Liikennevalvontapiste

Raportoi liikenteenvalvontapisteen johtajalle (apulaisjohtaja, assistentti) . Ainoastaan ​​liikenteenohjauksen johtajalla (apulaisjohtaja, assistentti) on oikeus poistaa liikenteenohjaaja liikenteenohjauspaikalta .

Säätäjän tulee:

• sotilaskolonnien (ajoneuvojen) esteettömän kulun varmistamiseksi liikennejärjestyksen vahvistavat liikenteenohjaajien opasteet ja käskyt ovat pakollisia kaikille tienkäyttäjille;
• ole jatkuvasti ilmoitetussa paikassa, anna pylväiden ja yksittäisten autojen kulkea tiukasti liikenteenohjauspisteen päällikön osoittaman reitin suuntaan ;
• osoittavat liikkeen suunnan selkeällä määrällä vakiintuneita ohjaussignaaleja;
• valvoa liikenteenohjauspisteiden pylväiden (autojen) oikea-aikaista läpikulkua vahvistetuissa aikarajoissa;
• vaatia kolonnin päälliköitä ja koko henkilökuntaa (kuljettajia) noudattamaan liikennesääntöjä ja noudattamaan kevyttä naamiota ja esimerkillistä marssikuria , jos kuljettajat rikkovat liikennesääntöjä, pysäyttävät seuraavat autot yksin, kirjoitat heidän rekisterikilpinsä ( sivunumero ) , jossa vaaditaan rikkojia nimeämään osa ja sukunimi, etunimi, sukunimi, sotilasarvo , asema ja raportoimaan rikkomuksista liikennesäätelyviran johtajalle ;
• raportoi PRD : n päällikölle (apulaispäällikkö, apulainen) kolonnien (ajoneuvojen) kulusta ja liikkuvien joukkojen ja kuljetusten marssin kurinalaisuudesta ;
• vältä pysähdyksiä ja pylväiden (autojen) kerääntymistä PRD :n alueelle .

Liikenteelle vaarallisissa paikoissa:

• vältä pylväiden (autojen) ohittamista ja ylinopeutta;
• valvoa suojakaiteiden ja varoituskylttien näkyvyyttä.

Vihollisen ampuman polun osuuden laitamilla :

• varoittaa lisäliikkeen vaarasta VAD:ia (pylväsraitoja) pitkin;
• olla sallimatta pylväiden (autojen) viivästymistä tiellä ja vaatia myös tällä osuudella vahvistetun kulkujärjestyksen noudattamista.

Ydinmiinan ( YaMZ ) ja muiden esteiden ja saastuneen maaston läpi kulkemisessa:

• varoittaa henkilökuntaa esteistä, saastuneista alueista matkalla ja liikkumisjärjestyksestä käytävillä;
• estää pylväiden (autojen) pysähtymisen käytävillä;
• valvoa, että kuljettajat noudattavat vahvistettua nopeutta ja etäisyyttä;
• liikennemerkkien ja opasteiden olemassaolo ja näkyvyys.

Rautatien risteyksessä:

• junan lähestyessä liikennettä on estettävä tieltä 5 metrin etäisyydellä puomesta , mutta ei lähempänä kuin 10 metriä lähimmästä kiskosta ;
• älä anna pylväiden (autojen) pysähtyä 100 metriä ennen risteystä ja risteyksessä, pakkopysähdyksen yhteydessä risteyksessä ryhtyä toimenpiteisiin auton poistamiseksi risteyksestä, ja jos tämä ei ole mahdollista, antaa merkin tarkkailijoille junan pysäyttämiseksi.

Pysäytysmerkki on käden pyörivä liike:

• päivällä sauvalla , lipulla tai selvästi erottuvalla esineellä;
• yöllä sähköistetty sauva, lyhty, taskulamppu.

Tunnelissa, ylikulkusillassa, sillalla, risteyksessä:

• valvoa vahvistetun liikenopeuden ja pylväiden (autojen) välisten etäisyyksien noudattamista;
• ei saa kulkea tunnelin, ylikulkusillan, sillan, pylväiden (autojen) ylittämisen läpi, joiden koko ja massa ylittävät tunnelille, ylikulkusillalle, sillalle, risteykseen vahvistetun kantavuuden ja mitat;
• kieltää pylväiden (autojen ja jalankulkijoiden) pysähtyminen tunneliin, ylikulkusillalle, sillalle, risteykseen ja välittömästi sen (sen) eteen;
• tunnelin, ylikulkusillan, sillan, risteyksen vaurioituessa, ilmoittakaa kiertotie.

