| Dieselpolttoainevuoto Norilskissa | |
|---|---|
| Tyyppi | Ekologinen katastrofi |
| Syy | Dieselpolttoainesäiliön paineenpoisto |
| Maa | Venäjä |
| Paikka | Norilsk , Krasnojarskin alue |
| päivämäärä | 29. toukokuuta 2020 |
| kuollut | ~0 |
| vaikuttaa | ~0 |
| puuttuu | 0 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dieselpolttoainevuoto Norilskissa on ympäristökatastrofi , liittovaltion mittakaava hätätilanne , joka tapahtui 29. toukokuuta 2020 dieselpolttoainesäiliön paineenpoistossa CHPP-3 : ssa Kayerkanissa ( Norilskin alue ) [1] . Tämä on yksi historian suurimmista öljyvuodoista arktisella vyöhykkeellä, joka uhkaa Jäämeren ekosysteemiä [2] .
Vaikka CHPP-3:n polttoaine on maakaasua, yrityksen oli kuitenkin valtion reservivaatimusten mukaisesti varastoitava tietty määrä dieselpolttoainetta.
Rostekhnadzorin edustajan mukaan osastolla ei ole vuodesta 2016 lähtien ollut pääsyä säiliöön, joka myöhemmin aiheutti onnettomuuden. Laitoksen omistajan hallinnon päätöksen mukaan säiliö vietiin korjattavaksi, tässä tapauksessa Rostekhnadzor ei pysty tarkastamaan laitosta [3] .
Vuosina 2017-2018 Rostekhnadzor varoitti yritystä ongelmista polttoaineen varastoinnissa CHPP-3-laitoksissa [4] . Samaan aikaan kerrotaan, että Norilskin lähistöllä dieselpolttoainevuodon aiheuttaneen onnettomuuden olosuhteita tutkiva komissio paljasti mikrohalkeamia toisessa täytetyssä säiliössä Norilsk Nickel -yrityksessä [5] .
Useat tiedotusvälineet totesivat, että Vladimir Potaninin yritysten laiteongelmat ovat luonteeltaan systeemisiä huonon hallinnon vuoksi. Yhtiön osakkeenomistajat hyväksyivät vuosittain 2-3 miljardin dollarin varojen allokoinnin investointeihin ja rahastojen uusimiseen, mutta viimeisen 10 vuoden aikana rakentamis- ja korjausohjelman epäonnistuminen on ollut yli 70 %. Norilsk Nickelin kaivoslaitosten käyttöomaisuuden keskimääräiset poistot ovat jo noin 72 %. Samaan aikaan 75 %:lla sähkövoimalaitteista on käyttöaika yli rajan [6] [7] [8] [9] [10] .
Norilsk on ollut aiemmin ympäristönsuojelijoiden huomion kohteena Norilsk Nickelin onnettomuuksien vuoksi. Vuonna 2016 Daldykan- joki muuttui punaiseksi Nadezhdan metallurgian tehtaan päästöjen vuoksi [11] .
20.5.2020 yksi Norilsk Nickelin tytäryhtiöistä vuoti 60 tonnia dieselpolttoainetta [6] .
Novaja Gazeta ilmoitti nimettömään lähteeseen viitaten korruptiosta tehtaalla, takaiskut voivat nousta 50-60 %:iin sopimuksen hinnasta työn suorittamisesta, satunnaisia ihmisiä, joilla ei ole teknistä tietämystä, nimitetään usein johtotehtäviin [12] .
29. toukokuuta kello 12.55 varapolttoainesäiliön paine poistettiin CHPP-3:lla, jonka omistaa Norilsk-Taimyr Energy Company (NTEC), joka puolestaan on osa Norilsk Nickel -konsernia . Ei ollut penkereitä, jotka olisi suunniteltu estämään polttoaineen virtaamista teollisuusalueen ulkopuolelle [12] . Melkein samaan aikaan dieseljokea kuvasivat kaksi ohikulkevaa miestä, jotka kutsuivat tapahtuvaa katastrofiksi [13] . Dieselpolttoainevuoto herätti yleisön huomion, kun lähistöltä ohi kulkenut työsuhdeauto " Nissan Almera " syttyi tuleen [14] . Palomiesten saapuessa paikalle kaikki polttoaine oli jo valunut ulos säiliöstä. Säiliössä oli Unified Duty Dispatch Servicen tietojen mukaan dieselpolttoainetta 21 163 m³ [13] .
