| Liittovaltion autonominen laitos "Siperian ilmailun tutkimuslaitos, joka on nimetty V.I. S. A. Chaplygin ( FAU SibNIA nimetty S. A. Chaplyginin mukaan ) | |
|---|---|
| kansainvälinen titteli | Liittovaltion autonominen laitos "Siperian Aeronautical Research Institute, nimeltään SA Chaplygin" |
| Perustettu | 1946 |
| Johtaja | Vladimir Jevgenievitš Barsuk |
| Sijainti | Novosibirsk , Venäjä |
| Laillinen osoite | Polzunova st. , 21, Novosibirsk, 630051, Venäjä |
| Verkkosivusto | sibnia.ru |
Siperian ilmailun tutkimuslaitos. S. A. Chaplygin (FAU "SibNIA nimetty S. A. Chaplyginin mukaan") on liittovaltion budjettilaitoksen "Tutkimuskeskus" -instituutin alaisuudessa. EI. Zhukovsky on yksi Venäjän suurimmista ilmailutieteen tutkimus- ja testauskeskuksista , jolla on ainutlaatuinen kokeellinen perusta tutkimukseen ja käytännön testeihin aerodynamiikan , staattisen ja dynaamisen lujuuden sekä lentokokeiden alalla .
SibNIA:n ensisijaiset toiminnot:
◆ johtavan tieteellisen, teknisen ja suunnittelun ja teknologisen reservin luominen kotimaan lentokoneteollisuudelle tulevaisuuden ilmailun kuvaamiseksi;
◆ sotilas- ja siviili-ilmailun laitteiden soveltavan tutkimuksen, kehitystyön, maa- ja lentokokeilun suorittaminen;
◆ lentoliikennejärjestelmien tutkimukset, ilmailuteknologioiden suunnittelu, kehittäminen ja testaus "pienilmailua" varten;
◆ kehittyneiden lentokoneiden ja koko tuotantosyklin suunnittelututkimukset (alkutiedoista, komponenteista ja virtuaalikokeista alan teknologian esittelyyn ja tiettyihin tuotteisiin), joilla varmistetaan teknologioiden valmius siirtyä massatuotantoon;
◆ kehittyneiden polymeerikomposiittimateriaalien, niiden prosessointiteknologioiden ja lentotekniikan käyttöönottoon liittyvä tutkimus, tuotannon kehittäminen ja kehitys.
SibNIA:n tutkimusosastot työskentelevät ilmailutieteen pääalueilla: lentokoneiden aerodynamiikka ja lentodynamiikka, lentokoneiden rakenteiden staattinen olo, väsymys, lämpö- ja dynaaminen lujuus, tutkimus lentokoneissa, erityyppisten lentokoneiden resurssiominaisuudet, lentokokeet, tieteellinen ja tekninen tuki ilmailulaitteiden luomiseen, käyttöön ja korjaukseen, ilmailulaitteiden kehittämiseen, tuotantoon, entisöintiin ja korjaamiseen.
SibNIA perustettiin 19. elokuuta 1941 professori N. E. Žukovskin mukaan nimetyn Central Aerohydrodynamic Instituten (TsAGI) Novosibirskin haaran nro 2 pohjalta. Toimialan päätehtävänä oli tehdä aerodynamiikan ja lentokoneiden lujuustutkimuksen teoreettista ja kokeellista tutkimustyötä yhdessä suunnittelutoimiston ja ilmailualan yritysten kanssa. Alan tieteellinen johtaminen uskottiin sosialistisen työväen sankarille akateemikko S. A. Chaplyginille, jonka nimi annettiin instituutille vuonna 1969.
Yli 80 työvuoden aikana SibNIA:n asiantuntijat ovat tehneet yli 1000 teoreettista ja kokeellista tutkimusta. Yli 2000 erilaisen lentokoneen, maa-ajoneuvon, sukellusveneen ja arkkitehtonisen rakenteen aerodynaamisia ominaisuuksia on tutkittu, yli 200 lentokone- ja helikopterityypin kestävyyttä on selvitetty. Tupolevin, Antonovin, Jakovlevin, Milin ja Kamovin suunnittelutoimistoille on kehitetty ja toteutettu satoja lentokoe- ja kokeellisia tutkimusohjelmia.
