Pokrovsk (asema, Donetskin tie)
| asema | |
| Pokrovsk Pokrovsk | |
|---|---|
| linjat Yasinovataya - Chaplino Pokrovsk - Dubovo | |
| Donetskin rautatie | |
| Juna-asema | |
| 48°17′04″ s. sh. 37°11′04″ tuumaa e. | |
| Osasto d. | Yasinovatskyn haara |
| Operaattori | Ukrainan rautatie |
| avauspäivämäärä | 1880 |
| Entiset nimet |
Grishino (1880-1934) Postyshevo (1934-1938) Krasnoarmeiskoye (1938-1967) Krasnoarmeysk (1967-2016) |
| Projektien uudelleennimeäminen | Grishino |
| Tyyppi | solmukohta |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Polkujen määrä | ? |
| Alustan tyyppi | matala |
| Alustan muoto | suoraan |
| Etäisyys Kiovaan |
730 km  |
| Etäisyys Dniprosta | 203 km |
| Asemakoodi | (ukr. 48200) |
| Koodi ASUZhT :ssä | 482004 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2214050 |
| Naapuri noin. P. | Risteys nro 5 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pokrovsk ( Ukr. Pokrovsk ) on Donetskin rautatien risteysasema . Sijaitsee Pokrovskin kaupungissa Donetskin alueella .
Se sijaitsee kaksiraiteisella suunnalla Kiova-Smela-Aleksandria-Pyatikhatki-Dnepr-Yasinovataya. Sähköistetty tasavirralla. Lisäksi asemalta lähtee sähköistetty yksiraiteinen linja Pavlogradiin, joka kuuluu Pridneprovskaya-rautatielinjaan . Dieselveturilinja Dubovon asemalta (osuus Lozovaja-Slavjansk) lähestyy pohjoisesta, yksiraiteinen linja alkaa etelään kohti Kurakhovoa ja Donetskia.
Historia
- 1880 - aseman ja Grishinon aseman rakentamisen alku Katariinan rautatien rakentamisen yhteydessä.
- 1881 - Avdeevkaan rakennettiin veturivarasto neljälle kojulle (höyryveturit 4N, Od, Ov, Shch) kiertovarikolla.
- 1883 - rautatieasema ilmestyi.
- 1884 - Katariinan Dolinskaya - Yasinovataya -rautatien käyttöönotto, jolla on suurin rahtiliikenne Venäjän valtakunnan rautateistä.
- 1913 - lupa annettiin pääsyteiden rakentamiseen, ratapalvelun tekninen osasto kokosi projektidokumentaation Rutchenkovo-Grishino-, Grishino-Lozovaya-linjojen ja niihin liittyvien kulkuteiden rakentamiseksi.
- 1914 - pääsytie Grishino - Uusi talouskaivos alkoi toimia.
- 1915 - Grishino - Dobropolye- ja Grishino - Rutchenkovo -linjojen rakentaminen valmistui.
- 1916 - Grishino - Dobropolye -linjan virallinen avaaminen
- 1917 - Grishino-Rutchenkovo-linja avattiin osissa. Chunishino-Sazonovo-liittymä avattiin.
- 1918 - marraskuussa avattiin tie Tsukurikha - Kokhanovka (Iljinkan kylä).
- 1916-1918 - Grishinosta Pavlogradiin rakennettiin osio Grishino - Rovno -tiellä, mutta sisällissodan ja tuhojen vuoksi rautateiden rakentaminen lopetettiin.
- 1935 - veturivaraston pohjalta vaunuvarikko st. Postyshevo.
- 1936 - Postyshevo-Rovno-linjan ensimmäinen vaihe Postyshevosta Novomoskovskiin valmistui. Kuljettajakilpailut käynnistetään raskaiden tavarajunien nopeuden lisäämiseksi.
- 1941-1945 - Suuri isänmaallinen sota . Rautatien risteys vaurioitui vakavasti, joitain linjoja purettiin.
- 1950-luku — kulkuteiden kunnostamisen alkaminen.
- 1957 - osio Krasnoarmeiskoye - Novomoskovsk kunnostettiin.
- 1954 - rakennettu (osittain kunnostettu) pääsytie Mertsalovo - Legendaarinen - Druzhnaya (pioneerihydromiini).
- 1960 - Mertsalovo-Dubovo-yhteys palautettiin.
- 1960-1962 - Donetskin rautatie vastaanottaa veturivaraston ja 122 kilometriä kulkuteitä Krasnoarmeyskugol-säätiöltä.
- 1962 - solmuvälittäjän operatiivisen ohjauksen alaisuudessa luotiin klusteri, joka koordinoi sivuraiteiden kuormitusta julkisten linjojen toiminnan kanssa. Se sisältää Krasnoarmeiskoye-, Rodinskoye-, Mertsalovo- ja Dobropolye-asemat. Matkustajajunat osuudella Mertsalovo - Dubovo.