Hätätilanneministeriö ilmoitti 30. toukokuuta, että säiliön paineenpoiston seurauksena dieselpolttoaineella "polttoainetta ja voiteluaineita on päässyt joen vesialueelle. Ambarnaya (virtaa Pyasino -järveen ). Roiskeen määrä on määritelty. Kunnallisen pelastuslaitoksen joukot tekivät vesialueen kartoituksen, ympäristötilanteen rikkomista ei havaittu (polttoainetahroja ei havaittu, dieselpolttoaineelle ei ole ominaista hajua)” [13] . Samana päivänä sähkekanava Borus julkaisi videon Norilskin asukkaasta, joka löysi saastumisen, ja tutkintakomitea julkaisi verkkosivuillaan viestin, että "noin 20 000 tonnia öljytuotteita valui noin 350 m²:n alueelle. Tällä hetkellä kaikkia tapahtuman olosuhteita selvitetään” [13] . Norilsk Nickel Gas Rescue Service aloitti 1. kesäkuuta tilanteen tiedustelun kentällä, mikä ohjasi samana päivänä Murmanskista Norilsk Nickelin käskystä saapuneen meripelastusyksikön ja ryhtyi poistamaan dieselvuotoa. Ambarnaya-joki [15] [16] .
Vuodon seurauksena yli 21 tuhatta tonnia dieselpolttoainetta valui kauas teollisuusalueen ulkopuolelle, josta alustavien arvioiden mukaan 6 tuhatta tonnia putosi maahan ja 15 tuhatta tonnia oikeaan sivujokeen Daldykan -jokeen. Ambarnajasta , joka laskee suureen Pyasino-järveen ( pinta - ala 735 km² - pinta -alaltaan kolmas Krasnojarskin alueella ja 16. Venäjällä), josta Pyasina-joki laskee Karamereen [17] [18] [19] [20] .
Rosprirodnadzorin mukaan kesäkuun 3. päivään mennessä Ambarnaja-joen vedessä haitallisten aineiden suurin sallittu pitoisuus ylitti normin kymmeniä tuhansia kertoja [17] .
Saasteiden keräämistä vaikeutti se, että dieselpolttoaineen tiheys on pienempi kuin useimpien öljyjen. Huolimatta estepuomien asentamisesta Ambarnaya -joelle, paikalliset joukot sekä saapuneiden asiantuntijoiden ja vapaaehtoisten joukot onnistuivat keräämään vain 120 tonnia yli 20 tuhannesta tonnista kolmen ensimmäisen päivän aikana. Liittovaltion kalastusviraston seurantatietojen mukaan suurin osa polttoaineesta meni Pyasino -järveen . Vuodon raivauksen aikana liikkuvat tiimit keräsivät öljynkeräyslaitteistolla dieselpolttoainetahrat veden pinnalta tilapäisiin pehmeisiin säiliöihin. Sen jälkeen öljytuotteet lähetettiin putkistoja pitkin esivalmistettuihin suljettuihin varastotiloihin rannikkoalueella. Erikoislennoilla toimitettiin kontteja pumpatun diesel-vesinesteen varastointiin. Käytettiin perinteisiä sorbentteja , joita käytettiin öljypäästöissä ja jotka vaativat erillisen hävittämisen (katastrofialueella ei ole tarvittavia kapasiteettia käsittelyyn), sekä rajoitettuina määrinä - biohajoavia mikrogeelejä ja niillä kyllästettyjä kalvoja. Operaation nopeutta ja laajuutta rajoitti alueen vaikea logistiikka, ei ollut mahdollista toimittaa nopeasti lisää ihmisiä ja laitteita paikalle [21] [22] [23] [24] [20] .
