Tennyson, Konstantin Aleksandrovich

Konstantin Aleksandrovich Tennyson
Syntymäaika 23. kesäkuuta ( 5. heinäkuuta ) , 1873( 1873-07-05 )
Kuolinpäivämäärä 12. joulukuuta 1950 (77-vuotias)( 12.12.1950 )
Kuoleman paikka Lontoo
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus Insinööri - Merivoimien insinöörijoukon eversti
Palkinnot ja palkinnot

Konstantin Alexandrovich Tennyson (Tennyson; 1873-1950) - laivanrakentaja , uuden tyypin " Novik " ensimmäisen hävittäjän suunnittelija ja vanhempi rakentaja , jonka hankkeen mukaan rakennettiin 30 tuhoajaa; sotilas- ja siviililaivanrakennusta koskevien artikkeleiden kirjoittaja, Corps of Naval Engineersin eversti .

Varhaiset vuodet

Konstantin Aleksandrovich Tennyson syntyi 23. kesäkuuta 1873 [1] [2] .

Palvelussa vuodesta 1892. Valmistuttuaan vuonna 1895 Kronstadtin merivoimien osaston teknillisen koulun laivanrakennusosastolta hänet ylennettiin nuoremmaksi apulaislaivanrakentajaksi . Hän palveli merenkulkuteknisen komitean laivanrakennusosastolla , tarkasti ja konsultoi alusten toimintaa, osallistui hankkeiden luomiseen ja valvoi laivojen rakentamista, analysoi laivaston onnettomuuksia. Vuonna 1898 hän valmistui Nikolaevin laivastoakatemiasta ja siirrettiin Kronstadtin satamaan [3] .

Kesällä 1900 K. A. Tennyson lähetettiin Eurooppaan ja Amerikkaan . Yhdessä laivanrakennusalan ylitarkastaja N. E. Kuteynikov ja Naval Engineering Schoolin apulaisluokkatarkastaja, laivaninsinööri G. F. Schlesinger , hän osallistui kiertomatkalle telakoilla, joilla venäläisiä aluksia rakennettiin. Palattuaan Venäjälle Tennyson teki vuonna 1901 raportin tästä matkasta [4] .

K. A. Tennyson nimitettiin 7. tammikuuta 1902 meriteknisen komitean laivanrakennusosaston tilastoosaston vt. johtajaksi. Vuosina 1905-1906 laivaston teknisen komitean laivanrakennusosaston vanhempi virkailija Konstantin Tennyson lähetettiin Englantiin, missä hän toimi Rurik -risteilijän rakentamisen valvojana Vickersin telakalla Barrow- in -Furnessissa . Tammikuussa 1907 Tennysonin tilalle tuli nuorempi laivanrakentaja everstiluutnantti A.P. Titov [5] .

Vuonna 1909 " Erityinen komitea laivaston vahvistamiseksi vapaaehtoisilla lahjoituksilla " julisti kilpailun nopean turbiinikäyttöisen hävittäjän projektin kehittämiseksi . Kilpailuun osallistuivat Admiralty- , Nevsky- ja Putilov - tehtaat . Tuloksena voitti Putilov-tehtaan projekti, joka yhdistää maksimaalisen aseistuksen ja aluksen parhaan merikelpoisuuden . Tämän projektin laati Putilov-tehtaan laivanrakennusosaston päällikkö everstiluutnantti K. Tennyson. Hänet nimitettiin myös Pietarin Gutuevsky-saarelle kesällä 1910 lasketun laivan vanhemmaksi rakentajaksi ja suunnittelijaksi. 2. luokan höyryturbiinihävittäjä sai nimen "Novik", ja siitä tuli malli Venäjän laivaston koko sarjan nopeiden turbiinihävittäjien rakentamiseen voimakkailla tykistö- ja torpedoaseilla. Syksyllä 1913 päälaiva otettiin käyttöön ja sitä pidettiin aikansa nopeimpana [6] [7] .

"Novikin" roolia voidaan tuskin yliarvioida. Hän oli maamerkkilaiva, josta tuli eräänlainen standardi luokassaan seuraavaksi vuosikymmeneksi. Ensimmäistä kertaa Venäjän laivastossa voimakkaat höyryturbiinit ja puhdasöljykattilat ilmestyivät tuhoajaan, ja 36 solmun nopeusrajoitus ylitettiin. Ensimmäistä kertaa hänen runkonsa koottiin käyttämällä pitkittäistä kehysjärjestelmää. Ensimmäistä kertaa siihen asennettiin tuolloin poikkeuksellisen voimakkaita aseita [6] .

