| Merenrantarautatie | |
|---|---|
| Entisen Primorskaja-rautatien johto (nykyisin PGSHA :n päärakennus ) | |
| Koko otsikko | Merenrantarautatie |
| Työvuosia | 1939-1953 _ _ |
| Maa | Neuvostoliitto |
| Hallintokaupunki | Voroshilov |
| Osavaltio | tuli osa Kaukoidän rautatietä |
| Alisteisuus | NKPS , MPS |
| pituus | 1398 km |
Primorskaya Railway on rautatie , joka oli Neuvostoliitossa Kaukoidässä vuosina 1939-1953 [ 1 ] .
Tie luotiin vuonna 1939 vetäytymällä Kaukoidän rautatieltä neljä haaraa : Ruzhinsky, Voroshilovsky, Vladivostok ja Suchansky. Tiehallinto sijaitsi Voroshilovin kaupungissa ( nykyaikainen Ussuriysk -asema ).
Tie sisälsi päälinjan Vladivostok - Guberovo (455 km) ja linjat Manzovka - Platonovka , Manzovka - Varfolomeevka , Hiili - Suchan - Nakhodka , Voroshilov - Grodekovo [1] . Pääsy Kaukoidän suuriin merisatamiin - Vladivostok ja Nakhodka .
Tärkeimmät kuljetetut lastit [2] :
Kalatuotteiden kuljetuksiin liittyy merkittävä osuus lastaamisesta jäävaunuihin ja kehittyneen kylmälaiteverkoston olemassaolo asemilla. Kalojen lastaamisen suhteen Primorskaya-rautatie oli tietyin aikoina ensimmäisellä sijalla muiden Neuvostoliiton rautateiden joukossa.
Vuonna 1953 Primorskaja-rautatie hajotettiin, kaikista sen haaraliikkeistä tuli osa Kaukoidän rautatietä [1] .
Vuodesta 1957 lähtien Primorsky State Agricultural Academy (entinen Primorsky Agricultural Institute) on sijainnut Primorskaya Railwayn entisen hallinnon rakennuksessa .