WWF Venäjän Business Environmental Responsibility Programme -ohjelman johtajan A. Knizhnikovin mukaan "Lujan onnistunut paikantaminen ei tarkoita, että epäpuhtaudet eivät olisi päässeet järveen... Dieselpolttoaineen myrkyllisimpiä komponentteja ovat kevyet aromaattiset aineet ( bentseeni , tolueeni , etyylibentseeni ja ksyleeni ) liukenevat veteen, eikä niitä voida millään tavalla kerätä puomeilla” [25] . Ilmasto mutkistaa tilannetta: Kauppakorkeakoulun ekologian instituutin johtaja Boris Morgunov totesi, että "mikrobit hajottavat pääasiassa öljytuotteita, ja arktisella alueella niiden aktiivisuus on mitätöntä" [22] .
Norilskin Rosprirodnadzorin osaston apulaispäällikkö V. Ryabinin raportoi katastrofin seurausten vaimentamisesta, muun muassa siitä, ettei Pyasino-järvestä otettu näytteitä syyttäjänvirastolle ja hänen toimittamiensa koordinaattien mukaan. johtajuus [26] .
Andrey Golonopulos, liittovaltion kalastusviraston Jenisein aluehallinnon johtaja, sanoi, että öljytuotteet pääsivät Karanmerelle vahingossa tapahtuneen vuodon jälkeen [27] [28] .
Laajamittainen ekologinen katastrofi Norilskin lähellä tiivisti keskustelua mahdollisista pakollisen ympäristövakuutuksen käyttöönotosta Venäjällä [29] [30] [31] [32] .
Ympäristöasioita konsultoivan suuren kansainvälisen yrityksen Environmental Resources Management johtopäätöksen mukaan onnettomuuden syyt olivat seuraavat. Neuvostoliiton aikana rakennetun säiliön pohjan vajoaminen johti rungon repeämiseen. Valtion virastojen tutkimuksen tulosten mukaan osa paaluista, joilla säiliö seisoi, oli suunniteltua pituutta lyhyempiä, ja sen seurauksena niitä ei haudattu kallioon, vaan ne lepäävät ikiroudan päällä. Ikiroudan sulaminen johti paalujen liikkumiseen ja rakenteen vajoamiseen [33] . Asiantuntijoiden mukaan keskimääräinen vuotuinen lämpötila Venäjällä kasvaa 2,5–2,8 kertaa nopeammin kuin maapallolla [34] [35] . Kaukopohjoinen alue , erityisesti Taimyrin niemimaa, "lämpenee" nopeimmin [36] .
Toisen mielipiteen jakaa Arctic Permafrost Research Centerin johtaja Zhanna Petukhova, joka uskoo, että CHPP-3-säiliöt ovat paaluilla, jotka on ajettu kiviseen perustukseen, eivät ikiroutaan [37] .
Syyttäjän tarkastusten tulosten perusteella hätätilanteen syiden määrittämiseksi, toimenpiteiden kehittämiseksi sen seurausten poistamiseksi ja vahinkojen arvioimiseksi, aloitettiin kolme rikosasiaa: Venäjän federaation rikoslain 250 §:n (veden saastuminen), 246 § :n perusteella. Venäjän federaation rikoslain mukainen (ympäristönsuojelusääntöjen rikkominen työn aikana) Venäjän federaation rikoslain 254 artiklan 1 osan mukaisesti ( maan vahingoittaminen ) [38] .
Venäjän federaation tutkintakomitea aloitti Venäjän federaation rikoslain 293 §:n 1 osan mukaisen rikosoikeudenkäynnin (tuottamuksesta) Norilskin öljyvuodosta ilmoittamisen viivästymisen vuoksi [39] .
4. kesäkuuta 2020 Vjatšeslav Starostin, NTEK JSC:n CHPP-3:n kattila- ja turbiiniliikkeen johtaja, pidätettiin [39] . Puolustaa pidätettyä miestä, joka toimi johtoasemassa kuusi kuukautta, Change.org-alustalle ilmestyi vetoomus, jossa vaadittiin hänen pidätyspäätöksen uudelleenarviointia [40] .
Silovikit uskovat, että NTEK:n johtajat voisivat ottaa osan polttoainesäiliöiden korjaukseen ja huoltoon tarkoitetuista rahoista [41] . NTEK:n pääjohtaja Sergei Lipin sai varoituksen. Duuman varajäsen Aleksanteri Jakubovski lähetti vetoomuksen Venäjän federaation tutkintakomitean puheenjohtajalle Aleksander Bastrykinille ja vaati Vladimir Potaninin erottamista Norilsk Nickelin johdosta tutkinnan ajaksi [42] .
