennessä korvetti palasi Nikolaeviin ja siitä tuli osa käytännön osastoa, ja 11. kesäkuuta  (23) lähti tarkastuskatsauksen jälkeen itsenäiselle käytännön matkalle. Junkereita aluksella korvetti vieraili Sevastopolissa , Jaltassa , Feodosiassa ja Kerchissä . Saavuttuaan Sevastopolin ratsastukseen saman vuoden heinäkuun 15. päivänä  (27) hän purjehti osana osastoa Feodosiaan pysähtyen Jaltassa ja palasi Sevastopoliin [1] .

20. elokuuta ( 1. syyskuuta ) osasto lähti Odessaan , jonne Aleksanteri II saapui 25. elokuuta ( 6. syyskuuta ) Shtandart-jahdilla ja lähti jo osaston mukana Jaltaan. Osaston alukset palasivat Sevastopoliin 31. elokuuta ( 12. syyskuuta ), minkä jälkeen ne jatkoivat käytännön navigointia, joka kesti 28. syyskuuta ( 10. lokakuuta ). Kuitenkin jo 4. syyskuuta (16.) päätettiin siirtää korvetti "Memory of Mercury" varastointia varten Nikolaevin satamaan. Tässä yhteydessä 8. joulukuuta  ( 20 )  1879 korvetti riisuttiin aseista ja luovutettiin satamaviranomaisille [1] .  

9. huhtikuuta  ( 21. )  1883 korvetti poistettiin laivaston alusten luettelosta ja koska laivan runko oli hyvässä kunnossa, lohko muutettiin , joka oli 40 sellin kelluva vankila. Alus toimi kelluvana vankilana vuoteen 1910, jonka jälkeen se romutettiin [1] [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Vasiliev D. M. Ruuvikorvetti "Muisto Mercury"  // Osakeyhtiö "Center for Shipbuilding and Ship Repair Technology" (JSC "TsTSS") Venäjän federaation laivanrakennuskeskus: lehti. - Pietari. , 2007. - marras-joulukuu ( № 6 (775) ). - S. 69-70 . — ISSN 0039-4580 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Mustanmeren laivaston korvetit . randewy.ru Haettu 3. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2013. (Venäjän kieli)
3. ↑ 1 2 3 4 Kataev, 2009 , s. 24.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 328.

Kirjallisuus

• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Shirokorad A. B. Venäjä saapuu valtameriin. Kuningatar Victorian painajainen. - M . : "Veche", 2005. - 97 s. — ISBN 5953307519 .
• Kataev V. I. Venäjän laivaston risteilyoperaatiot. - M . : "Morkniga", 2009. - 328 s. - ISBN 978-5-903080-69-4 .