Sokolniki (metroasema, Sokolnicheskaya linja)

Vakaa versio kirjattiin ulos 22.10.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Sokolniki
Sokolnicheskaya linja
Sokolnicheskaya linja
Moskovan metro

Aseman laiturihalli
Moskovan vaakuna Tunnistettu kulttuuriperintökohde nro 4007672
Alue Sokolniki
lääni HLW
avauspäivämäärä 15. toukokuuta 1935
Tyyppi Pylväs kolmen jännevälin matala
Syvyys, m 9
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Arkkitehdit I. G. Taranov , N. A. Bykova
kuvanveistäjät P. V. Mitkovitser
Suunnitteluinsinöörit V. I. Dmitriev
Asema rakennettiin Mosmetrostroyn etäisyys nro 4 (pää N. Sokolov)
Asemien siirtymät Moskovan metrolinja 11.svg Sokolniki (rakenteilla)
Ulos kaduille Rusakovskaya , Stromynka
Maakuljetus A : 40, 75, 78, 140, 265, s633, 716, 975, t14, t32, t41, n15 ; Tm : 4, 7, 13
Työtila 5.30-1.00
Asemakoodi 004, Sk
Läheiset asemat Preobraženskaja-aukio ja Krasnoselskaja
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sokolniki  on Moskovan metron Sokolnicheskaya-linjan asema . Sijaitsee asemien " Preobrazhenskaya Square " ja " Krasnoselskaya " välissä. Se sijaitsee Moskovan itäisen hallintoalueen Sokolnikin alueella . Se avattiin 15. toukokuuta 1935 osana Moskovan metron "Sokolniki" - " Park Kultury " ensimmäistä laukaisuosaa, jonka haarakonttori on " Okhotny Ryad " - " Smolenskaya ".

Nimen historia ja alkuperä

Asema avattiin vuonna 1935 osana Moskovan metron 13 aseman ensimmäistä laukaisuosaa - Sokolniki - Park Kultury , jonka haara on Okhotny Ryad - Smolenskaya . Yksi kolmesta ensimmäisestä pääteasemasta Moskovan metron historiassa (yhdessä Park Kulturyn ja Smolenskajan asemien kanssa). 15. toukokuuta 1935 Moskovan metron historian ensimmäinen matkustajajuna lähti Sokolnikin asemalta.

Asema sai nimensä Moskovan historiallisesta Sokolnikin alueesta . Täällä 1600-luvulla syntyi Sokolnichya Sloboda, eli haukkametsästäjien asutus - henkilöt, jotka osallistuivat haukkojen ylläpitoon ja koulutukseen kuninkaallista metsästystä varten. Lähistöllä oli suuri metsäalue - Sokolnichya Grove (nyt se on PKiO " Sokolniki "). 1800-luvulla tänne syntyi dacha-alue. 1970-luvun jälkipuoliskolla täällä alkoi tyypillinen kaupunkirakentaminen monikerroksisena, mutta 1980-luvun loppuun saakka suurin osa alueesta oli yksityisten kylätalojen hallussa.

Asema oli suljettuna 16.2.-22.2.2019 ja 30.3.-4.4.2019 Big Circle Line -linjan rakentamisen vuoksi.

  • Sokolnikin asema ennen avaamista vuonna 1935.
    Asemalla käytettiin loistelamppujen sijaan pallolamppuja. Lattiapäällyste on asfaltti. Tunnelin uloskäynnin yläpuolella vasemmalla on muotokuvia S. Ordzhonikidzesta, I. Stalinista ja L. Kaganovichista (ei säilynyt). 6. maaliskuuta 1935

Aula ja siirrot

Maan eteinen on tehty kaareksi, jossa on kaksisuuntainen uloskäynti ja se sijaitsee Rusakovskaja-kadulta Sokolniki-puistoon johtavalla kujalla. Pyloonien sisäpuolen bareljeefit on tehnyt kuvanveistäjä Pjotr ​​Veniaminovitš Mitkovitser Nadezhda Bykovan [1] piirustusten perusteella . Tämän katon katolla on ainutlaatuinen lasi- ja metallimaalaus, joka kuvaa punaista tähteä. Yli puolen vuosisadan ajan se oli piilossa moskovilaisten silmiltä. 16. marraskuuta 2018 historiallisten piirustusten mukaan asiantuntijat palauttivat Punaisen tähden entisen ulkonäön [2] .

Sisältä eteinen on vuorattu valkoisella marmorilla ja " koelga " -marmorilla . Eteisen rakentamisen jälkeen pylväiden sivuille asennettiin urheilijoiden patsaita, jotka toistivat tyylillä Stalinets-stadionin veistoksellisia koristeita ( veistäjä P.V. Mitkovitser [3] ). Myöhemmin veistokset poistettiin, nyt niiden paikkaa merkitsevät säilyneet jalustat [1] .

