Priyamino (asema)
| asema | |
| PriyaminoPriyamina | |
|---|---|
| Minsk - Orsha | |
| 54°16′34″ s. sh. 28°50′21″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Minsk |
| avauspäivämäärä | 1871 |
| Entiset nimet | Boyars [1] |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 7 |
| Alustan tyyppi | sivuttais, saari |
| Alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 210-230 |
| Poistu kohteeseen | Vokzalnaya katu |
| Sijainti | Priyamino kylä[2] , Borisovskin piiri , Minskin alue |
| Siirrä | A 230 |
| Etäisyys Minskiin |
103 km  |
| Etäisyys Orshaan |
109 km |
| Asemakoodi | 141603 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 141603 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2100009 |
| Naapuri noin. P. | Avioliitto ja Berezhok |
Priyamino [3] ( valko- Venäjän Pryyamina ) on Valko-Venäjän rautatien Minskin haaran rautatieasema Minsk - Orsha-linjalla . Sijaitsee pysähdyspisteiden Zamuzhanen ja Berezhokin välissä Priyaminon kylässä Borisovskin alue , Minskin alue .
Historia
Aseman rakentaminen aloitettiin 1860 -luvun lopulla , ja se otettiin käyttöön yhdessä Moskova-Brest-rautatien [4] (vuodesta 1912 - Aleksandrovskaja) Smolensk – Brest -rautatieosuuden kanssa marraskuussa 1871 [5] . Vuosina 1877-1879 rautatielle ilmestyi toisia raiteita. Valtio osti 1. heinäkuuta 1896 Moskovan–Brest-rautatien ja sen mukana rautatieaseman. Maastossa, jolle asema ilmestyi, vuonna 1910 sijaitsi asemaasutus; 1930- luvulla lentokenttä sijaitsi kilometrin päässä asemasta pohjoiseen [6] .
Vuosina 1935-1953 asema oli osa Länsirautatietä , sitten osana Minskin rautatietä, ja lopulta siitä tuli osa Valko-Venäjän rautatietä. Vuonna 1981 asema sähköistettiin vaihtovirralla (~25 kV ) osana Borisov - Orsha-keskusosaa [7] .
Infrastruktuuri
Priyamino on 4. luokan asema, aseman läpi kulkee seitsemän rataa, joista yksi on umpikuja. Asemasta on sivuliikkeitä IP "Estika-Invest" ja OJSC "Borisovskaya agropromtekhnika" [8] yrityksille . Asema vastaanottaa ja luovuttaa tavaroita, jotka on sallittu varastoida avoimille alueille, katetuille varastoille ja ei-julkisille poluille [9] . Tärkeimmät asemalla lastatut ja puretut tavarat ovat bensiini, rehu, kivennäislannoitteet, mineraalijauhe ja dolomiittijauho.
Matkustajapalvelua varten on kaksi suoraa laituria. Minskin suuntaan sijaitsevan laiturin pituus on 230 metriä ja se on sivusuuntainen, toinen laituri on rannikkoalue, sen pituus on 210 metriä ja se on jonkin verran kaukana päälaiturista. Rautateiden ylitys suoritetaan yhdellä varoitusjulisteilla varustetulla jalankulkusillalla. Matkustaja- aseman rakennus, jossa on odotushuone ja lipunmyynti (avoinna päivittäin klo 6-20 [10] ) sijaitsee Minskin suuntaan päin olevalla laiturilla .
Matkustajaliikenne
Alueellisten turistiluokan linjojen sähköjunat ( esikaupunkijunat ) pysähtyvät päivittäin asemalla ja kulkevat Orsha-Tsentralnaya- asemille (6 paria junaa) ja 2 paria Krupkin asemalta sekä epäsäännölliset yhteydet Slavnyihin . Matka-aika Orshaan on keskimäärin 1 tunti 51 minuuttia, Borisoviin - 23 minuuttia, Minsk-Passenger-asemalle - 2 tuntia 1 minuutti.
Uloskäynti laitureilta suoritetaan kylän Vokzalnaya-kadulle, jossa on joukkoliikenteen pysäkki (lähiliikenteen bussit), joka lähtee asemalta Viljatichin maatalouskaupunkiin eteenpäin ja Borisovin linja-autoasemalle vastapäätä suunta. Bussit kulkevat päivittäin 4 kertaa päivässä.
Nähtävyydet
- vesitorni ;
- Priyaminon kylän keskustassa, lähellä koulurakennusta, on neuvostosotilaiden joukkohauta, jonne haudattiin 8 Valko-Venäjän 3. rintaman 31. armeijan sotilasta, jotka kuolivat kesäkuun lopussa 1944 vapauden yhteydessä. kylä ja rautatieasema natsien hyökkääjiltä . Vuonna 1975 haudalle pystytettiin stele [11] .
Muistiinpanot
- ↑ Słownik geograficzny Królestwa Polskiego i innych krajów słowiańskich (puolalainen) . - Warszawa: "Dereneczna", 1880. - T. I. - 294 s.
- ↑ Borisovin piirin edustajainneuvoston päätös 27. joulukuuta 2016 nro 112 Borisovin piirin Priyamino Loshnitskyn maaseutualueen nimeämisestä uudelleen
- ↑ Priyamino ( nro 697 ) // Valko-Venäjän tasavallan maantieteellisten kohteiden valtion nimiluettelo . maps.by. _ Valko-Venäjän valtiollinen kartografisten ja geodeettisten materiaalien ja tietojen keskus . Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2019.
- ↑ Valko-Venäjän kansallinen tiedeakatemia, Valko-Venäjän tietosanakirja. P. Brovki, Taidehistorian, etnografian ja kansanperinteen instituutti. Garadas ja Valko-Venäjän kylät , v.6, kirja 1. - Mn. : Valko-Venäjän tietosanakirjan kustantaja. P. Brovki, 2011. (Valko-Venäjä)
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
- ↑ Läntisen raja-avaruuden yksivertainen kartta mittakaavassa 1 versta tuumassa (1: 42000) , toim. 1880-1930 luvut
- ↑ Rautateiden sähköistyksen historia (1981-1985) Arkistoitu 11. toukokuuta 2021.
- ↑ Priyamino 141603 , cargorwminsk.by , Valko - Venäjän rautatien Minskin sivuliikkeen rahtitieto - ja tukikeskus
- ↑ Priyamino , minsk.rw.by , Valko-Venäjän rautatien Minskin haara
- ↑ Lipputoimistojen aukioloajat , minskrw.by , Valko-Venäjän rautatien Minskin haara
- ↑ BSSR :n tiedeakatemia / Taidetieteen, etnagrafian ja kansanperinteen instituutti. 1 // Kokoelma muistoja Valko-Venäjän historiasta ja kulttuurista / S.V. Martselev (gal. toim.) ja insh .. - Mn. : " Valko-Venäjän Savets Encyclopedia ", 1987. - s. 80-81. — 284 s. -8000 kappaletta.