Arsenaalien , varastojen ja tukikohtien alueella :

• suorat pylväät (autot) vakiintuneen reitin varrella;
• estää pylväiden (autojen) ruuhkautuminen tiellä odottamassa lastausta (purkamista);
• varmistaa pylväiden (ajoneuvojen) esteetön poistuminen arsenaalien, varastojen tai tukikohtien alueelta reiteille.

Säätäjällä on oikeus:

• houkutella ohi kulkevia autoja evakuoimaan vaurioituneita ja viallisia ajoneuvoja tieltä tien sivuun;
• tehdä merkintöjä liikennesääntöjä rikkoneiden kuljettajien matkustusasiakirjoihin, jos he eivät noudata liikenneviranomaisen vaatimuksia, rikkovat liikennesääntöjä, ajavat autoa humalassa, tekevät onnettomuuden kuljettajan toimesta, jos matkustusasiakirjoja ei ole tai ne on laadittu väärin;
• jos kuljettaja rikkoo liikennesääntöjä, pysäyttää seuraavat ajoneuvot yksin, kirjoita muistiin niiden rekisterikilpi (häntänumero) ja vaadi rikoksentekijöitä nimeämään yksikkö ja sukunimi, etunimi, sukunimi, sotilasarvo, asema ja ilmoitus liikenteenvalvontapisteen johtaja rikkomuksista.

Kun auto on pysäytetty, laaditaan vakiintuneen muotoinen asiakirja.

Rullauspisteessä liikenteenohjaajan tulee olla vakiintuneessa virkapuvussa [12] [13] : takki käsivarsinauhalla (käsivarsinauha) ja erikoismallin housut (liikenteenohjaaja), erikoisvarusteet ( vyötärö- ja olkavyöt, valkoiset heijastinnauha), leggingsit , valoheijastimet (rinta, selkä), pilli , sähköistetty sauva (liput (punainen ja keltainen) ja yöllä punainen lasilyhty), henkilökohtaiset aseet ja henkilönsuojaimet ( teräskypärä , erikoisväri, panssaroitu liivi ja niin edelleen). Mukana tulee olla: täytetty kenttälaukku työasiakirjoineen.

…. Pylvään liikkeen varmistamiseksi koko reitti on jaettu 20-30 km pituisiin osiin. Kullekin osastolle nimitetään komentaja ja liikenteenohjaajat, insinööri- ja kemialliset voimat sekä tiedustelu-, korjaus- ja liikeradan vahvistamiseen tarvittavat välineet jaetaan yksikön esikuntapäällikön hyväksymän suunnitelman mukaisesti ( yhdiste ). Komentaja on OOD : n komentajan ( liikkeen tukiosaston , kirjoittajalla on lyhenne) alainen ja on vastuussa kolonnin esteettömästä etenemisestä osastossaan. Komentaja suorittaa henkilökohtaisesti reitin tutustumisen ja asettaa tehtäväksi esteiden poistamisen ja reitin korjaamisen. Reitin vahvistaminen koostuu siirrettävien ja kiinteiden tarkastuspisteiden pystyttämisestä (pääasiassa risteyksissä ja suurissa risteyksissä), konduktöörien tai kolumnistien valinnasta, opasteiden sijoittamisesta (hiljainen säätö). Kaikki OOD:n voimat ja välineet jaetaan yleensä kolmeen ryhmään: ensimmäinen - ensimmäiseen osaan, toinen - toiseen osaan, kolmas - reserviin. Pylvään liikkeen alkaessa ensimmäisen osan pitäisi olla jo ripustettu. Kun ( taka etuvartio , kirjoittaja on antanut lyhenteen) sarakkeen TPZ ohittaa tämän osion, tämän osion viestit poistetaan ja koko ryhmä heitetään eteenpäin seuraavaan osaan tai muodostaa reservin, jos jälkimmäinen on jo käytetty.

Liikenteenohjauspisteiden on: estettävä sivuttaisliike kolonnin läpikulkemisen aikana; ryhtyä välittömiin toimenpiteisiin tien vapauttamiseksi satunnaisista kärryistä ja autoista; asettaa autojen kulkujärjestyksen; vaativat marssikurin noudattamista ja naamiointia.

