Saransk I

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. maaliskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 29 muokkausta .
asema
Saransk I
Kuibyshevin rautatie
54°11′45″ s. sh. 45°11′28″ itäistä pituutta e.
Alue d. Penza
Operaattori Venäjän rautatiet
avauspäivämäärä 1893 [ 1]
Tyyppi matkustaja
viileyttä 2
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä kahdeksan
sähköistetty 1971 [2]
Nykyinen vakio , =3kV [2]
Poistu kohteeseen Lenina-katu , Rabochaya-katu
Sijainti Saransk , Mordovian tasavalta
Etäisyys Moskovaan 627 km Yandex.Schedules
Etäisyys Penzaan 142 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 641608
Koodi " Express 3 " :ssa 2024700
Naapuri noin. P. Posop ja Saransk II
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Saransk I  - Kuibyshevin rautatien Penzan alueen rautatieasema , Saranskin kaupungin keskusmatkustaja-asema , yhdistää Gorkin ja Kuibyshevin rautateiden pääväylät.

Historia

Rautatieliikenne Saranskin ja Moskovan välillä on ollut olemassa vuodesta 1900 lähtien. Saranskin rautatieaseman ensimmäinen rakennus rakennettiin vuonna 1893, kun junat alkoivat kulkea Saranskin aseman läpi. 1940-luvun alkupuoliskolla asemarakennusta ja asemaaukiota kunnostettiin: asemaalueita laajennettiin ja vanhan rakennuksen tilalle rakennettiin uusi, neuvostokonstruktivismin hengessä tehty rakennus .

2000-luvun alussa päätettiin purkaa vanha rautatieasemarakennus ja pystyttää uusi rautatieterminaali, joka otettiin käyttöön vuonna 2009.

Vuonna 2017 osana rautatieinfrastruktuurin valmistelua vuoden 2018 FIFA World Cupiin asemakompleksi modernisoitiin. Laiturien ja kävelysillan kunnostus tehtiin. Uusi esittelypaviljonki rakennettiin [3] .

Moderniteetti

Kolmikerroksinen asema yhdistää modernin arkkitehtonisen suunnittelun klassiseen "palatsityyliin". Rakennus on sovitettu liikuntarajoitteisille henkilöille, ja se on varustettu infotauluilla lähimpien junien saapumis- ja lähtöaikatauluilla, matkatavarasäilö käsimatkatavaroihin ja isokokoisiin matkatavaroihin, ensiapuposti, lehtikioski, kahvila -bistro, eritasoiset odotustilat, ympärivuorokautiset pitkäkestoiset lepohuoneet (KDO), äiti- ja lastenhuone, palvelukeskus. Saranskin rautatieaseman kokonaispinta-ala on noin 3,4 tuhatta neliömetriä. m. Kapasiteetti - 750 tuhatta ihmistä vuodessa.

Tekniset tiedot

Tehtyjen töiden määrältä Saransk I -asema kuuluu toiseen luokkaan, suoritetun työn luonteeltaan matkustaja-asema. Sähköistetty tasavirralla . Aseman ratakehitys sisältää 8 rataa: kaksi päärataa (nro 1, 2), kaksi vastaanotto- ja lähtörataa (nro 3, 5), yksi lajittelu ja lähettäminen (nro 6), kaksi lajittelua (nro 7, 8). ) ja yksi lastaus ja purku (nro 9). Vain pää- ja vastaanotto-lähtöreitit on sähköistetty.

PZ:n mukaan asema sijaitsee piketin 10 26. kilometrillä. Kaupungin sisällä vallitsevan sotilaallisen umpikujan ja ratakehityksen vuoksi asemalla on useiden kilometrien jatke ensimmäistä päärataa pitkin sen eteläosassa. Asemalla on voimanotto , ECHK:n tuotantolaitos, 2 umpikujaa matkustajajunien laskemista varten ja lastitila. Aseman kaulassa on vartioituja risteyksiä 25 km ja 27 km. Kaikkien junaluokkien sallittu nopeus asemalla on 60 km/h.

Asema on keskitetty , ja se sisältyy Ruzaevka - Krasny Uzel -osion välityskeskitykseen. EY-pylväs sijaitsee parittisessa kaulassa. Asema on autonomisesti ohjattu [K 1] , liikennevalot voidaan kytkeä automaattikäyttöön [4] . Aseman raiteiden teknisen kunnon kattavan valvonnan suorittaa Ruzaevskaja-raitaetäisyys (PC-20). Automaatio- ja telemekaniikkalaitteiden huollon ja korjauksen hallinta tapahtuu Ruzaevskajan merkinanto-, keskittämis- ja estoetäisyyden (SHCh-2) avulla. Vetoasemien ja kontaktiverkon teknisestä ja taloudellisesta kunnossapidosta huolehtii Ruzaevskaya Power Supply Distance (ECh-3). Rautatieviestintälaitteita palvelee Penzan alueellinen viestintäkeskus (RTsS-1).

Asemien rajat

Asemien rajat ovat:

Asemasta Saransk II : I-pääreittiä pitkin - reitin liikennevalokirjain "NM1G", pääreitillä II - reittivalon kirjain "NM2G".

Yalgan aseman puolelta : I-pääreittiä pitkin - ylimääräinen tuloliikennevalokirjain "ChD", II-pääreittiä pitkin - tuloliikennevalokirjain "Ch" [4] .

Aseman vieressä olevat kappaleet

Saransk - Yalga  - kaksiraitainen.
I-pääradalla - yksisuuntainen kolminumeroinen automaattinen esto matkustaja- ja tavarajunien liikkeelle parittomiin suuntiin.
II pääradalla - yksisuuntainen kolminumeroinen automaattinen esto matkustaja- ja tavarajunien liikkeelle tasaiseen suuntaan.
Nosto on varustettu laitteilla junien liikkumiseen väärällä radalla ALSN-signaalien mukaan [4] .

Reittiohjeet

Saransk I:n kautta kulkee päivittäin yli tusina junaa eri suuntiin: Moskovaan , Pietariin , Samaraan , Adleriin , Vorkutaan .

Vuoden 2021 aikataulun mukaan aseman kautta kulkevat seuraavat kaukojunat:

Ympärivuotinen junaliikenne

Kausiluonteinen junaliikenne

Galleria

  • Sähköveturi ChS2K junalla "Mordovia" asemalla

  • Sähköveturi EP2K junalla "Mordovia" asemalla

  • Erikoisjuna asemalla

  • Sähköveturi ChS7-271 asemalla

Aseman osoite

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ GOST R 53431-2009: "... Autonominen valvonta-asema: rautatieasema lähetyskeskityksen alueella, jota valvoo asemapäivystäjä junan lähettäjän valvonnassa ..."

Lähteet

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia . Haettu 17. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2021.
  3. ↑ Tarkastuspaviljongin rakentaminen Saranskin aseman rautatieasemalle on valmis . Haettu 22. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017.
  4. ↑ 1 2 3 Saranskin aseman tekninen ja hallinnollinen laki (TRA).
  5. ↑ Juna-aikataulu Saransk-1-asemalle . Haettu 11. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2019.

Katso myös

Linkit