| Severyaninsky-silta | |
|---|---|
| 55°50′49″ s. sh. 37°40′18 tuumaa. e. | |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Kulkee sillan yli | Jaroslavlin moottoritie ja Prospekt Mira |
| Ristit | Moskovan rautateiden Jaroslavlin suunta |
| Design | |
| Rakennustyyppi | palkki |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1953 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Severyaninsky -silta - ylikulkusilta Moskovan koillisosassa Koillishallinnon alueella , Moskovan rautatien Jaroslavlin suunnan rautateiden kautta , yhdistää Mira-kadun ( Rostokinon alue ) ja Jaroslavskoe-moottoritien ( Jaroslavskin alue ).
Rakennettu vuonna 1953 , nimetty entisen Severyanin-tason (nykyinen Rostokino ) mukaan, jonka vieressä se sijaitsee. Hankkeen kirjoittajat ovat insinööri M. K. Vasnin ja arkkitehti B. M. Nadezhin. Luoteissointu suunnitellaan kiinnitettäväksi Severyaninsky- sillalle .
Severyaninsky-silta kulkee Moskovan rautateiden Jaroslavlin suunnan rautateiden , läheisen teollisuusalueen rautatien sekä Jaroslavlin rautatien ja Moskovan piirirautatien välisen sivuraiteisuuden yli ; sijaitsee Prospekt Miran ja Jaroslavlin moottoritien välissä. Mira Avenuelta on uloskäynti kaduille: Pilot Babushkin , Jeniseiskaya ja Serebryakov käytävä . Jaroslavlin moottoritieltä: Poistu Severyaninsky Proyezdille ja Jaroslavlin valtatien alitutkinto. Liikenne sillalla on 8 kaistaa ( 4 kaistaa kumpaankin suuntaan ). Sillan lähellä on Jaroslavlin suunnan Rostokinon laituri ja teollisuusalue. Vuonna 2006 rakennettiin ylimääräinen ylikulkusilta Jaroslavlin moottoritieltä Serebryakova-väylään (pituus - 673 m).
Jousitettu johdinauton kosketusjousitus molempiin suuntiin ja ylikulkusillan alla - tarjoaa käännöksen osan autoista, jotka seuraavat keskustasta.
Ylikulkusillan jälleenrakennustyöt tehtiin samanaikaisesti Prospekt Miran tieliittymän rakentamisen kanssa. Ylikulkusillan jälleenrakennus on Moskovan arkkitehtuurikomitean teknisten rakenteiden tutkimus- ja suunnitteluinstituutin "Mosinzhproekt" kehittämän hankkeen ensimmäinen käynnistyskompleksi . Osana työtä se saatettiin vastaamaan tämänhetkisiä ajoneuvokuormia. Tätä varten ajorataa levennettiin 34,0 metriin 4 liikennekaistaa varten kumpaankin suuntaan, päällirakenteen metallirakenteet vahvistettiin ja korvattiin ajoradan uudella monoliittisella teräsbetonilaatalla. Ylikulkusillan alle järjestettiin keskuksen puolelta suljetun ylikulkusillan osan lyhentämisen vuoksi 16 m leveä lisäkäytävä ajoneuvoille. Myös ylikulkusillan suljetut pukkiosat kunnostettiin. Päällirakenteen olemassa olevat esivalmistetut palkit purettiin ja niiden tilalle rakennettiin 30 cm:n paksuinen monoliittisesta teräsbetonilaatta sekä Severjaninskin ylikulkusillan liittymästä Serebryakova-käytävään kahden liikennekaistan alle käännetty oikealle kääntyvä ylikulkusilta. pituus 757,4 m yhtenäisellä teräsbetonipäällirakenteella, jossa ajoradan teräsbetonilaatta ja monoliittisesta teräsbetonista valmistetut tuet porapaaluista tehdylle paaluperustukselle. Mosinzhstroy OJSC ja Transstroy Corporation OJSC suorittivat Severyaninsky-sillan jännerakenteen rakenteiden vaihtotyöt Moskapstroy OJSC:n tilauksesta. Valtion yhtenäinen yritys DZ "Gidromost" valtion yhtenäisyrityksen "Gormost" joukkojen toimesta maalasi uudelleen Moskovan rautatien Jaroslavlin suunnan 3 ylikulkusillan rakenneosat. OAO Moskapstroy puolestaan varmisti, että Severyaninsky-sillan jännerakenteet ja tuet maalattiin. Rahoitus toteutettiin alueellisen tierahaston ja Moskovan kaupungin viraston kustannuksella. [yksi]
Severyaninskyn ylikulkusillan (Sviblovon alue, Koillinen hallintoalue) jälleenrakennus valmistuu vuonna 2005. Kuten todettiin ... Koillisen hallintopiirin prefektuurissa, ylikulkusillan jälleenrakennus lisää Jaroslavlin valtatien kapasiteettia.
Hanke sisältää 445 m pitkän ylikulkusillan saneerauksen lähestymistöineen, sisääntuloineen, jalkakäytävin, koneverkkoineen sekä 650 m pitkän ylikulkusillan rakentamisen Serebryakova-käytävälle. Tämän seurauksena ylikulkusillan ajoradan leveys kasvaa 24,5 metristä 34 metriin ja kaistojen määrä kumpaankin suuntaan kasvaa 3:sta 4:ään.
Asiakas on OAO Moskapstroy, pääurakoitsijat OAO Corporation Transstroy, OAO Mosinzhstroy [2] .
"Vechernyaya Moskva" nro 209 13.11.2006: ...liikenne avattiin Severyaninsky-sillalta Serebryakova-väylän poistumissiltaa pitkin. Hän sai päätökseen Severyaninsky-plus-liittymän jälleenrakentamisen Prospekt Miran ja Jaroslavskoje-moottoritien risteyksessä. Uuden ylikulkusillan pituus on 673 metriä.
Severyaninsky-silta on tärkeä osa tiejärjestelmäämme, Juri Lužkov sanoi . - Tunnen tämän paikan hyvin, koska työskentelin täällä yrityksen pääjohtajana 14 vuotta. Aikaisemmin alueelta Sviblovoon , Otradnojeen , Babushkinskyn piiriin , jouduttiin ajamaan kauas keskustaa päin tehdäkseen 180 asteen käännöksen. Syntyi absurdi tilanne. Tästä eteenpäin suora uloskäynti näille alueille säästää kuljettajat monilta vaikeuksilta. [3]