Liikenteenohjaajien merkki ja side Active Army (DA) 1941.

Sopimusmerkki

Perinteinen merkki PRD : n nimeämiseksi työasiakirjoissa : ympyrä , taktisen merkin väri - joukkojen (joukkojen) tyypin mukaan. [15] [16] Kyltin läheisyyteen tai sen sisälle voidaan tarvittaessa lisätä selittäviä merkintöjä (aika, kokoonpano ( PRD  - liikenteenohjauspiste , P - liikenteenohjaaja, K - komentaja , tarkastuspiste - tarkastuspiste , KTP - valvonta ja tekninen tuote ja niin edelleen), kuuluminen (esimerkiksi: 278. Odkbr  - 278. erillinen tiekomentajan prikaati , 201. moottoroitu kivääriosasto  - 201. moottoroitu kivääriosasto ja niin edelleen) ja muut).

Rahakorvaus

Liittovaltion erityisrakennusviraston sotilashenkilöstön rahakorvauksen palkan määrä epätyypillisestä sotilasasemasta " Liikennevalvontapisteen päällikkö " , joka suorittaa asepalvelusta liittovaltion erityisviraston keskustoimistossa tehdyn sopimuksen mukaisesti Rakentaminen on 13 000 ruplaa kuukaudessa. [17]

Katso myös

• Vaihe
• Posti (sotilaallinen)
• Säätäjä
• Venäjän asevoimien Kaukoidässä
• 278. erillinen tien komentajaprikaati

Muistiinpanot

1. ↑ Sotilasobjektit - Radiokompassi / [kenraalin alla. toim. N. V. Ogarkova ]. - M  .: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1978. - 678 s. - ( Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja  : [8 osassa]; 1976-1980, v. 6).
2. ↑ Military Encyclopedic Dictionary (VES), Moskova, VI, 1984, 863 sivua kuvineen, 30 arkkia (ill.)
3. ↑ Liikennevalvontapiste, Venäjän puolustusministeriön verkkosivusto.
4. ↑ Tiejoukkojen reserviupseerien sotilaskoulutus, osa 4
5. ↑ Majuri M. Srednov , Saattueiden liikkuminen. Aikakauslehti "Ratin takana", nro 7, 1939
6. ↑ Koulutus- ja metodologinen käsikirja "Road Intelligence" VATT, Leningrad, 1990
7. ↑ Opetusohjelma "Tiekanmentajan palvelu"
8. ↑ Neuvostoliiton puolustusministerin määräys nro 200, 13. elokuuta 1969, "Komentajan yksiköitä ja alaosastoja koskevien määräysten antamisesta"
9. ↑ Militerin verkkosivusto, Military Literature, luku 19. Kuorma-autot. Puna-armeijan jalkaväen taisteluperuskirja / Kenraalimajuri P. P. Ikuisen osa 1 valvonnassa (hävittäjä, ryhmä, joukkue, komppania). - M .: Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu, 1942. Osa 2 (pataljoona, rykmentti). - M .: Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu, 1942.
10. ↑ Militerin verkkosivusto, Sotilaskirjallisuus, Rintaman äkillinen vahvistuminen "vartioitujen" teiden varrella, Milkovsky A.I. "Maantiekuljetus imperialistisen sodan 1914-1818 länsirintaman kokemusten mukaan." - M . : VAMM Academyn painos, 1934. - 52 s., Puna-armeijan mekanisoinnin ja moottoroinnin sotilasakatemia, nimetty toverin mukaan. Stalin, levikki 1500.
11. ↑ Ohje komentajan palveluksesta, 1967
12. ↑ Neuvostoliiton puolustusministerin määräys nro 200 13.8.1969.
13. ↑ Venäjän asevoimien logistiikkapäällikön - Venäjän apulaispuolustusministerin määräys nro 20, 22. maaliskuuta 2002, "Kesä- ja talvipukujen hyväksymisestä tienpäällikön ja kokopäiväisen komentajan sotilashenkilöstölle yksiköt ja alayksiköt Venäjän federaation asevoimien huoltoa varten”.
14. ↑ Liikkeiden varmistaminen. III luku. Taistelutuki panssariyksiköiden ja kokoonpanojen toimille. Kuznetsov T.P. Pankkijoukkojen taktiikka. - M . : Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu , 1940. - 288 s.
15. ↑ I. D. Pombrik, N. A. Shevchenko, "Komentajan työkortti", Military Publishing House (VI), Moskova, 1967
16. ↑ Liite 3. Taisteluasiakirjoissa käytetyt perussymbolit. (linkki ei saatavilla) . Haettu 3. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2012. (määrätön) 
17. ↑ Liittovaltion erityisrakennusviraston (Venäjän Spetsstroy) johtajan määräys, päivätty 16. toukokuuta 2012, nro 181 "Tietyistä liittovaltion erityisrakennusviraston sotilashenkilöstön rahamääräisistä korvauksista", rekisteröity oikeusministeriössä Venäjän 18. kesäkuuta 2012 rekisteröintinumero 24590.