Venäjän federaation tutkintakomitea aloitti 1. kesäkuuta rikosoikeudenkäynnin Norilskin johtajan Rinat Akhmetchinin laiminlyönnistä , joka ilmeni hänen laiminlyönnistä hoitaa virkatehtäviään hätätilanteessa [43] . Tutkinnan mukaan virkamies ei täyttänyt virkavelvollisuuksiaan eikä ryhtynyt asianmukaisiin toimenpiteisiin hätätilanteen seurausten poistamiseksi, mukaan lukien ei koordinoinut Norilskin hallinnon väestönsuojelu- ja hätäosaston työtä, ei varmistanut työtä ja kuntien vuorovaikutus, ei luonut valvontaa valtion ympäristöön eikä ennustanut hätätilanteiden kehittymistä ja seurauksia johtamansa kunnan alueella [44]
CHPP-3:n johtaja Pavel Smirnov, konepäällikkö Aleksei Stepanov ja hänen sijaisensa Juri Kuznetsov pidätettiin 10.6.2020 epäiltyinä ympäristönsuojelusääntöjen rikkomisesta. TFR ilmoitti, että onnettomuuspaikalla ollut varastosäiliö on vaatinut peruskorjausta vuodesta 2018 lähtien, eikä se vastannut työturvallisuusvaatimuksia, mutta otettiin käyttöön. Lain hyväksyi yrityksen johtaja. Smirnov pidätettiin 11. kesäkuuta [45] .
Viesti katastrofista luovutettiin viranomaisille 29. toukokuuta [13] [46] . Samanaikaisesti 1. kesäkuuta Rosprirodnadzorin johtaja Svetlana Radionova kirjoitti sosiaalisissa verkostoissaan, että onnettomuuspaikalle saapuneet Rosprirodnadzorin Jenisein osaston työntekijät eivät saaneet kulkea onnettomuuspaikalle. lämpövoimalaitos [47] . Hätätilanneministeriön johtaja Jevgeni Zinichev väitti, että hänen osastonsa sai tiedon hätätilanteesta vasta 31. toukokuuta, kaksi päivää tapahtuman jälkeen [48] . Krasnojarskin kuvernööri Aleksanteri Ussin mukaan, vaikka Norilskista ilmoitettiin hätätilanteesta 29. toukokuuta, tiedot olivat epäluotettavia ja onnettomuuden laajuus salattiin (saadusta tapahtumaraportista oli mahdotonta määrittää todellista kokoa kaupungin palvelusta 112). Samanaikaisesti hätätilanneministeriön verkkosivuilla ilmestyi tapahtumapäivänä viesti polttoainevuodosta säiliöstä, jonka jälkeen osaston työntekijät kuvasivat videon, jossa näkyy katastrofin laajuus. Samaan aikaan energiaministeriön valvomoon lähetettiin muutaman tunnin sisällä peräkkäisiä raportteja lomakkeiden 1chs - 4chs mukaan (eli kaikki muodot ovat mukana vaaran asteen mukaan) [49] [50 ] .
Viestien ilmestyttyä sosiaalisessa mediassa seurasi viranomaisten reaktio. Kesäkuun 1. päivänä Krasnojarskin alueen kuvernööri Aleksanteri Ussin aloitteesta keskusteltiin nykytilanteesta alueellisen operatiivisen esikunnan kokouksessa. Työryhmää johtanut Krasnojarskin alueen hallituksen varapuheenjohtaja lähti hätäpaikalle . Myöhemmin alueen johtaja lensi toistuvasti Norilskiin koordinoidakseen paikan päällä tehtävää hätätilanteen seurausten poistamista.
Venäjän presidentti V. V. Putin hyväksyi 3. kesäkuuta Venäjän hätätilanneministeriön päällikön Zinichevin ehdotuksen julistaa liittovaltion hätätilan Norilskiin tapahtuneen vuodon yhteydessä, vaikka sen olisi pitänyt tapahtua 29. toukokuuta. lain mukaan, ei viranomaisten henkilökohtaisella suostumuksella [51] .