SibNIA:n pääyhteistyökumppaneita ovat teollisuus- ja kauppaministeriö , Venäjän federaation puolustusministeriö , ilmailualan tutkimuslaitokset, suunnittelutoimistot ja tehtaat. SibNIA on strategisesti tärkeä Venäjän puolustuskyvyn ja turvallisuuden varmistamisen kannalta. Se on Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön ilmailuteollisuuden osaston lainkäyttövallan alainen, ja se toimii johtavana tutkimusorganisaationa Venäjän sotilas-teollisen kompleksin "pienten lentokoneiden lentokoneiden" alalla. .
SibNIA-kokeellinen tukikohta mahdollistaa lentokoneiden rakenteiden , kokoonpanojen ja rakenneosien staattisen, väsymisen ja dynaamisen testauksen, aerodynaamiset tutkimukset lupaavien lentokoneiden ulkonäön kehittämiseksi sekä sarja- ja kokeellisten lentokoneiden, ilmailulaitteiden lentotestaukset. Instituutin laboratoriot ovat vuosien aikana laatineet useiden lentokoneiden asettelun: An-2 , A-57 , VVA-14 , Su-26 , Su-27 . Myös staattiset lujuus- ja väsymistestit suoritettiin yli 200 lentokoneelle ja helikopterille, mukaan lukien Tu-144- yliäänilentokone, Buran - avaruuslentokone , Tu-204 ja Su-27-perhe. Ainutlaatuisilla telineillä testattiin lähes kaikkien Neuvostoliiton lentokoneiden alustat . Suuren isänmaallisen sodan lentokoneet I-153, I-16 ja MiG-3 kunnostettiin.
Instituutti suorittaa parhaillaan resurssitestejä alueelliselle matkustajalentokoneelle SSJ-100 , viidennen sukupolven sotilaslentokoneelle Su-57 , varmistaakseen lyhyen ja keskipitkän matkan lentokoneen MS-21 luomisen sekä tieteellisen ja teknisen pohjatyön. kuljetuslentokoneen Il-476 luominen on tekeillä , elementtejä kehitetään lupaava kevyt monikäyttöinen lentokone (LMS) ja täyskomposiittiturbiinilentokone .
Vuodesta 1941 vuoteen 1942 TsAGI:n Novosibirskin haaran 2:n tieteellinen johtaja oli Sergei Aleksejevitš Chaplygin , modernin aeromekaniikan ja aerodynamiikan perustaja , Neuvostoliiton mekaniikkatutkija, matemaatikko ja akateemikko .
Lokakuusta 1941 helmikuuhun 1942 - Vladimir Isaakovich Polikovsky , Neuvostoliiton tiedemies .
Helmikuusta 1942 joulukuuhun 1943 - haaratoimiston vt. päällikkö, joulukuusta 1943 lokakuuhun 1944 - haaratoimiston johtaja, lokakuusta 1944 elokuuhun 1946 - SibNIA:n vt. päällikkö, elokuusta lokakuuhun 1946 - SibNIA:n johtaja, Kaplan Savva Abramovitš .
Marraskuusta 1946 vuoteen 1948 - Oleg Konstantinovich Antonov , Neuvostoliiton lentokonesuunnittelija .
Kesäkuusta 1948 vuoteen 1956 - Efim Vasilievich Kiyaev , teknisten tieteiden kandidaatti, lentokoneiden aerodynamiikan teoreettisten ja kokeellisten tutkimusten asiantuntija.
Toukokuusta 1956 vuoteen 1959 - Boris Vladimirovich Beljanin , Neuvostoliiton tiedemies aerodynamiikan alalla.
Marraskuusta 1959 vuoteen 1989 - Vitali Grigorjevitš Suvernev , Neuvostoliiton ja Venäjän tiedemies, professori , joka työskenteli lentokoneiden rakenteiden aerodynamiikan ja lujuuden alalla.
Vuodesta 1989 vuoteen 2007 - Sereznov Aleksei Nikolajevitš , mittausjärjestelmien ja tietojenkäsittelyn tutkija, teknisten tieteiden tohtori , professori.
Heinäkuun 12. päivästä 2007 nykypäivään - Vladimir Evgenievich Barsuk , Venäjän federaation kunniakoelentäjä , teknisten tieteiden kandidaatti .
SibNIA:n alueella on S. A. Chaplyginin [1] hauta .