Marraskuussa 2018 aulan sisäänkäynnin lähelle luotiin veistoksia kiekonheittäjästä ja lentopalloilijasta. Nämä ovat Matvey Manizerin [4] teoksia . Aiemmin tämän aseman aulassa oli merkintä "METRO", joka myöhemmin poistettiin; Moskovan metron 70-vuotispäivänä (2005) merkintä palautettiin, mutta pian se purettiin uudelleen. Vuonna 2019 merkintä "METRO" palautettiin uudelleen.

Vuonna 2022 on tarkoitus järjestää siirtyminen Big Circle Line -linjan Sokolniki - asemalle . Koska olemassa oleva asema on arkkitehtoninen muistomerkki ja sen ulkonäköä ei voi muuttaa, siirto suoritetaan aseman pohjoispäässä olevan nyt koipallon peittämän portakon kautta (joka oli alun perin suunniteltu toiselle uloskäynnille).

  • Maan aula.
    28. tammikuuta 2012

  • Portaat aulassa
    6.8.2014

  • Kassahalli
    6.8.2014

  • Aseman käytävä
    6.8.2014

  • Kääntöporttihalli 6.8.2014

Tekniset tiedot

Aseman suunnittelu on matala kolmivälinen pylväs (laskemissyvyys - 9 metriä). Asemalla on kaksi 23 sarakkeen riviä. Pylväiden jako on 7 metriä. Sokolniki-aseman hanke palkittiin Grand Prix -palkinnolla Pariisin kansainvälisessä näyttelyssä ( 1937 ).

Aseman takana on käännösumpikuja, jotka palvelevat päätehtävänsä lisäksi junien yöpysähdyksiä ja huoltoa.

Ilmoittautuminen

Radan seinät on vuorattu vaaleankeltaisilla keraamisilla laatoilla. Seinien sokkelit on viimeistelty mustalla marmorilla. Lattia on päällystetty harmaalla ja mustalla graniitilla (alunperin lattia oli asfaltti ). Pilarit ja keskisilta on päällystetty harmaansinisellä marmorilla, valkoinen marmori peittää lähestymiskäytävän ja pyöreähallin seinät.

Aseman avauksessa pylväiden väliin asennettiin kattokruunut-"pallot" ja sivukäytävien katon kassoneihin pienet lamput. Nyt vakiolamput ilman hajoittimia sijaitsevat kolonnin välisissä rakoissa, kuusi kussakin.

Asema numeroina

Parillisten lukujen perusteella arkisin_
_ 		Viikonloput_
_
Parittomilla luvuilla
Aseman suuntaan
" Preobrazhenskaya Square " 		05:54:00 05:56:00
05:54:00 05:56:00
Aseman
" Krasnoselskaja " suuntaan 		05:38:00 05:37:00
05:38:00 05:37:00

Galleria

  • Aseman sisäänkäynti.
    8. elokuuta 2016.

  • Laskeutumisalusta.
    6. elokuuta 2014.

  • Aseman nimi radan seinässä.
    15. marraskuuta 2010

  • Muistolaatta.
    13. kesäkuuta 2012

  • Hallin pohjoispää
    6.8.2014

  • Poistu kaupunkiin
    6.8.2014

  • Snackbaari raiteiden ylittävällä sillalla
    6.8.2014

  • Asemahalli
    6. elokuuta 2014

  • Juna asemalla
    6.8.2014

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [8] :

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Moskovan arkkitehtuuri 1933-1941 / Tekijä-komp. N.N. Bronovitskaja. - M . : Taide - XXI vuosisata, 2015. - S. 228. - 320 s. - ( Moskovan arkkitehtoniset monumentit ). - 2500 kappaletta.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .
  2. ↑ Sokolnikin metroasemalle kunnostettiin ainutlaatuinen lasimaalaus . Haettu 16. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2019.
  3. ↑ Mitkovitser Pjotr ​​Veniaminovitš (1888-1942) . Haettu 27. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2021.
  4. ↑ Veistoksia kiekonheittäjästä ja lentopalloilijasta luotu uudelleen . Haettu 16. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018.
  5. ↑ Maaliskuun 2002 matkustajaliikennetutkimus. . metro.ru . Moskovan metro - Artemy Lebedevin projekti. Haettu 16. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2012.
  6. ↑ Asemien ja aulojen aukioloajat (pääsemätön linkki) . Haettu 13. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2011. 
  7. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro "
  8. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.

Linkit