Nakhodka (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .

Nakhodka
asema
Kaukoidän rautatie
Rautatieasema
42°50′49″ s. sh. 132°57′38″ itäistä pituutta e.
Alue d.	Vladivostokin alue
avauspäivämäärä	1935
Entiset nimet	Latsis
Projektin nimi	amerikkalainen [1]
Tyyppi	Lastin satama
Alustaen lukumäärä	yksi
Polkujen määrä	28
alustan tyyppi	suoraan
alustan muoto	matala
Urakoitsija	Neuvostoliiton rautatiejoukot
Poistu kohteeseen	Pohjoinen mikropiiri
Etäisyys Moskovaan	9425 km
Asemakoodi	984502
Koodi ASUZhT :ssä	984502
Koodi " Express 3 " :ssa	2034721
Naapuri noin. P.	Hiilivarasto [d] jaradioasema

Nakhodka on Kaukoidän rautatien Vladivostokin aluehallinnon Uglovaya - Cape Astafiev - linjalla sijaitseva rautatieasema . Sijaitsee Nakhodkan kaupungin pohjoislaidalla .

Päätös rakentaa rautatie "Suchan - Nakhodka" tehtiin vuonna 1933, hankkeen mukaan Nakhodkan asemaa kutsuttiin "amerikkalaiseksi" [1] . Rautatien ja aseman rakentamisen suorittivat Puna-armeijan rautatiejoukkojen erikoisjoukon sotilaat Jan Latsisin komennolla . Työn lopussa asema sai nimekseen Latsis . 1. toukokuuta 1935 ensimmäinen tavarajuna saapui Latsisin asemalle Gamarnikin asemalta . Kansainvälisen työntekijöiden solidaarisuuden päivän kunniaksi järjestettiin juhlallinen mielenosoitus, sotilasbändi soitti. Asema oli puinen, yksikerroksinen. Vuonna 1936 ensimmäinen matkustajajuna saapui asemalle ( Habarovskista ). Vuonna 1937 asema nimettiin uudelleen Nakhodkan asemaksi. Vuodesta 1938 vuoteen 1946 (navigoinnin sulkemiseen 15. marraskuuta) - asema suunniteltujen reittien saapumiselle vaunuille , joissa on Gulagin vankeja , matkalla Nakhodkan lahdelle ja Magadaniin . Vuonna 1966 tehtiin raiteiden sähköistys.

Nakhodka on Nakhodkan rautatien risteyksen pääasema, johon kuuluu myös 4 satama-aluetta, 2 öljyn uudelleenlastausasemaa, 1 matkustaja-asema ja 1 sivuraide. Palvelee Nakhodkan satamiin menevää rahtia sekä matkustaja-sähköjunia. Nakhodkan asemalla on rahtipiha MCH-3, junien PTO VChDE-4 huoltopiste. Sen juurella on 5 radan puisto "A", joiden hyötypituus on 797-951 metriä; lajittelu- ja lähetyspuisto "SOP", jossa on keskikapasiteetiltaan 21 raiteen koneellinen kynnys, jonka hyötypituus on 735-921 metriä; rinnakkainen vastaanotto-lähtöpuisto "POP", jossa on 5 kappaletta hyödyllinen pituus 792-918 metriä, transit-puisto "TR", jossa on 3 kappaletta hyödyllinen pituus 860-913 metriä. Tavarajunien liikkuminen Nakhodkan risteyksen lähestymistavoilla suoritetaan sähkövetureilla 3ES5K , 4ES5K veturiprikaatien toimesta, jotka on määrätty Smolyaninovon aseman (TChE-8), Ussuriyskin (TChE-6) veturivarastoon. Siirtojunien solmujen sisäinen liike saadaan Partizanskin aseman varikolla (TChE-14) määrätyillä vetureilla. Vaihtotyöt suoritetaan kiinteillä dieselvetureilla (TEM18, TEM7). Nahodkan aseman kapasiteetti yhdessä Nahodka-Vostochnaya aseman kanssa on lähes 40 miljoonaa tonnia rahtia vuodessa.

Sähköjunat Vladivostokiin , Partizanskiin , Tyynellemerelle ja Kap Astafjeviin kulkevat pysähdyksillä aamulla, iltapäivällä ja illalla. Erittäin mukava sähköjuna Primorochka Pacific - Vladivostok kulkee päivittäin aamulla (matka-aika on noin 4 tuntia). Pikajuna Khabarovsk - Pacific (113/114) liikennöi joka toinen päivä kylmän vuodenajan. Kesäuintikaudella päivittäin.

Siellä on matkustaja-asema , jossa on lipputoimisto ja odotushuone, poliisiasema. Asema sijaitsee kaukana kaupungin päämatkustaja-asemalta - Pacific.