- 1959 - Chaplino-Yasinovataya -linja sähköistettiin. Nopeaa rahtireittiä Donbass - Dneper - Lviv - Chop aletaan luoda.
- 1980-luku — Veturi- ja vaunuvarastossa hallittiin edistyksellisiä tekniikoita gondolivaunujen korjaamiseen (jopa 16 000 vuodessa), monoblokkien hitsaukseen argonympäristössä ja suodattimien korjaukseen.
- 2000-luku - Krasnoarmeysk - Lozovaya -suunta tunnustettiin strategisesti lupaamattomaksi [1] .
Matkustajakuljetukset
Chaplinolla - 4 sähköjunaa ("aalto" Dneprin kaupunkiin, Zaporozhye, Odessa).
Pavlogradiin - vuodesta 2007 lähtien päivittäinen kiihdytetty sähköjuna Dnipro - Yasinovataya - Dnipro on peruttu.
Dubovolla ei ole ollut matkustajaliikennettä vuoden 2007 jälkeen, mutta radankorjausjuna (matkustajaliikenne ei ole mahdollista) kulkee kerran viikossa.
Harkovaan ei ole ollut suoria junia vuoden 1990 jälkeen [2] .
Kesällä 2014 Donetskin alueen vihollisuuksien vuoksi matkustajajunien liikennöinti Pokrovskin läpi pysäytettiin.
Marraskuusta 2014 lähtien Ukrzaliznytsia on jatkanut Intercity + 734/733 " Kiova - Dnepropetrovsk " junaa Pokrovskin asemalle ja tällä hetkellä aikataulussa on vain yksi kaukojuna nro 734/733 " Kiova - Pokrovsk - Kiova " [3] .
Juna-aikataulu ja mahdolliset aikataulumuutokset on ilmoitettava Ukrzaliznytsian verkkosivuilla.
Pitkät matkat aseman läpi kesään 2014
Kesällä 2014 Donetskin alueella tapahtuneiden vihollisuuksien vuoksi matkustajajunien liikennöinti Pokrovskin aseman läpi pysäytettiin.
Ennen Donbassin vihollisuuksia Pokrovskin aseman läpi kulkivat seuraavat pitkän matkan junat:
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 9 "Rose of Donbass" | Donetsk - Moskova | 10 "Rose of Donbass" | Moskova - Donetsk |
| 19 "Lugan" | Lugansk - Kiova | 20 "Lugan" | Kiova - Lugansk |
| 37 "Donbass" | Donetsk - Kiova | 38 "Donbass" | Kiova - Donetsk |
| 47 "Gornyak" | Donetsk - Sevastopol | 48 "Gornyak" | Sevastopol - Donetsk |
| 69 | Mariupol - Lviv | 70 | Lviv - Mariupol |
| 77 | Mariupol - Moskova | 78 | Moskova - Mariupol |
| 83 Azov | Mariupol - Kiova | 84 "Azov" | Kiova - Mariupol |
| 91 | Luhansk - Odessa | 92 | Odessa - Lugansk |
| 125 "Nuori vartija" | Lugansk - Kiova | 126 "Nuori vartija" | Kiova - Lugansk |
| 133 | Lugansk - Kiova | 134 | Kiova - Lugansk |
| 143 | Donetsk - Pietari | 144 | Pietari - Donetsk |
| 321 | Mariupol - Harkova | 322 | Kharkova - Mariupol |
| 363 | Yasinovataya - Uman | 364 | Uman - Yasinovataya |
| 383 | Mariupol - Baranovichi | 384 | Baranovichi - Mariupol |
| 763 | Donetsk- Dnipro | 764 | Dnipro - Donetsk |
| 765 | Donetsk-Dnipro (kaupunki) | 766 | Dnipro (kaupunki)-Donetsk |
| 787 | Lugansk - Harkova | 788 | Kharkova - Lugansk |
Katso myös
- Eteläinen rautatie
- sanomalehti "Pivdenna magistral" Arkisto ( sanomalehden "South Highway" arkisto) Arkistokopio päivätty 26. tammikuuta 2016 Wayback Machinessa
- sanomalehti "Zaliznichnik Donbasu"
- " Donbassin rautatiemies "
- Pridneprovskajan rautatie
- Katariinan rautatie
- Eteläiset rautatiet
- Donetskin rautatie
Muistiinpanot
- ↑ Donetsk Railways - Krasnoarmeysk (pääsemätön linkki)
- ↑ Krasnoarmeyskin kaupungin verkkosivusto . Haettu 5. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2010.
- ↑ Donbass ja Azovinmeri matkailijoille . Haettu 1. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2015.
Linkit
- Pokrovsk-junan aikataulu Arkistoitu 18. tammikuuta 2008 Wayback Machinessa
- Juna-aikataulu Pokrovskin asemalle Arkistoitu 25. kesäkuuta 2010 Wayback Machinessa
- Donetskin rautatiet - Pokrovsk (pääsemätön linkki)
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Debaltseve
Konstantinovka - Larino 
Pavlograd
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
