Liittovaltion yhtenäinen yritys "Sevastopolin meritehdas nimeltä Sergo Ordzhonikidze" | |
---|---|
Tyyppi | julkinen yhtiö |
Pohja | 1783 |
Entiset nimet |
Akhtiar Admiralty Lazarevsky Admiralty Laivanrakennus ja laivankorjaustehdas nro 201 im. Sergo Ordzhonikidze JSC "Sevmorzavod" PJSC "Sevastopol Marine Plant" |
Perustajat | Venäjän keisarillinen laivasto |
Sijainti | Krim [1] : Sevastopol , katu Heroes of Sevastopol , talonumero 13 |
Ala |
laivanrakennus laivojen korjaus |
Emoyhtiö | Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriö |
Verkkosivusto | starsmz.ru |
Palkinnot |
![]() ![]() ![]() |
---|
FSUE "Sergo Ordzhonikidzen mukaan nimetty Sevastopol Marine Plant " on laivanrakennusyritys Sevastopolin laivan puolella . Perustettiin samanaikaisesti kaupungin kanssa vuonna 1783. Perustamisestaan lähtien se on ollut Mustanmeren laivaston alusten rakentamisen ja korjauksen pääpaikka .
1783 - takoman rakentamisen aloitus, alusta laivojen kölittämiseen , perusta luotiin Akhtiar Admiraltylle 1820 - priki " Mercury
"
käynnistettiin varastosta , myönnettiin perä St. Georgen lippu voitosta kahden turkkilaisen taistelulaivan yli. 50 purjelaivaa ja laivaa rakennettiin
1854-1855 - Lazarevsky Admiralityn työntekijät osoittivat rohkeutta ja sankarillisuutta puolustaessaan kaupunkia yhdessä merimiesten ja sotilaiden kanssa anglo-ranskalaisilta hyökkääjiltä
1884 - taistelulaivat " Chesma " ja " Sinop " laskettiin päälle tehtaan varastot, jotka merkitsivät laivanrakennuksen alkua Admiraliteeilla 1901 - risteilijä Ochakov laskettiin
Sevastopolin Admiraliteettiin
1905 - taistelulaiva Potemkin valmistui
1920 - sisällissodan jälkeen tehtaalla korjattiin 80 alusta ja laivaa vain yhdessä vuodessa 1923 - risteilijän Kominternin
varhaisesta korjauksesta Sevmorzavodin henkilökunta palkittiin Työn Punaisen Lipun ritarikunnan
1936 - Sevmorzavod nimettiin Sergo Ordzhonikidzen
mukaan 1941-1942 - sotavuosien vaikeissa olosuhteissa joukkueen tehdas palasi palvelukseen noin 600 Mustanmeren laivaston alusta , rakensi panssaroituneen junan " Zheleznyakov " ja paljon muuta
1947 - valaanpyyntilaivue "Slava" hallittiin
1952 - otettiin käyttöön 50 tonnin kelluva nosturi , joka merkitsi kotimaisen kelluvanosturin
rakentamisen alkua 1965 - kelluvien nostureiden "Chernomorets" massatuotannon alku » 100 tonnin kapasiteetti
1966 - for ansioidensa ansiosta uusien laitteiden luomisessa, tehdasryhmälle myönnettiin Leninin ritarikunta
1971 - 300 tonnin kapasiteetin kelluvien Bogatyr-nostureiden massatuotannon aloitus
1976 - Vityaz kelluva nosturi otettiin käyttöön 1600 tonnin kapasiteetilla
1983 - Suunniteltujen tavoitteiden saavuttamisessa saavutetusta edistyksestä ja perustamisen 200-vuotisjuhlan yhteydessä yhdistys sai Ritarikunnan Lokakuun vallankumous
Korkeimman suorituksen saavuttamisesta liittovaltion sosialistisessa kilpailussa yhdistyksen joukkueelle myönnettiin NLKP:n keskuskomitean, Neuvostoliiton ministerineuvoston, liittovaltion kauppakaupan keskusneuvoston Punainen lippu. Unions , AllUnionin Leninistisen kommunistisen nuorisoliiton keskuskomitea , joka on listattu Neuvostoliiton liittovaltion taloudellisten saavutusten näyttelyn liittovaltion kunniahallitukseen vuosina 1977, 1978, 1982.
1990-luku - tehtaan yksityistäminen . Enemmistöosuus kuului Ukrainan investointirahastolle (UGF) 1993-1994 - amerikkalaisen linja-auton " Yhdysvallat
"
telakointi : asbestirakenteiden poisto [ 2] .
