| Kapearaiteinen rautatie Antonovka - Zarechnoe | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Maa | |
| Sijainti | Antonovka |
| Palvelu | |
| avauspäivämäärä | noin 1895 |
| Alisteisuus | Lvivin rautatie |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| pituus | 106 km |
| Radan leveys | 750 mm |
| Viiva kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Rakentamisen tarkkaa alkamisajankohtaa ei tiedetä, alustavasti 1895. Kapearaiteinen rautatie oli alusta alkaen tarkoitettu puutavaran vientiin .
Antonovkan asemalla matkustajat siirretään leveäraiteisista vaunuista kapearaiteisiin vaunuihin, vaunuille ja vetureille on huoltopiste (PTO). Junien liikennöinti tapahtuu sauvajärjestelmän avulla , merkinantovälineinä käytetään semaforeja ja yhtä liikennevaloa (Antonovkan sisäänkäyntiasema) . Liikkuvasta kalustosta käytetään dieselvetureita TU2-062 , TU2-097 (henkilöliikenteessä) ja TU7-0767 , TU7A-3108 (huolto), henkilöautoja PV40 (malli 48-051), laiturissa. Dieselveturi TU2-066 poistettiin käytöstä vuonna 2014. [1] On yksi VC-20 säiliöauto , joka on nyt[ milloin? ] ei ole käytössä, ja yksi SO-750 lumilinko .