| tie | |
| Kutuzovski prospektin pohjoinen alitutkija | |
|---|---|
| Kutuzovski prospektin pohjoisen alitutkimuksen jäljitys | |
| perustiedot | |
| Maa | Venäjä |
| Alue | Moskova |
| Tila | maksettu |
| Omistaja | "Uusi toimilupayhtiö" |
| Yleinen suunnittelija | "Mosproekt-3" |
| Pituus | kymmenen |
| alkaa | Kolmas liikennerengas (TTK) lähellä Moskova-City-bisneskeskusta |
| Kautta |
Moskovan alueet: Dorogomilovo , Filevsky Park , Fili-Davydkovo , Kuntsevo , Mozhaysky |
| Loppu | Odintsovon pohjoinen kiertotie |
| tien pinta | asfaltti |
| avauspäivämäärä | 2023 |
Kutuzovsky Prospektin pohjoinen alitutkimus (SDKP) on Moskovassa rakenteilla oleva maksullinen tie [1] ilman liikennevaloja . Yhdessä eteläisen alitutkimuksen kanssa se edistää Kutuzovsky Prospektin purkamista .
Kutuzovsky Prospektin pohjoinen alitutkimus ulottuu Moskovan kaupungin bisneskeskuksesta Moskovan kehätien Molodogvardeiskaja - liittymään . Tien pääradan pituus on 10 km (uloskäynnit - 11 km).
Kutuzovsky Prospektin pohjoinen alitutkimus ulottuu Moskovan kaupungin liikekeskuksesta . Hän ylittää Moskovan joen uutta siltaa pitkin rautatiesiltaa pitkin ja edelleen Moskovan rautatien Smolenskin suunnan raiteiden eteläpuolelta teollisuusalueita pitkin [1] . Kuntsevo I -aseman alueella valtatie kulkee ylikulkusiltaa pitkin rautatien pohjoispuolelle. Rabochy Poselok -laiturin jälkeen moottoritie kulkee Usovskaja-haaraa pitkin Molodogvardeiskaya-liittymään.
Odintsovon pohjoinen ohitustie on jatkoa valtatielle Moskovan kehätien ulkopuolella .
Liikenteelle tulee kuusi kaistaa koko reitin pituudelta Moskovan kaupungin sisäänkäyntiä lukuun ottamatta - sinne varustetaan neljä kaistaa.
Alatutkimuksen rakentaminen aloitettiin syyskuussa 2018 rakentamalla monitasoinen risteys tulevan valtatien risteykseen Shelepikhinskaja-penkereen ja kolmannen liikennekehän kanssa . Rakennusosaston päällikön Andrey Bochkarevin mukaan liittymä varmistaa ajoneuvojen poistumisen Kutuzovsky Prospektin alatutkimuksesta viereisille tieosuuksille [2] .
13.2.2019 aloitettiin alueen valmistelu alitutkimuksen rakentamista varten [3] .
Vuonna 2018 Moskovan läntisen hallintoalueen asukkaat protestoivat alitutkinnon rakentamista vastaan. Valituksessaan asukkaat väittävät, että hankkeen julkiset kuulemiset pidettiin rikkomusten kanssa, itse reittisuunnitelma ei läpäissyt valtion ympäristöarviointia ja on Moskovan viheralueiden suojelulain vastaista, koska siihen sisältyy metsien hävittäminen [4] . Hankesuunnitelman mukaan (katso kuva "Päällekkäinen alueen toiminnallisen suunnittelun organisaatiosuunnitelma todellisessa tilannekuvassa alueesta, jolla omenatarha sijaitsee Park Pobedyn alueella") noin 90 % omenatarha Park Pobedyn alueella ja metroasema " Slavyansky Bulvar " kärsivät [5] .
Euroopan ihmisoikeustuomioistuin rekisteröi kansalaisten kanteen, joka koski heidän oikeuksiensa loukkaamista Kutuzovsky Prospektin pohjoisen alitutkimuksen rakentamisen aikana [6][ tosiasian merkitys? ] . Osana SDKP:n rakentamisen valmistelutyötä aloitettiin joulukuussa 2020 työ alueen vapauttamiseksi osasta viheralueita, jotka muodostavat omenatarhan ja lehdon lähellä Victory Parkia. Alkuperäisten suunnitelmien mukaan vihervyöhykkeen paikalle oli tarkoitus rakentaa tietullipaikka. Hanketta kuitenkin muutettiin ja viheralueiden leikkaamisesta päätettiin luopua tällä paikalla.