Sateenkaari | |
---|---|
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | kuunari |
Laitteen tyyppi | kuunari |
Organisaatio | Baltian laivasto |
Valmistaja | Kronstadtin telakka |
laivan päällikkö | A. V. Zenkov |
Rakentaminen aloitettu | 20. maaliskuuta ( 1. huhtikuuta ) , 1828 |
Laukaistiin veteen | 16. elokuuta ( 28. ) , 1828 |
Erotettu laivastosta | 1842 |
Pääpiirteet | |
Pituus |
|
Pituus kohtisuorien välillä | 25,6 m |
Keskilaivan leveys | 6,85-6,9 m |
Luonnos | 3,3 m |
liikkuja | purjehtia |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | neljätoista |
Raduga on Venäjän imperiumin Itämeren laivaston purjekuunari , joka kuului laivastoon vuosina 1828-1842. Palveluksen aikana hän osallistui toistuvasti Itämeren laivaston laivueiden käytännön ja risteilymatkoille Suomenlahdella ja Itämerellä ja oli myös komentoaluksena Kronstadtissa , jossa palveluksensa päätyttyä. , hänet purettiin.
Purjehtiva kaksimastoinen puurunkoinen kuunari, jonka pituus kohtisuorien välillä oli 25,6 metriä [comm. 1] , leveys ilman vaippaa eri lähteiden tietojen mukaan 6,85 - 6,9 metriä [comm. 2] , ja syväys on 3,3 metriä [comm. 3] . Aluksen aseistus koostui neljästätoista aseesta [1] [2] [3] .
Yksi neljästä tämän nimen kantaneesta Venäjän keisarillisen laivaston purjelaivasta, vuosina 1818 ja 1845 valmistetut samannimiset kuunarit palvelivat myös Itämeren laivastossa, ja samanniminen priki, joka rakennettiin vuonna 1806 osana Kaspian laivastoa [4] .
Kuunari "Rainbow" laskettiin Kronstadtin telakalla 20. maaliskuuta ( 1. huhtikuuta ) 1828 , ja laskettuaan vesille 16. ( 28. ) elokuuta 1828 siitä tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa . Rakentamisen suoritti laivanrakentaja , Merivoimien insinöörijoukon eversti A. V. Zenkov [2] [5] [6] . Tämän vuoden kampanjassa hän oli Kronstadtin tiellä [7] .
Vuoden 1829 kampanjassa hän palveli vartijana Kronstadtin reidellä, minkä jälkeen hän teki käytännön ja risteilymatkoja Suomenlahdella ja oli mukana myös saman lahden inventoinnissa [8] . Seuraavana vuonna 1830 hän teki myös käytännön ja risteilymatkoja Suomenlahdelle sekä sen satamien välillä. Osana vara-amiraali F. F. Bellingshausenin laivuetta hän lähti vuonna 1831 risteilylle Kurinmaan rannikolle katkaisemaan puolalaisten kapinallisten [2] [9] [10] [11] yhteydet . Tämän vuoden kampanjassa kuunarin komentaja, luutnantti P. M. Muravyov palkittiin Pyhän Vladimirin IV asteen ritarikunnan palkinnolla [12] .
Vuoden 1832 kampanjassa hän purjehti Suomenlahden satamien välillä ja seuraavana vuonna 1833 Pietarin ja Kronstadtin välillä ja osallistui käytännön merenkulkuun Suomenlahdella Dagerordille. Vuonna 1834 hän purjehti käytännöllisten ja risteilymatkojen lisäksi Kronstadtista Reveliin , Stetiniin ja Pilauhun tapaamaan ja saattamaan Izhora - höyrylaivaa , jonka kyydissä olivat Orangen prinssi ja Preussin prinssi ja prinsessa. Vuoden 1835 kampanjassa hän osallistui jälleen käytännön matkoille Suomenlahdella ja Itämerellä [2] [13] [14] [15] .
Vuodesta 1836 vuoteen 1841 hän työskenteli vartioasemassa Kronstadtissa pohjoisen väylän varrella, missä hänet purettiin palveluksensa päätyttyä vuonna 1842 [2] [16] [17] [18] [19] [20] .
Venäjän keisarillisen laivaston purjekuunarin "Rainbow" komentajat palvelivat eri aikoina [2] :
Venäjän Itämeren laivaston purjekuunarit | |
---|---|
purjehdus | |
purjepotkuri |