Tennyson oli 12. joulukuuta 1913 lähtien reservissä [3] . Hän työskenteli laivainsinöörinä Pietarin satamassa, opettajana Tsarevitš Aleksein ammattikoulussa , oli Marine Engineers Societyn jäsen. Vuosina 1914-1918 hänet valittiin Petrogradin kaupunginduuman [2] jäseneksi . Vuonna 1917 hän kuului Petrogradin duuman kunnallisasioita käsittelevään toimikuntaan, joka kehitti puolueen alustan ja ohjasi kaupunkivaaleja [8] .

Vuosina 1900-1917 hän oli Pyhän Mikaelin luterilaisen kirkon seurakuntalainen , valittiin toistuvasti kirkkoneuvostoon [2] .

Maahanmuutto

Vuonna 1918 K. A. Tennyson yhdessä vaimonsa Maria Vladimirovnan (s. Lapina) ja 5-vuotiaan adoptiopoika Konstantinin kanssa muutti ensin San Franciscoon ( USA ) ja sitten Ranskaan. Vuosina 1924-1930 Pariisissa asuessaan Tennyson oli Naval Engineering Schoolin entisten oppilaiden seuran jäsen ja auttoi maanmiehiään [9] .

Vuonna 1930 K. A. Tennyson perheineen muutti Lontooseen , missä hän kuoli 12. joulukuuta 1950 [2] .

Bibliografia

K. A. Tennyson on julkaissut toistuvasti aikakauslehdissä ja erikoisjulkaisuissa sotilas- ja siviililaivanrakennuskysymyksistä. Hän muotoili teorian laivanrakennuksen kehityksestä Venäjän kauppa- ja siviililaivastolle ja antoi merkittävän panoksen sisävesiliikenteen järjestämistä koskevan lainsäädännön muodostukseen. "Kaikki toimet, jotka edistävät Venäjän kauppalaivaston kehitystä", kirjoitti Tennyson, "on samalla toimenpide, jolla rohkaistaan ​​venäläistä laivanrakennusta" [2] .

C. A. Tennysonin julkaisut:

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Luettelo merenrakennusyksikön laivastoinsinöörijoukon kenraaleista, esikunnista ja päällystöistä. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1902. - T. V. - S. 71.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Pyhän Mikaelin seurakunnan insinöörit . Pyhän Mikaelin evankelis-luterilainen kirkko (Pietari) . Haettu: 24.9.2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Luettelo laivaston alusten, taistelijoiden ja merenkulkuosaston hallintoelimien henkilöstöstä. Korjattu 11. huhtikuuta 1916 .. - pe . : Merivoimien ministeriön painotalo, pääadmiraliteetti, 1916. - S. 690.
  4. ↑ Tennyson K. A. Laivanrakennusinsinöörin apulaisluokkatarkastajan N. E. Kuteinikovin raportti Euroopan ja Amerikan satamien kiertomatkasta kesällä 1900. opiskelija, laivainsinööri G. F. Schlesinger, laivainsinööri K. A. Tennyson. - Pietari. : Tyyppi. Mor. Moskova, 1901. - 148 s.
  5. ↑ Aleksei Ardašev. Viimeinen "Rurik"  // Varusteet ja aseet . - 2003. - maaliskuu ( nro 3 ). - S. 23-27 . — ISSN 1682-7597 . Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2019.
  6. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Kaivososastojen laivat. Novikista Goglandiin. - M . : Sotakirja, 2006. - S. 3.
  7. ↑ Chernyshov A. A. Noviki. Venäjän keisarillisen laivaston parhaat hävittäjät. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 5. - ISBN 978-5-699-23164-5 .
  8. ↑ Timokhina D. A. Pietarin perustuslaillisen demokraattisen puolueen järjestö 1905-1917  // Pietarin valtionyliopisto. - 2017. - S. 244 .
  9. ↑ Volkov S. V. Laivaston ja merenkulkuosaston upseerit: Martyrologin kokemus . - M . : Venäjän tapa , 2004. - S.  468 . — 557 s. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-85887-201-8 .