Lentotiedotusalue

Lentotiedotusalue ( FIR tai FIR Englannin lentotiedotusalueesta ) on tietyn kokoinen ilmatila , jossa tarjotaan lentotiedotuspalveluita ja hätähälytyksiä [1] . Tämä on nykymaailman suurin ilmatilan jako. FIR ilmestyi viimeistään vuonna 1947 [2] [3] .

Jokainen maapallon ilmakehän alue on tietyn FIR:n vastuualueella.

FIR:lle ei ole vakiokokoa - tämä on asianomaisen maan hallinnollinen mukavuuskysymys. Pienten maiden ilmatila voi edustaa yhtä FIR:ää, suuret maat jaetaan yleensä useisiin alueellisiin FIR:eihin [4] [5] . Jotkut FIR:t voivat kattaa useiden maiden ilmatilan [6] .

Valtamerten ilmatila on jaettu valtameritietoalueisiin, joita hallitsevat rannikkovaltiot. Vastuualueiden jako tapahtuu allekirjoittamalla kansainvälisiä sopimuksia Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) alaisuudessa .

Joissakin tapauksissa yhden FIR:n ilmatila voidaan jakaa edelleen pystysuunnassa. Siten Venäjän federaation alueen yläpuolella ja sen ulkopuolella oleva ilmatila, jossa vastuu lentoliikenteen järjestämisestä on osoitettu Venäjän federaatiolle, on jaettu ala- ja yläilmatilaan. Alemman ja ylemmän ilmatilan rajana Venäjän federaation alueen yläpuolella on lentokorkeus 8100 m (lentotaso 265), mikä viittaa alempaan ilmatilaan [1] . Tällaisissa tapauksissa alempaa ilmatilaa kutsutaan nimellä FIR ja ylempää ilmatilaa UIR :ksi ( Upper Information Region ).

Lentotiedotuspalvelut ja hätähälytykset ovat perustehtäviä lentokoneiden turvallisen lennon ja tehokkaan reagoinnin varmistamiseksi ilmassa. Nämä palvelut ovat kaikkien tietyn FIR:n lentokoneiden saatavilla. Ilma-aluksen osan miehistöille tietyssä FIR:ssä voi olla lisälentosaattopalveluita kyseisen ilmatilan osan ICAO-luokan (ja kansallisen lainsäädännön) ja tällaisten palvelujen tarjoamiseen tarvittavan henkilöstön ja laitteiden saatavuuden mukaisesti.

Lentotiedotusalueet Venäjällä

ja niitä vastaavat ICAO-koodit:

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Tämä kohde sijaitsee Krimin niemimaan alueella , josta suurin osa on aluekiistan kohteena kiistanalaista aluetta hallitsevan Venäjän ja Ukrainan välillä , jonka rajojen sisällä useimmat YK:n jäsenvaltiot tunnustavat kiistanalaisen alueen. Venäjän liittovaltiorakenteen mukaan Venäjän federaation alamaat sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin tasavallassa ja liittovaltion kannalta merkittävässä Sevastopolissa . Ukrainan hallinnollisen jaon mukaan Ukrainan alueet sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin autonomisessa tasavallassa ja kaupungissa, jolla on erityisasema Sevastopol .

Huomautuksia

  1. ↑ 1 2 Venäjän federaation hallituksen asetus, annettu 11. maaliskuuta 2010, N 138 (sellaisena kuin se on muutettuna 19. heinäkuuta 2012, muutettuna 23. tammikuuta 2014) "Yhdysvaltain ilmatilan käyttöä koskevien liittovaltion sääntöjen hyväksymisestä Venäjän federaatio" . Haettu 22. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2014.
  2. ↑ Record Strait Traffic Due Today , Hobart, Tas.: National Library of Australia (24. joulukuuta 1947), s. 1. Haettu 23. tammikuuta 2014.
  3. ↑ Lentoreittien turvallisuuden varmistaminen. , Burnie, Tas.: National Library of Australia (4. helmikuuta 1953), s. 3. Haettu 23. tammikuuta 2014.
  4. ↑ Bhalotra, YP R & Botswana. Department of Meteorological Services (1990), Gaboronen lentotiedotusalueen vaatimukset meteorologiselle palvelulle , johtaja, Meteorological Services , < http://trove.nla.gov.au/work/179875769 > . Haettu 23. tammikuuta 2014. Arkistoitu 28. marraskuuta 2020 Wayback Machinessa 
  5. ↑ "Entinen sotilaallinen vakoiludrone NASAn ilmastotestien suorittamiseen Australian ilmatilassa" Arkistoitu 9. toukokuuta 2014 Wayback Machine ABC Newsissa (24. tammikuuta 2014) Re: Brisbane, Queensland, Australia FIR - " Airservices Australia vahvisti tänään, että NASA Global Hawk tekisi troposfääritutkimusta Brisbanen lentotietoalueella (FIR). Brisbanen FIR kattaa alueen, joka sisältää pohjoisen New South Walesin, Queenslandin, Northern Territoryn ja pohjoisen Länsi-Australian sekä ilmatilan pohjoisen ja koillisen valtameren yläpuolella."
  6. ↑ Jeziorski, Andrzej (1999-03-10), South Pacific Forum ajaa yhtenäistä lentotietoaluetta, Flight International (Reed Business Information Ltd): 14(1), ISSN 0015-3710 

Linkit