Venäjän presidentti Vladimir Putin puhui 5.6.2020 osana videokonferenssia ympäristöjärjestöjen edustajien kanssa myös Norilsk Nickelin pääomistajan, presidentin ja hallituksen puheenjohtajan Vladimir Potaninin kanssa . V. Potanin vakuutti, että ”Me todella (…) pyrimme käyttämään parasta saatavilla olevaa teknologiaa ja valitsemaan ympäristön kannalta parhaat, ei halvimpia ratkaisuja. Rahoitamme tämän täysin yhtiön kustannuksella , tähän ei käytetä ruplaakaan budjettivaroja . Palautamme sen siinä muodossa, (…) palautamme ekologisen järjestelmän normaalitilaan. Teemme (…) yhteistyötä (…) useiden ohjelmien toteuttamiseksi, erityisesti hirvikannan lisäämiseksi, on olemassa hanke poikasten vapauttamiseksi harvinaisten kalojen kannan säilyttämiseksi. V. Putinin kysymykseen "paljonko kaikki näihin töihin liittyvä toiminta maksaa?" Potanin vastasi, että "(...) nämä ovat miljardeja ruplia, tämä on paljon rahaa. (…) kulutamme niin paljon kuin tarvitsemme. Siitä tulee varmasti miljardeja ja miljardeja." V. Putin totesi, että hän "ei vahingossa kysy", että hän ja V. Potanin "ovat tunteneet toisensa pitkään", ja kysyi "paljonko maksaa yksi kontti, jonka nyt vaihdat?", johon Potanin vastasi: "Yksi kapasiteetti - en voi sanoa. Mutta toistaiseksi on käytetty satoja miljoonia ruplaa." V. Putin: "Yksi kontti, mielestäni vähemmän." V. Potanin: "Yksi kontti on tietysti vähemmän." V. Putin: ”Yksi säiliö, jossa polttoainetta säilytettiin, maksaa toisinaan paljon vähemmän. Se on vain vertaansa vailla. (...) Mikä minä olen, Vladimir Olegovitš? Jos sitä olisi muutettu ajoissa, ympäristövahinkoja ei olisi syntynyt, eikä yrityksen olisi tarvinnut maksaa tällaisia kustannuksia. Katsokaa sitä varovaimmalla tavalla yrityksen sisällä. Kerron nyt tästä lisää. (...) Kuulin juuri Vladimir Olegovitšin, että omistajat ovat jo velvollisia poistamaan nopeasti ja kokonaan maaperän ja veden saastumisen , mutta toivon, että taloudelliset kysymykset ratkaistaan yrityksen johtajan tänään ehdottamalla tavalla " [52] [53 ] [54] [55] [56] .
Novaja Gazetan kirjeenvaihtajat ja entinen Jabloko-puolueen puheenjohtaja, Moskovan duuman varajäsen Sergei Mitrohhin pysäyttivät 27. kesäkuuta 2020 Norilskin lentokentällä Novosibirskiin suuntautuvalla lennolla, ja estettiin lähtemästä Norilskin kokeeseen. putket Greenpeacen ekologien kanssa, jotka valittiin riippumattomaan tutkimukseen sanomalehden toimittajien läsnäollessa, ja niissä oli näytteitä Pyasino-järvestä ja Pyasina-joesta saastuneesta vedestä ja maaperästä. Novaja Gazeta aikoo tehdä valituksen tutkintakomitealle journalistisen toiminnan estämisestä [57] [58] .
Rosprirodnadzorin entisen apulaisjohtajan Oleg Mitvolin mukaan Norilskin dieselpolttoainevuodon aiheuttamat vahingot voivat nousta 100 miljardiin ruplaan, ja luonnonympäristön palauttaminen kestäisi parhaimmillaan 5-10 vuotta [59] .
Greenpeacen mukaan Norilskin polttoainevuoto on arktisen napaalueen suurin katastrofi ympäristövahinkojen mittakaavassa [60] .
