Suistamo (alusta)

pysähdyspaikka
Suistamo
Matkaselka – Suoyarvi
Oktyabrskaya rautatie

Entinen rautatieasema, 2008.
61°53′04″ s. sh. 31°11′48 tuumaa e.
avauspäivämäärä 1.03. 1922 [1] [2]
Entiset nimet Suistamo
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä yksi
alustan tyyppi lateraalinen
alustan muoto suoraan
Poistu kohteeseen tie 86K-365 ("kylä Suistamo - asema Suistamo ") [3]
Sijainti paikkakunta asema Suistamo
Etäisyys st. Kušelevka 334,9 km Yandex.Schedules
Etäisyys st. Suoyarvi I 68,0 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 026212
Koodi " Express 3 " :ssa 2004275
Naapuri noin. P. Leppasyurya (rautatieasema) ja Alattu (pysäkki)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Suistamo [4]  ( fin. Suistamo ) on Oktjabrskaja -radan Matkaselkä - Suojärvi -osuuden Janisjärvi - Leppasyurya -osuuden km 334,9 pysähdyspaikka ja entinen välirautatieasema . Se sijaitsee Karjalan tasavallan Suojarvskyn piirikunnan Loymolskin maaseutukylässä Suistamon aseman kylässä .

Pysähdyspisteen nykyinen tila

Aseman ratakehitys purettiin vuonna 1996, minkä jälkeen Suistamo muuttui pysähdyspaikaksi . Samaan aikaan myös Venäjän federaation rautateiden ministeriön Oktyabrskaja-rautatien metsäosaston Suistamsky-hakkuuasema, joka työskenteli asemalla, selvitettiin [5] .
Tällä hetkellä ( 2019 ) asemarakennusta ei ole säilytetty. Pysähdyspaikalle on laitettu uusi matkustajalaituri , asennettu moderni matkustajapaviljonki sekä uusi tietokilpi pysähdyspaikan nimellä. Tästä huolimatta matkustajajuna ei pysähdy täällä [6] . Neuvostoliiton tiilirakenteinen rautatievaja on säilynyt .

Historia

Matkaselkä - Loimola- osio [7] avattiin 15.12.1920. Päätehtävänä oli yhdistää itäiset rajamaat Neuvostoliiton kanssa rautateitse Keski- Suomeen . Loimola-Suoyarvi- osio avattiin vasta 1.1.1923. Ja lopullinen määränpää - Naistenjärven asema - 16. lokakuuta 1927 [8] [9] . Suistamon asemalla oli kaksi sivurataa [10] .

Suistamon risteystä ei avattu väliaikaisen liikenteen alkaessa (15.12.1920), vaan vasta säännöllisen liikenteen ilmaantuessa 1.3.1922, vaikka asemarakennus rakennettiin jo vuonna 1921 saman malliprojektin mukaan. suomalainen arkkitehti Jarl Viking Ungern ( s . Jarl Viking Ungern ), kuten naapurimaiden Alatta ja Leppasyurya. Uusi sivuraide oli hallinnollisesti Loimolan aseman alainen ja sijaitsi harvaan asutulla metsäalueella viiden kilometrin päässä seurakunnan kirkosta. Alun perin rata suunniteltiin rakentavan samannimisen kylän välittömään läheisyyteen , mutta paikallisten asukkaiden vastustuksen vuoksi rautatie meni sen ulkopuolelle [2] .

Uuden sivuraidan alueelle ei ilmestynyt yhtään asutusta. Myöhemmin sivuraide sai aseman aseman, mutta Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan (1941-1944) aikana asema laskettiin jälleen sivuraidetasolle.

Uusi asemarakennus rakennettiin vuonna 1943 vanhan tilalle, joka tuhoutui Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa (1941-1944) [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Matkaselkä - Naistenjärvi -osio Suomen historiallisen rautatien verkkosivuilla vaunut.org . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 12.1.2020.
  2. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 s. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arkistoitu 18. marraskuuta 2021 Wayback Machinessa
  3. ↑ Luettelon Karjalan tasavallan alueellisesti tai kuntayhtymän merkittävistä yleisistä teistä (sellaisena kuin se on muutettuna 22.7.2019) hyväksymisestä . Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2019. Haettu 27.10.2019.
  4. ↑ Nimen normatiivinen painoarvo osuu ensimmäiseen tavuun, mutta valtaosa venäjänkielisestä väestöstä lausuu nimen painotuksella toisella tavulla ja harvoissa tapauksissa jopa kolmannella tavulla.
  5. ↑ Venäjän rautateiden arkistot.
  6. ↑ Juna 350A Pietari - Kostamusha .
  7. ↑ Matkaselka - Loimola -osio . Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2020. Haettu 27.10.2019.
  8. ↑ Matkaselka-Naystenjärvi -linja valmistui vasta 16.10.1927 . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 12.1.2020.
  9. ↑ Suomen rautatieopas "Resiina".
  10. ↑ Suistamon asema Suomen sotaa edeltäneillä topografisilla kartoilla vuosilta 1940 ja 1942. . Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2019. Haettu 27.10.2019.

Linkit

Galleria