Takaesteen prikaati on Puna-armeijan Suuren isänmaallisen sodan aikana olemassa olleiden korkeimman korkean johtokunnan reservin insinöörijoukkojen organisointimuoto . Sotilaskirjallisuudessa ja taisteluasiakirjoissa lyhenteitä "tbrr" käytettiin osoittamaan tällaista prikaatia.
Jokainen prikaati sisälsi:
Prikaatin kokonaisvahvuus pataljoonien lukumäärästä riippuen vaihteli välillä 1628-2741 henkilöä.
Ensimmäiset takapuomiprikaatit muodostettiin kesällä 1942 Voronežin , Transkaukasuksen , Donin , Brjanskin rintamilla ja Volgan sotilaspiirillä . Prikaatit harjoittivat jatkuvaa natsien hyökkääjistä vapautetun alueen miinanraivausta ja suorittivat myös teiden, siltojen rakentamista ja korjausta, niiden naamiointia, tehtaiden ja muiden taloudellisten tilojen entisöintiä.
Takapuomiprikaatia oli yhteensä 9. Vuonna 1944 ne kaikki lakkautettiin.
G. V. Malinovski. Puna-armeijan insinöörijoukkojen prikaatit 1941-1945. / N. I. Serdtsevin päätoimittajana . - M . : Patriot Publishing House, 2005. - 296 s. - ISBN 5-7030-0924-3 .
| Puna-armeijan insinööriprikaatit suuren isänmaallisen sodan aikana | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Sapparit | |||||
| Insinööri ja sapööri |
| ||||
| Hyökkäys |
| ||||
| Tekniikka ja minun |
| ||||
| vuori |
| ||||
| moottoroitu tekniikka |
| ||||
| Erikoistekniikka | |||||
| Ponttonisilta | |||||
| takaeste |
| ||||
| Puna-armeijan insinöörijoukot suuressa isänmaallisessa sodassa | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||