Norilsk-Taimyr Energy Companyn työntekijän mukaan katastrofin syynä oli laitteiden äärimmäinen heikkeneminen ja sen korjaamiseen osoitettujen varojen riittämättömyys [61] . Samanaikaisesti median arvioiden mukaan tällaisen säiliön hinta maksimikokoonpanossa on 47,1 miljoonaa ruplaa [62] .
Rosprirodnadzor arvioi 6. heinäkuuta 2020 onnettomuuden vahingot lähes 148 miljardiksi ruplaksi, vesistöille aiheutuneiden vahinkojen määrä oli 147,046 miljardia ruplaa ja maaperälle - vielä 738,6 miljoonaa ruplaa [63] . Norilsk Nickelin mukaan Rosprirodnadzor sovelsi perusteettomasti negatiivisen vaikutuksen kestokerrointa mahdollisimman suurena määränä, joka on 5. Sitä sovelletaan, jos rikkoja ei ole ryhtynyt toimenpiteisiin yli 20 päivään onnettomuushetkestä lukien sen poistamiseksi. seuraukset, kun yhtiö aloitti onnettomuuden selvitystyöt välittömästi onnettomuuspäivänä, mikä vastaa kerrointa 1,1. Ottaen huomioon tämän sekä Rosprirodnadzorin useiden muiden indikaattoreiden yliarvioinnin Norilsk Nickel arvioi vahingon suuruudeksi 21,4 miljardia ruplaa [64] .
Asiantuntijat arvioivat pohjoisen alkuperäiskansoille aiheutuneet vahingot 170 miljoonaksi ruplaksi - arvioinnin suorittaneen komission jäsenen, Taimyrin duuman varapuhemies Sergei Sizonenkon mukaan alueella asuu noin 700 alkuperäiskansojen yhteisöjen ja kotitalouksien edustajaa. vaikutusalue [65] .
Syyskuussa 2020 Norilsk Nickel käytti 11,5 miljardia ruplaa hätätilan poistamiseen [66] .
5. helmikuuta 2021 Krasnojarskin alueen välimiesoikeus hyväksyi osittain Rosprirodnadzorin vaatimukset ja totesi NTEC :n (Norilsk Nickelin tytäryhtiö) syylliseksi ympäristökatastrofiin ja arvioi vahingonkorvauksen määräksi 146,2 miljardia ruplaa. Vesistöille aiheutuneiden vahinkojen korvaamiseen käytettiin maksuja 145,4 miljardia ruplaa. 684,9 miljoonaa meni Norilskin kaupungin kunnan talousarvioon (korvauksena maaperälle aiheutuneista vahingoista).
Elokuun 2021 alussa Krasnojarskin alueen välitystuomioistuin hyväksyi liittovaltion kalastusviraston NTEC:tä vastaan esittämän vaatimuksen 58,7 miljardista ruplasta. Tällä summalla virasto arvioi kalojen kuoleman ja vesien biologisten resurssien palauttamisen kustannukset. [67] . Heinäkuussa 2022 tuomioistuin hyväksyi sovintoratkaisun. Siinä määrätään luontoissuorituksista vesistöille aiheutuneista vahingoista: yhtiö varmistaa erityisesti 155 miljoonan siperian sampin nuoren, 7 miljoonan nelman ja 126 miljoonan siika-, muksun- ja siikapoikasen vapauttamisen vuosina 2023–2051 [68] ] .
Elokuussa 2021 hätätilanneministeriö ilmoitti polttoainevuodon siivoamisesta [69] . Tammikuussa 2022 Vedomosti kirjoitti maaperän entisöintitöiden valmistumisesta [70] . Toukokuussa 2022 naparahaston tieteellisen tutkimusmatkan tulosten perusteella todettiin, että Pyasinojärven ja Pyasina-joen yläjuoksun kalasto ei ole saastunut. Nadezhdinsky-joen ja Daldykan-joen [71] jäännösöljysaasteet paljastettiin .
Huhtikuussa 2022 Norilsk Nickel ilmoitti, että yhtiön investoinnit säiliöviljelyyn vuosina 2020-2021 olivat 16 miljardia ruplaa, ja vuosina 2022-2025 on tarkoitus investoida yli 100 miljardia ruplaa säiliöiden modernisointiin ja rakentamiseen. [72]