Kirjallisuus

• A. I. Milkovsky, "Maantiekuljetus 1914-1918 imperialistisen sodan länsirintaman kokemuksen mukaan." - M . : VAMM Academyn painos, 1934. - 52 s. / Puna-armeijan mekanisoinnin ja moottoroinnin sotilasakatemia, nimetty toverin mukaan. Stalin // Levikki 1500.;
• Majuri M. Srednov, Saattueiden liike. Aikakauslehti " Ratin takana ", nro 7, 1939 ;
• T. P. Kuznetsov, Panssarijoukkojen taktiikka , - M .: Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu , 1940 . - 288 s;
• Puna-armeijan jalkaväen taisteluperuskirja / Kenraalimajuri Eternal P. L.:n valvonnassa osa 1 (hävittäjä, ryhmä, joukkue, komppania). - M .: Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu, 1942. Osa 2 (pataljoona, rykmentti). - M .: Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu, 1942;
• Muistio sotilasvaltatien liikenteenohjaajalle, 1944 ;
• I. D. Pombrik, N. A. Shevchenko, "Komentajan työkortti", Military Publishing House (VI), Moskova, 1967 ;
• "Ohjeet komentajan palveluksesta", 1967;
• Neuvostoliiton puolustusministerin määräys nro 269, 25. lokakuuta 1967;
• The Great Soviet Encyclopedia (BSE), kolmas painos, julkaisi Neuvostoliiton Encyclopedia-kustantamo vuosina 1969-1978 30 osana ;
• Neuvostoliiton puolustusministerin määräys nro 200, 13. elokuuta 1969, "Komentajan yksiköitä ja alaosastoja koskevien määräysten antamisesta";
• Oppikirja "VAD:n rakentaminen ja restaurointi", Military Publishing House , Moskova, 1970 ;
• Neuvostoliiton puolustusministerin määräys nro 60, 12. maaliskuuta 1971 ;
• Oppikirja "Road Commandant's Training" M., VI , 1975 ;
• G. V. Gospodinov, V. N. Sorokin, " Topografia ";
• I. A. Bubnov, A. I. Kremp, A. I. Kalinin, S. A. Shlennikov, " Sotilaallinen topografia ";
• Neuvostoliiton puolustusministerin määräys nro 125, 13. toukokuuta 1979 ;
• Sotilasobjektit - Radiokompassi / [kenraalin alla. toim. N. V. Ogarkova ]. - M  .: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1978. - 678 s. - ( Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja  : [8 osassa]; 1976-1980, v. 6).

• Maavoimien taisteluperuskirja , "Osa II, Pataljoona, yritys, Military Publishing House, Moskova, 1983;
• "Military Encyclopedic Dictionary" (VES), M. , VI, 1984 , 863 sivua kuvineen (kuva), 30 arkkia (kuva);
• Maantiejoukkojen reserviupseerien sotilaskoulutus , osa 3;
• Oppikirja "Tietäpäällikön koulutus"
• Neuvostoliiton puolustusministerin määräys nro 350, 19. lokakuuta 1988 ;
• Sotilaallisten termien sanakirja. - M .: Military Publishing (VI), Comp. A. M. Plekhov, S. G. Shapkin, 1988;
• Oppikirja "Tiepäällikön palvelu"
• Eversti I. Polyakov, teknisten tieteiden tohtori , everstiluutnantti V. Ilyenko, Tiesulut, " Foreign Military Review ", 02'1990;
• Koulutus- ja metodologinen käsikirja "Road Intelligence" VATT , Leningrad , 1990 ;
• "VAD-operaatio", Moskova, VI, 1991 ;
• Oppikirja "Maantiejoukkojen reserviupseerien sotilaskoulutus " osa 4, Military Publishing House, Moskova, 1991;
• Normi ​​nro 34, Säännöt sotilaiden pukeutumisesta ( Venäjän puolustusministerin määräys nro 340 17.9.1996 ) ;
• Venäjän asevoimien logistiikkapäällikön - Venäjän  apulaispuolustusministerin määräys nro 20, päivätty 22. maaliskuuta 2002 , " Kesä- ja talvi-erikoispukujen hyväksymisestä tienpäällikkö- ja kokopäiväisten komentoyksiköiden sotilashenkilöstölle ja alayksiköt Venäjän federaation asevoimien huoltoon ."
• "Military Encyclopedic Dictionary" (VES), M. , VI, 2007 ;
• yleinen venäjä-englanti-sanakirja;
• yleinen venäjä-saksa-sanakirja;
• Venäjän Spetsstroyn määräys, päivätty 16. toukokuuta 2012 , nro 181 "Tietyistä liittovaltion erityisrakennusviraston sotilashenkilöstön rahakorvauksista ", Rekisteröity Venäjän oikeusministeriössä 18. kesäkuuta 2012 Rekisteröintinumero 24590.

