Šeremetjevskin ylikulkusilta | |
---|---|
55°48′03″ s. sh. 37°36′56″ itäistä pituutta e. | |
Sovellusalue | auto, jalankulkija |
Ristit | Alekseevskaya Moskovan rautatien yhdyslinja Rizhskaya ja Stankolit - laiturien välisellä osuudella ( tai Dmitrovskaya - Riian suuntaan ) |
Design | |
Rakennustyyppi | palkki, kolmiväli |
Pääjänne | 20.75 |
kokonaispituus | 56.1 |
hyväksikäyttö | |
Avaaminen | 1957 |
Sheremetevsky -silta on auto- ja jalankulkusilta rautateiden yli Moskovan pohjoisosassa , 6 km:n päässä kaupungin keskustasta. Se sijaitsee Sheremetyevskaya-kadun valtatiellä , josta se sai nimensä.
Se sijaitsee Moskovan koillisen hallintopiirin " Maryina Roshchan kunnanalueen " alueella . Ylikulkusilta kulkee Alekseevskaja-yhdysradan Rizhskaja- ja Stankolit-laitureiden välisten rautateiden yli sekä Riian suunnan raiteiden yli Moskovan-Rizhskajan aseman (Rizhsky-rautatieasema) ja Dmitrovskajan laiturin välillä .
Sheremetievskaya-katu kulkee ylikulkusiltaa pitkin: ajorataa ja jalkakäytävää .
Ylikulkusillan alla on neljä Moskovan rautatien Moskova-Rizskaja- aseman rataa (kaksi Aleksejevskaja-yhdyslinjaa , yksi Riian suunnasta ja yksi umpikuja) ja yksi Oktjabrskaja-rautatien Moskova-Tovarnaja- aseman umpikujaraide. .
Rakennettu vuonna 1957 [1] . Projektin kirjoittaja on insinööri I. Yu. Arshavsky [1] .
Sheremetevsky-silta Moskovassa
Työn alkaminen - kesäkuu 2002, työn päättyminen - marraskuu 2003.
Olemassa olevan ylikulkusillan peruskorjaus jännerakenteiden vaihdolla ja kannattimien korjauksella. Kaavio 8.35+13.5+20.75+13.5.
Hankkeessa määrätään: väliaikaisten siltojen rakentaminen jalankulkijoille ja kommunikaatioille; liikenteen vaihtaminen ylikulkusillan puolikkaalle; asfaltin päällysteen purkaminen; kaiteiden ja aitojen purkaminen; teräsbetonilaatan purkaminen; vanhojen päällysrakenteiden purkaminen; elementtien vaihto ja tukien korjaus; uusien metallijännerakenteiden asennus; monoliittisen teräsbetonilaatan asennus; ajoradan järjestely; liikenteen vaihtaminen ylikulkusillan korjattuun puoleen; ylikulkusillan toisen puoliskon korjaus; portaiden järjestely; maisemointi.
Päällysrakenteiden purkamiseen, esikokoonpanoon ja asennukseen käytettiin GROVE-nostureita, joiden nostokapasiteetti on 50-120 tonnia.
Työ tehtiin ajoneuvojen liikkeellä ahtaissa olosuhteissa olemassa olevien rautateiden yli.
Alekseevskaja-yhdyslinjan yli (A.S.L.); järjestyksessä Kurskin rautatieasemalta . | Moskovan ylikulkusillat|
---|---|
Ylikulkusillat ja ylikulkusillat | |
Levätä |
|
Moskovan kadut : SVAO , Maryina Roshcha | ||
---|---|---|
Tärkeimmät moottoritiet: | ||
Neliöt: | ||
Muut kadut: |
| |
Kadut SVAO:n alueiden mukaan Aleksejevski Altufevsky Babushkinsky Bibirevo Butyrsky Lianozovo Losinoostrovsky Marfino Marina Grove Ostankinsky Otradnoe Rostokino Sviblovo Pohjois-Medvedkovo Pohjoinen Eteläinen Medvedkovo Jaroslavski |
Moskovan kadut : SVAO , Ostankinsky-alue | ||
---|---|---|
Tärkeimmät moottoritiet: | ||
Muut kadut: |
| |
Kadut SVAO:n alueiden mukaan Aleksejevski Altufevsky Babushkinsky Bibirevo Butyrsky Lianozovo Losinoostrovsky Marfino Marina Grove Ostankinsky Otradnoe Rostokino Sviblovo Pohjois-Medvedkovo Pohjoinen Eteläinen Medvedkovo Jaroslavski |