1995 - OJSC "Sevastopol Marine Plant" perustettiin
2013 - juhlittiin yrityksen perustamisen 230-vuotispäivää [3] . Vuosien mittaan yksi vanhimmista telakoista, jonka laitureilla edellisinä vuosina seisoi kaksi tai kolme runkoa, osoittautui pysähtyneeksi : yksityistämisen ja yhtiöittämisen jälkeen omistajalta toiselle siirtyi vain noin kaksi. 16 000 hengen tiimistä jäi sata työntekijää (80-luvulla siellä työskenteli 16 tuhatta ihmistä) - pääasiassa turvallisuus- ja "johtajia"; "Sevmorzavod" jäi käytännössä ilman tilauksia, työntekijät - ilman palkkoja. Aiemmat omistajat itse asiassa tekivät konkurssin ainutlaatuisen yrityksen [4] .
Venäjän federaatio28. helmikuuta 2015, vuosi Krimin liittämisen jälkeen Venäjän federaatioon, tehdas kansallistettiin Sevastopolin hallituksen asetuksella [5] [6] [7] [8] ja rekisteröitiin kaupungin hyväksi . valtion yhtenäisyrityksenä "Sevastopolin meritehdas nimeltä Sergo Ordzhonikidze", ja kaikki yrityksen kompleksin omaisuus siirrettiin Sevastopolin kaupungille. Samana vuonna valtion yhtenäisen yrityksen "Sevastopol Marine Plant nimeltä Sergo Ordzhonikidze" tuotantotilat vuokrattiin JSC TsS "Zvyozdochka" -yritykselle 49 vuoden ajaksi (sopimus 12.10.2015 nro 41-02 / 2015) .
Tehdas aloitti 21. huhtikuuta 2015 alkaen laivankorjauksen [11] . Samaan aikaan tuli tiedoksi, että tehdas palvelee Mustanmeren laivaston aluksia [12] (viime kuukausien aikana oli jo ollut mahdollista korjata useita aluksia, tarjota työtä uusimmalle sukellusveneelle Mustanmeren laivasto " Novorossiysk "). Sukellusveneiden huoltoa ja kaikentyyppisten korjausten suorittamista varten, mukaan lukien hätätilanteet, laitokselle järjestettiin Mustanmeren laivaston erityinen tekninen suunnittelutoimisto.
Kesäkuussa 2016 Khersones -purjehdusharjoitusaluksen korjaus (kesto kahdeksan kuukautta) valmistui; toinen telakka lähti Mustanmeren laivaston "Iman" keskimerestä.
Marraskuussa 2017 tehdas laskeutui yli 10 vuoteen ensimmäisen raskaan kelluvan PK-400-nosturin, jonka nostokapasiteetti on 400 tonnia . Sitten marraskuussa 2018 laskettiin PK-700 raskas kelluva nosturi, jonka nostokapasiteetti on 700 tonnia.
31. tammikuuta 2018 Venäjän pääministeri Dmitri Medvedev allekirjoitti määräyksen laitoksen siirtämisestä liittovaltion omistukseen [13] .
20. heinäkuuta 2018 Sevastopolin hallituksen 6.8.2017 antaman asetuksen nro 434-PP mukaisesti yritys organisoitiin uudelleen - prosessi liittyä valtion yhtenäisen yrityksen Central Design Bureau "Chernomorets" jäseneksi valtiolle. Unitary Enterprise SMZ valmistui . Valtion yhtenäinen yritys SMZ palkkasi 41 henkilöä - nämä ovat suunnittelijoita, insinöörejä, hallinto- ja teknisiä henkilöitä. Nämä työntekijät ovat täysin säilyttäneet asemansa ja palkkansa, ja heille on tarjottu työpaikkoja. Central Design Bureau "Chernomorets" perustettiin vuonna 1947 palvelemaan kolmea laivastoa: Mustameri, Itämeri, Pohjoinen ja on Venäjän vanhin laivanrakennus- ja laivankorjausprofiilin suunnitteluorganisaatio. Päätoimialana on teknisen dokumentaation kehittäminen laivaston laivojen, sukellusveneiden ja alusten korjausta, huoltoa, modernisointia ja uudelleenvarustelua varten sekä tutkimus- ja kehitystyö laivojen ja siviililaivojen suunnittelussa.
10. huhtikuuta 2019 valtion yhtenäinen yritys "Sevastopolin meritehdas, jonka nimi on Sergo Ordzhonikidze" siirtyi liittovaltion omistukseen Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön alaisuudessa [5] .
Meritehdas sijaitsee kahdella tuotantopaikalla, joiden kokonaispinta-ala on 53 hehtaaria [6]
Yritys toteuttaa 2,2 miljardin ruplan arvoista laitoksen teknistä laitteistoa. Erityisesti yli 1 miljardin ruplan arvoisia laitteita on jo solmittu ja toimitetaan - koneet mekaanisia, kupariputkia, rungon kokoonpanopajoja varten on ostettu, uusi batoport (kelluva hydraulinen telakkaportti) on asennettu, vanha. on korjattu, uusi kuljetusponttoni toimitettu tehtaalle, laiturit, kiinnitysseinät, nosturitilat.
Suunniteltujen investointien kokonaismäärä yrityksen modernisointiin on noin 7 miljardia ruplaa [7] .