| laituri | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : ei - ICAO : XHWP - MO RF : LHWP | |||||||
| Tiedot | |||||||
| Näkymä lentokentälle | sotilaslentokenttä | ||||||
| Maa | Venäjä | ||||||
| Sijainti | Shkotovskin alue , Primorskyn piirikunta | ||||||
| sulkemispäivä | 1995 | ||||||
| Omistaja/ Omistaja | Tyynenmeren laivaston ilmailu | ||||||
| NUM korkeus | 15 m | ||||||
| Aikavyöhyke | UTC+10 | ||||||
| Kartta | |||||||
| Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Pier ( ICAO : XHWP ) on Tyynenmeren laivaston ilmailulle kuulunut hylätty sotilaslentokenttä sekä entinen varuskunta .
Lentokenttä sijaitsee Shkotovskin alueella Primorskyn alueella 10 kilometriä Romanovkan kylästä länteen .
Pristanin lentokentän rakentaminen aloitettiin noin 1950-luvun alussa 1900-luvun alussa ilmailun siirtymisen yhteydessä suihkutekniikkaan - Il-28 etulinjan pommikoneet . Se oli betonipäällysteinen ja kaponiereilla varustettu lentokenttä, joka sijaitsi 10 km Romanovkan kylästä länteen , pienellä niemimaalla Sukhodolin ja Muravyinayan lahden välissä (Ussuri-lahden itäranta, Vladivostokin kaupunkia vastapäätä ). Aiemmin Sukhodolin lahdella oli pysyvä vesilentokenttä, jossa seuraavat Tyynenmeren laivaston ilmayksiköt olivat käytössä eri aikoina: 16. (289.) OMRAP, 710. OVP, 28. OMDRAE, 30. CRAE, 122. OAAE.
Uuden lentokentän kiitotien (kiitotien) eteläpää lepää lähes Telyakovskogon lahden rannikolla, ja sen ajoradiomajat olivat merellä, proomuilla . Mielenkiintoista on myös se, että osassa lentokoneiden pysäköintialueita ei ollut penkereitä tavanomaisessa merkityksessä, koska ne olivat mäen rinteisiin kaivettuja syvennyksiä .
Helmikuun 1. päivänä 1955 laivaston 926. kaartin Kirkenes Red Banner Mine and Torpedo Aviation Rykment , aseistettuna Il-28 -lentokoneilla, lensi Pristanin lentokentälle Kiinasta . Rykmentti siirrettiin kiertosuunnitelman mukaisesti. GOU MGSH:n merivoimien päällikön 30.12.1950 päivätyn ohjeen nro Org / 7 / 21204 mukaisesti korvattavaksi laivaston 36. miinatorpedo Red Banner Aviation Regiment of the Navy, joka on sijoitettu Tuchenzin lentokentälle ( Kiina), siirrettiin.
Mutta jo 1. huhtikuuta 1958 926. kaarti. Pristanin lentokentän MTAP hajotettiin.
30. huhtikuuta 1958 merivoimien kenraalin esikunnan käskyn nro OMU / 4/27042 2.5.1958 perusteella merivoimien 50. erillisen pitkän matkan tiedusteluilmailurykmentin johto ja muut yksiköt. Tyynenmeren laivaston ilmavoimat siirrettiin Novorossian lentokentältä Pristanin lentokentälle. Rykmentti oli aseistettu Tu-16:lla ja Il-28:lla.
Vuonna 1972 ohjauksen perusteella. Laivaston kenraalin esikunta nro 730/1/50653 muodosti 67. erillisen pelastuslentokoneen (3 konetta) ilmaan. Laituri. 15. toukokuuta 1985 osasto hajotettiin ja siitä tuli osa 134. gvardin ODRAE:tä.
Vuonna 1974 50. ODRAP väheni yhdeksi laivueeksi (134. erillinen vartijoiden pitkän matkan tiedustelulentue Tyynenmeren laivaston ilmavoimissa, sotilasyksikkö 62769). Laivue siirrettiin Khorolin lentokentälle vuonna 1986.
Vuonna 1978 Sakissa , Pristanin lentokentällä, muodostettiin 311. erillinen laivaston hyökkäysrykmentti kantaja-pohjaisten pystysuoraan nousu- ja laskulentokoneiden sotilasyksikkö 99316 (311. OKShAP) ja siirrettiin pysyvään paikkaan . Rykmentti oli aseistettu Yak-38 VTOL -lentokoneella - projektin 1143 raskaita lentokoneita kuljettavien risteilijöiden pääaseella - "Minsk" ja "Novorossiysk". Rykmentillä oli myös MiG-21 PFM -lentokoneita. Jak-38:t poistettiin liikenteestä vuonna 1991 ja korvattiin Su-25 :illä . Rykmentti hajotettiin lopulta 18. elokuuta 1995.
Vuonna 1983 Pristanin lentokentälle muodostettiin 173. erillinen laivaston ilmailurykmentti (173. OMSHAP, sotilasyksikkö 45726) Su- 17M- ja Su-17UM-koneilla. Su-17M-koneet poistettiin käytöstä vuonna 1993, rykmentti organisoitiin uudelleen 136. erilliseksi tiedustelulentolentueeksi, joka oli aseistettu kahdeksalla Su-24M- ja kahdeksalla Su-24MR-koneella, ja sijainti muutettiin Knevichin lentokentälle. Koska 136. ORAE ei ehtinyt täysin hallita uusia laitteita, se lakkautettiin vuonna 1995.
311. OMSHAP:n hajotuksen jälkeen 1. lokakuuta 1995 Pristanin lentokenttä suljettiin, eikä lentoliikenne enää käytä sitä.
Lentokentän lähelle rakennettiin palvelu- ja asuinalue, sotilasleiri - neljä viisikerroksista asuinrakennusta. Lentokentän toiminnan päätyttyä kaikki rapistui, toimisto- ja asuintiloja ryöstettiin ja rikottiin. Yksi kerrostaloista on purettu.