Uzhgorodin lasten rautatie

Uzhgorodin lastenrautatie ( Uzhgorodska childycha zaliznytsya ukrainaksi ) on koulun ulkopuolisen koulutuksen laitos lapsille Uzhgorodissa .

Yksi lyhyimmistä lasten rautateistä Euroopassa ja lyhyin Ukrainassa (sen pituus on vain 1,1 km).

Lasten rautatietä alettiin rakentaa vuonna 1945 , heti Transcarpathian liittämisen jälkeen Neuvostoliittoon. Se rakennettiin kaksi vuotta subbotnik-menetelmällä. Kapearaiteinen rautatie avattiin elokuussa 1947 rautatietyöläisenä . 1,1 km pitkä polku ulottui Uzh-jokea pitkin kaupungin keskustasta Podzamkovyn puistoon. Tielle rakennettiin kaksi asemaa "Stalinskaya" ja "Park". Aluksi lastenradalla työskenteli höyryveturi ja kaksi puista vaunua. Hieman myöhemmin tie sai dieselveturin TU2 ja kaksi puolalaista Pafawag-autoa (vastineeksi vanhoista puisista).

Kun Stalinin persoonallisuuskultti kumottiin , Stalinskajan asema nimettiin uudelleen Pionerskajaksi. Samaan aikaan tie varustettiin puoliautomaattisella estolla. 1960-luvun lopulla kapearaiteiselle rautatielle saapui TU3 -dieselveturi , toinen TU2 -dieselveturi ja kaksi PV40- vaunua . Sen jälkeen veturi ja kaksi Pafawag- vaunua poistettiin käytöstä.

90-luvulla Pionerskaya-asema muutti nimensä Molodyozhnayaksi. Myös dieselveturi TU3 ja yksi dieselvetureista TU2 poistettiin käytöstä . Siitä lähtien ja tähän päivään asti Uzhgorod ChRW:llä on ollut käytössä yksi dieselveturi TU2 ja kaksi PV40 -vaunua .

Tie kärsi ajoittain tulvista, koska se sijaitsee lähellä Uzh-jokea . Siksi sitä on yritetty sulkea toistuvasti 2000-luvulta lähtien.

Vuonna 2008 , muutama päivä ennen kauden alkua, tien sulkemisesta ilmoitettiin väittäen, että ChRW:ssä oli hyvin pieni määrä opiskelijoita. Liikkuva kalusto ( TU2 -dieselveturi ja kaksi PV40- vaunua ) jäi kuitenkin seisomaan Molodjožnajan asemalle. Kesällä 2009 lastenrataa alettiin elvyttää - dieselveturi korjattiin sekä vaunut ja rata. 1. elokuuta 2009 kapearaiteinen rautatie avattiin uudelleen. Mutta jo vuonna 2010 liikenne sivustolla pysäytettiin jälleen.

Heinäkuussa 2011 Lvivin rautatien päällikön ja Transcarpathian aluehallinnon puheenjohtajan välisessä kokouksessa päätettiin siirtää Uzhgorod ChRW [1] alueen tasapainoon, mitä ei koskaan tapahtunut. [2] Sittemmin tie on ollut uhattuna kokonaan tuhoutumalla.

Ukrainan itsenäisyyden 25-vuotispäivänä päätettiin palauttaa Uzhgorodin lastenrautatie.

Vuonna 2016 rata, vaihteet ja umpikujat kunnostettiin ja kunnostettiin sekä Molodezhnaja- ja Park-asemien laiturit kunnostettiin. Dieselveturille TU2-098 ja kahdelle vaunulle PV40 tehtiin mittava peruskorjaus . Koostumuksen maalipinta kunnostettiin ja mekaaniset komponentit vaihdettiin.

Tie avattiin juhlallisesti 24. elokuuta 2016, Ukrainan itsenäisyyspäivänä . Avajaisiin osallistui satoja kaupungin kansalaisia ​​ja vieraita sekä Uzhgorodin pormestari Andreev Bogdan Evstafievich ja Taka- Karpaattien Moskalin alueen kuvernööri Gennadi Gennadievitš , jotka tekivät paljon työtä lasten rautatien palauttamiseksi.

Elokuussa 2017 Uzhgorod ChRW täytti 70 vuotta.

Vuonna 2020 ChRW keskeytti toimintansa koronaviruspandemian vuoksi. Mutta vuotta myöhemmin, 1.5.2021 , hänen työtään jatkettiin, mutta parin viikon kuluttua työt pysähtyivät tähän päivään

Katso myös

• Luettelo lasten rautateistä
• Reportaasi Uzhgorod ChRW:stä Ukrainan televisiossa

Linkit

• Uzhgorod ChRW Dmitri Sutyaginin verkkosivuilla

Muistiinpanot

1. ↑ Pölkkyjä mätää, ruosteinen (pääsemätön linkki) . Haettu 24. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2011. (määrätön) 
2. ↑ Uzhgorodissa halutaan palauttaa lastenrata . Haettu 2. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. heinäkuuta 2015. (määrätön)