Linkit

• Militerin verkkosivusto, Sotilaskirjallisuus, Rintaman äkillinen vahvistuminen "vartioitujen" teiden varrella, Milkovsky A. I. "Maantiekuljetus imperialistisen sodan 1914-1918 länsirintaman kokemusten mukaan." - M .: VAMM Academyn painos, 1934. - 52 s. / Puna-armeijan mekanisoinnin ja moottoroinnin sotilasakatemia, nimetty toverin mukaan. Stalin // Levikki 1500.
• Majuri M. Srednov, Saattueiden liike. Aikakauslehti "Ratin takana", nro 7, 1939.
• Militerin sivusto, Military Literature, luku 19. Kuorma-autot. Puna-armeijan jalkaväen taisteluperuskirja / Kenraalimajuri Eternal P. L.:n valvonnassa osa 1 (hävittäjä, ryhmä, joukkue, komppania). - M .: Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu, 1942. Osa 2 (pataljoona, rykmentti). - M .: Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu, 1942.
• 42.3. Liikenteenohjaus sotilaateillä.
• Neuvostoliiton puolustusministerin määräys nro 200, 13.8.1969.
• "Armeijan liikenteenohjaaja" - Kovalenko V. I., Kurochkin K. M. - "Krasnosulinsky Bulletin", nro 36 (23118) 7. toukokuuta 2009, s. 2  (pääsemätön linkki)
• Neuvostoliiton armeijan liikenteenohjaaja säätelee liikennettä Viipurin aukiolla. Venäjän valtion elokuva- ja valokuva-asiakirjojen arkisto.
• Liikkeiden varmistaminen. III luku. Taistelutuki panssariyksiköiden ja kokoonpanojen toimille. Kuznetsov T.P. Pankkijoukkojen taktiikka. - M .: Neuvostoliiton NPO:n sotilasjulkaisu, 1940. - 288 s.
• Sotilaallinen liikenteenohjaaja Khreshchatykilla, 1941.
• Victory Regulators  (pääsemätön linkki)
• Liikenteenohjaaja Berliinissä, sotilasalbumisivusto.
• Neuvostoliiton sotilas-säätelijä Tšekkoslovakiassa
• Sotilasvalokuva  (linkki ei ole käytettävissä)
• Majuri M. Srednov, Saattueiden liike. Aikakauslehti "Ratin takana", nro 7, 1939.
• Liite 3. Taisteluasiakirjoissa käytetyt perussymbolit.
• eversti I. Polyakov, teknisten tieteiden tohtori; Everstiluutnantti V. Ilyenko, Tiesulut, Foreign Military Review, 02'1990
• Liikenteenvalvontapiste, Venäjän puolustusministeriön verkkosivusto.
• Wikilähde Taisteluasiakirjojen kokoelma/01/15

• Taisteluasiakirjojen kokoelma / 29/32
• Liittovaltion erikoisrakennusviraston (Venäjän Spetsstroy) johtajan määräys, päivätty 16. toukokuuta 2012, nro 181 "Tietyistä liittovaltion erityisrakennusviraston sotilashenkilöstön rahakorvauksista", rekisteröity oikeusministeriössä Venäjällä 18. kesäkuuta 2012 rekisteröintinumero 24590.