| Gusevsky PPZhT:n kapearaiteinen rautatie | |
|---|---|
| Gusevskoe t/pr, Mezinovskoe t/pr | |
| Työvuosia | vuodesta 1920 lähtien |
| Maa | Venäjä |
| Hallintokaupunki | Mezinovski , Gusevsky |
| Osavaltio | Rahti- ja matkustajaliikenne |
| Alisteisuus | Bioenergia Oyj |
| pituus | 15 km |
| Verkkosivusto | mezinovka-torf33.ru |
| Kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Gusevsky PPZhT kapearaiteinen rautatie on turvetta kuljettava kapearaiteinen rautatie , jonka raideleveys on 750 mm . Enimmäispituus on 91 km, tällä hetkellä käytössä 15 km. Avajaisvuosi: 1920 . Tavaraliikenne.
Turpeen louhinta nykyisen Gus-Hrustalnyn kaupungin lähellä aloitettiin vuonna 1847 . Turvetta louhittiin pieni määrä, ja sitä käytettiin polttoaineena Gusevin kehräys- ja kutomatehtaalla. 1900-luvun alusta lähtien turpeen louhinnassa on otettu käyttöön koneellisia turpeen talteenoton menetelmiä, ja sen kuluttajaksi tulee kehruu- ja kutomatehtaan lisäksi myös lasitehdas [1] .
Kapearaiteisen rautatien ensimmäisen osuuden likimääräinen avaamispäivä on 1920 , ensimmäiset linjat johtivat lähimmille Gus-Khrustalnyn kylän länsipuolella sijaitseville turvealueille . Myöhemmin rakennettiin linja, joka vie F. E. Dzerzhinskyn mukaan nimetyltä tehtaalta Mezinovskin kylään , jonne perustettiin Mezinovskin turveyritys . Linja kulki lähes lyhimpään suuntaan, Golovarin asutuksen välittömän läheisyyden läpi . Tämä linja purettiin viimeistään vuonna 1970 . Kehityksen huipulla Gusevsky TTX kapearaiteisen rautatien (PPZhT) linjojen pituus oli yli 100 kilometriä. Päämoottoritie oli linja Lajittelu (asutus Mezinovsky ) - Uudelleenlataus, jonka pituus oli 33 kilometriä. Kapearaiteisen rautatien linjat kulkivat neljän turveyrityksen : Gusevskyn, Mezinovskin, Ivanishchevskyn, Panfilovskin turvemassioita pitkin. Matkustajaviestintä oli hyvin kehittynyt, osana Gusevsky- turveyritystä Gusevskyn keskuskylän lisäksi siellä oli ainakin 5 toimivaa asutusta, joissa kapearaiteinen rautatie oli pääasiallinen viestintäväline ulkomaailmaan. Matkustajajunien lähtöpaikka Gus-Khrustalnyn kaupungissa oli Estakadan asema, siellä oli asema. Turvetta lastattiin uudelleen leveäraiteisiin vaunuihin Peregrutšnajan asemalla . Lajitteluasemalla ei ollut uudelleenlastausta, turvetta toimitettiin sinne Mezinovskin turvetehtaalle jalostettaviksi turvebrikettien ja muiden turvetuotteiden valmistukseen [ 2 ] .
1990-luvun alkupuoliskolla "pieni" kapearaiteisten rautateiden verkko, Ivanishchiin johtava linja ja joitain muita osuuksia purettiin. Matkustajaliikenne on vähennetty minimiin. Vuonna 2011 Estakadan asema, Gus- Hrustalnyin varikko ja siihen johtava linja suljettiin, laitteet siirrettiin Komissarovkan ja Mezinovkan asemille. Vuodesta 2012 lähtien kapearaiteinen rautatie on toiminnassa ja työllistymisnäkymiä on.
Vuoden 2013 alussa aloitettiin suurimman osan verkon purkaminen, kaikki Narmuchin kylän pohjoispuolella olevat linjat ja Komissarovkan asema purettiin [3] . Jäljellä on vain osuus Mezinovkan asemalta Milling Quarry -asemalle, jossa on haara CJSC Enbimaan. Purettujen linjojen kokonaispituus on 23 kilometriä.
Tie on jaettu kahteen erilliseen linjaan. He aloittavat Mezinovskin ja Gusevskyn kylien turvebriketointilaitoksista ja menevät turvepelloille.
Tavarajunien siirto turpeen louhinnalta Enbiman turpeenkäsittelylaitokselle tapahtuu arkisin. Talvella turvetta ei louhita, vain turvetta kuljetetaan varastosta käsittelyyn, sisäänajomatkoihin ja juoksuradan korjauksiin.
Veturit:
Vaunut:
Ratakoneet: