| P-1 "Pravda" | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto |
| Kotisatama | Oranienbaum |
| Käynnistetään | 30. tammikuuta 1934 |
| Erotettu laivastosta | syyskuuta 1941 |
| Moderni status | kuoli luultavasti kaivoksissa |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi |
diesel- sähkölentueen sukellusvene |
| Hankkeen nimitys | IV sarja |
| Nopeus (pinta) | 20,2 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 10,9 (tai 8,3) solmua |
| Toimintasyvyys | 50 m |
| Suurin upotussyvyys | 70 m |
| Navigoinnin autonomia | 28 päivää |
| Miehistö | 54 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 931 t |
| Vedenalainen siirtymä | 1685 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
90 m |
| Rungon leveys max. | 8 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
2,83 m |
| Virtapiste | |
|
dieselmoottorit: 2 x 2700 hv sähkömoottorit: 2 x 550 hv |
|
| Aseistus | |
| Tykistö |
2 100 mm tykkiä (227 patruunaa), yksi 45 mm ase (460 patruunaa) |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 keula- ja 2 perätorpedoa, ammukset yhteensä - 10 torpedoa |
P-1 Pravda on 1930-luvulla rakennettu Neuvostoliiton laivueen sukellusvene , IV-sarjan päälaiva .
"Pravda" laskettiin 21. toukokuuta 1931 tehtaalle numero 189 (Baltic Plant) Leningradissa rakennuksen numerolla 218, vesillelasku tapahtui 30. tammikuuta 1934 ja 9. kesäkuuta 1936 veneestä tuli osa KBF :ää [ 1] . Sukellusvene nimettiin Pravda - sanomalehden mukaan, joka oli bolshevikkien kommunistisen puolueen bolshevikkipuolueen päivittäinen keskuslehti . Suunnitteluvirheiden vuoksi veneen taistelukäyttö suljettiin pois, joten Pravdaa käytettiin harjoitusaluksena sukellusveneiden koulutuksessa.
Joulukuun 1937 ja 6. marraskuuta 1939 välisenä aikana veneelle tehtiin suuri kunnostus.
13. toukokuuta 1940 muutti Kronstadtiin . Kesäkuun 13. - 20. kesäkuuta hän osallistui Viron rannikon saartoon Narvan lahdella [2] .
Marraskuussa 1940 hän osallistui ryhmäkampanjaan P-2 :n ja P-3 :n kanssa Itämerellä Tallinnassa, Riiassa, Libaussa [1] .
Sodan alussa vene oli osa Oranienbaumin sukellusveneiden erillistä koulutusosastoa . Veneen komentaja oli kapteeni-luutnantti I. A. Loginov (01.9.1939-09.10.1941) [2] .
Syyskuussa 1941 päätettiin käyttää Pravdaa joukkojen toimittamiseen Hangossa . Syyskuun 9. päivänä vene lähti Kronstadtista ruokalastin , lääkkeiden ja ammusten kanssa. Vene liikkui pinnalla miinanraivaajat BTShch-205 ja BTShch-211 sekä kaksi partiovenettä (MO nro 305 ja nro 306) [3] . Lähellä Goglandin saarta Pravda jatkoi kampanjaa itsenäisesti, mutta ei ottanut yhteyttä eikä saapunut määränpäähänsä. Hänen uskotaan kuolleen 9.-11. syyskuuta Yumindan tai Corbetan miinakentillä [1] .
Kesällä 2008 vene löydettiin Itämeren pohjasta tutkittaessa pohjaa Nord Stream -kaasuputken laskemisen varmistamiseksi [3] , toukokuussa 2012 venäläiset sukeltajat tutkivat sen " Bow to the ships -laivoille suuren voiton retkikunta . Kuolinsyy selvitettiin - miinan räjähdys. Veneeseen asennettiin muistolaatta ja laskettiin seppeleitä, ja se tunnustettiin joukkohaudaksi [4] .
| IV-sarjan sukellusveneet / tyyppi P - "Pravda" | |
|---|---|
| † - kuollut | |