Svyatoshynsko-Brovary linja
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 60 muokkausta .| Svyatoshynsko-Brovary linja | |
|---|---|
 Kiovan metro | |
| Ensimmäisen sivuston avaaminen | 6. marraskuuta 1960 |
| Pituus, km | 22.7 |
| Asemien lukumäärä | kahdeksantoista |
| Matka-aika, minuuttia | 38.5 |
| Autojen enimmäismäärä junassa | 5 |
| Autojen määrä junassa | 5 |
| Liikennevälit ruuhka-aikoina | 1,5 min. |
| Suurin suorituskyky | 42 junaparia tunnissa |
| Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä/päivä | 628,9 [1] |
| Vilkkain asema | Lesnaja [1] |
| Tontteja | "Dnepr" - "metsä" |
| Elektrodepot | Darnitsa |
Svyatoshynsko-Brovarska-linja ( Ukr. Svyatoshynsko-Brovarska linja , vuodesta 2014 lähtien se on merkitty virallisilla kartoilla Punaiseksi metrolinjaksi / M1 -linjaksi ) on historiallisesti Kiovan metron ensimmäinen linja . Asemien lukumäärä - 18, linjan pituus - 22,7 km, matka-aika - 38,5 minuuttia .
Rakennushistoria
Linjan rakentaminen aloitettiin vuonna 1949. 1960-luvun ensimmäisellä puoliskolla harkittiin vaihtoehtoa jatkaa linjaa kohti Otradnojea ja Nikolskaya Borshchagovkaa Šuljavkan alueen sähkövarikolta [2] .
| Käynnistyssivusto (objekti) | päivämäärä | Pituus, km |
|---|---|---|
| "Vokzalnaya", "Yliopisto", "Khreshchatyk", "Arsenalnaya", "Dnepr" | 6. marraskuuta 1960 | 5.2 |
| "Polytekninen instituutti", "Plant" Bolshevik "" | 5. marraskuuta 1963 | 3.3 |
| 2. uloskäynti asemalla "Khreshchatyk" | 4. syyskuuta 1965 | — |
| Hydropark, Levoberezhnaya, Darnitsa, metrosilta Dneprin yli, Rusanovskin silta, Darnitsa sähkövarikko |
5. marraskuuta 1965 | 4.2 |
| Komsomolskaja | 4. lokakuuta 1968 | 1.3 |
| "Lokakuu" , "Nivki", "Svjatoshino" | 5. marraskuuta 1971 | 4.1 |
| Ylimääräinen rantalaituri Hydropark-asemalla |
1973 | — |
| Lisälaituri Komsomolskajan asemalla |
21. marraskuuta 1974 | — |
| Levoberezhnaya-aseman eteisten jälleenrakennus | 1976 | — |
| Siirtokeskus asemien "Khreshchatyk" ja "Ploschad Kalinina" välillä |
17. joulukuuta 1976 | — |
| "Pioneeri" | 5. joulukuuta 1979] | 1.2 |
| "Darnitsa"-aseman ratakehityksen jälleenrakennus | 1986 | — |
| Toinen siirtokeskus asemien "Khreshchatyk" ja "Ploshchad Oktyabrskoy Revolyutsii" välillä |
3. joulukuuta 1986 | — |
| "Leninskaya" asemien "Khreshchatyk" ja "Universitet" välisellä osuudella |
6. marraskuuta 1987 | 0.1 |
| 2. uloskäynti Hydropark-asemalta | 3. joulukuuta 1987 | — |
| "Zhytomyr", "Academgorodok" | 24. toukokuuta 2003 | 3.3 |
| 2. uloskäynti Lesnayan asemalta | 15. lokakuuta 2005 | — |
| 2. uloskäynti asemalla "Darnitsa" | 27. marraskuuta 2006 | — |
| Kaikki yhteensä: | 18 asemaa | 22.7 |
Nimetään uudelleen
| asema | Edellinen nimi | Kausi |
|---|---|---|
| Svjatoshyn | Svjatoshino | 1971-1991 |
| Beresteyskaya | lokakuu | 1971-1993 |
| Shulyavskaya | Tehdas "Bolshevik" | 1963-1993 |
| Teatteri | Leninskaja | 1987-1993 |
| Chernihiv | Komsomolskaja | 1968-1993 |
| Lesnaya | Pioneeri | 1979-1993 |
Kehitysnäkymät
| Luettelo kohteista ja kohteista | Käyttöönottoaika |
|---|---|
| Laajennus Novobelichin asuinalueelle | 2027 |
| 2. uloskäynti Vokzalnayan asemalla | vuoden 2022 jälkeen |
| Siirron toinen vaihe "Teatralnaya" - "Golden Gate" | vuoden 2022 jälkeen |
| 2. uloskäynti Teatralnaya-asemalta | 2022 |
| 2. uloskäynti asemalla "Universitet" | vuoden 2022 jälkeen |
Varikko ja liikkuva kalusto
Svyatoshynsko-Brovarska -linjaa palvelee Darnytsian sähkövarasto .
| liikkuva kalusto | Kausi |
|---|---|
| D | 1960-1969 |
| E | 1965 - 27. heinäkuuta 2015 |
| siili | 1970-2022 |
| Em-501 | 1972-2020 |
| Ema-502 | 1972-2020 |
| Ezh3 / Em-508T | 1973-1979 |
| 81-717.5/714.5 | 2003-2020 |
| 81-717,5 M/714,5 M | 2006-2020 |
| 81-717.5K/714.5K | vuonna 2016 |
| 81-540.2K/541.2K | 2011-2014 |
| E-KM | 2013 - nykyinen |
Vaunujen lukumäärä junissa
| Vaunujen lukumäärä | Kausi |
|---|---|
| 3 | 1960 - 31. toukokuuta 1970 |
| neljä | 1. kesäkuuta 1970 - 6. joulukuuta 1971 |
| 5 | 1971 [3] - nykyhetki |
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Matkustajaliikenne Kiovan metroasemilla vuonna 2011. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2013.
- ↑ Metron kehityssuunnitelma Arkistokopio 4. elokuuta 2010 Wayback Machinessa // Vechirniy Kiev. - 1963 - 9. maaliskuuta. (ukr.)
- ↑ Kiovan metron lehdet . Haettu 15. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2020.
Linkit
- Kiovan metron virallinen verkkosivusto
- Svyatoshynsko-Brovarskaya linja "Metro World" -verkkosivustolla
- Luettelo autoista TC-1 "Darnitsa"
- Luettelo Sviatoshynsko-Brovary-linjan junista
- Kuvia Svjatoshynsko-Brovarovsky-linjasta IVY-metrojen kuvagalleriassa
- Totski Oleg. Metro, jota ei ole olemassa: Kilpailumallit 1952 . // tov-tob.livejournal.com. - 2012 - 8. helmikuuta. Käyttöpäivä: 14. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2012.
- Totski Oleg. Julkaisut sarjasta "Metro, jota ei ole olemassa" Svyatoshynsko-Brovary-linjalla . // tov-tob.livejournal.com. — 2012. Haettu 14. joulukuuta 2012. Arkistoitu 15. joulukuuta 2012.
| Kiovan metrolinjat | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
