| Ensimmäinen Altufevsky-silta | |
|---|---|
| 55°50′53″ s. sh. 37°35′05″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | auto, jalankulkija |
| Ristit | Moskovan rautatien kehätie |
| Design | |
| Rakennustyyppi | kaksinkertainen jänneväli |
| Pääjänne | ? m |
| kokonaispituus | 435 m |
| Sillan leveys | 34,5 m |
| hyväksikäyttö | |
| Suunnittelija, arkkitehti | S.F. Pankina (insinööri)\K.P. Saveliev (arkkitehti) [1] |
| Avaaminen | 1976 |
Ensimmäinen Altufevsky -silta on ylikulkusilta, joka on olennainen osa Moskovan koillisen hallintoalueen Altufevsky-moottoritietä . Yhdistää Komdiva Orlova Streetin , Botanicheskaya Streetin , Susokolovskoye Highwayn , Signalny Proezdin , Station Streetin ja Novovladykinskiy Proezdin Moskovan Otradnoje- ja Marfinon alueilla .
Ohittaa Moskovan rautatien Okruzhnaya Dorogan yli .
Se avattiin vuonna 1976 , kun auto ylitti Moskovan rautatien Small Ring -radan Altufevskoe Highwayn jälleenrakennuksen aikana.
Juhlapäivinä ylikulkusillan ajoradan valaistusmastoja koristavat kolmiväriset (puna-sini-vihreät) seppeleet.
| Tiesilta ylittää MK MZHD:n | |
|---|---|
| |