Riian ylikulkusilta

Riian ylikulkusilta  on kaksinkertainen ylikulkusilta osana Moskovan kolmatta liikennekehää . Yhdistää Suschevsky Valin ja Gavrikov-kadun . Itäosa (itse Riian ylikulkusilta) rakennettiin vuonna 1975 , läntinen (jolla on oma nimi - Novorizhsky -silta ) - vuonna 1999 .

Itäinen osa rakennettiin vuonna 1975 (insinööri A. B. Druganova, arkkitehti K. N. Yakovlev ) ja yhdisti Mira-kadun Sokolnikovin kaupunginosaan ohittaen Oktjabrskajan rautatien ja Moskovan rautatien Jaroslavlin suunnan [1] . Riian ylikulkusillan itäosan pituus lähestymistineen on 1038 m, leveys 39,5 m [1] . Jänniterakenteet on valmistettu teräsbetonista ja metallielementeistä.

Vuonna 1999 rakennettiin ylikulkusillan toinen osa (joskus sitä kutsutaan nimellä Novorizhskaya [2] ) - jatko Mira-kadun ja Rizhskaya-aukion kautta Suschevsky Valille . Mahdollisista ylitysvaihtoehdoista - tunneli ja ylikulkusilta - asiantuntijat suosivat ylikulkusiltaa. Ylikulkusillan rakentaminen edellytti Riian rautatieaseman lastipihan , varastotilan ja useiden muiden rakennusten osittaista purkamista [3] .

Valokuvat

• Novorizhskin ylikulkusilta. Tekniset yksityiskohdat

• Näkymä Novorizhskin ylikulkusillan alta Prospekt Miralle

• Riian ylikulkusilta

Kirjallisuus

• Lebedev A.E., Bazilevich O.K. 100 Moskovan risteys. M .: "Moskovan työntekijä". - 1980, s. 68-73.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Riian ylikulkusilta // Moskova: Encyclopedia  / ch. toim. S. O. Schmidt ; säveltäjä: M. I. Andreev, V. M. Karev. - M  .: Suuri venäläinen tietosanakirja , 1997. - 976 s. - 100 000 kappaletta.  — ISBN 5-85270-277-3 .
2. ↑ Novorizhskajan ylikulkusilta.
3. ↑ Rizhsky-rautatieasema Moskovassa Venäjän rautateiden verkkosivuilla  (linkki ei pääse)

Linkit

• Wikidatassa
• d: Q4394528