Obruchev-katu (Moskova)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Obruchev-katu

Obruchev-katu, näkymä Kaluzhskajan metroasemalta
yleistä tietoa
Maa Venäjä
Kaupunki Moskova
lääni SWAD
Alue Obrutševski (nro 1-27, 2-28),
Konkovo ​​(nro 30-52),
Cheryomushki (nro 29-65)
pituus 4,2 km
Maanalainen Kaluga-Rizhskaya linja Kaluga Vorontsovskaya Innovatiivinen Zyuzino
Iso ympyräviiva
Iso ympyräviiva
Iso ympyräviiva
Entiset nimet osa Kashira-Rublyovo-valtatietä
Postinumero 119421 (#1-11, 17-21, 2-28),
117630 (#23, 25),
117342 (#29, 34-46),
117997 (#32),
117246 (#31-65) )
Puhelinnumerot +7(495)-ххх-хх-хх
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Obrucheva-katu on katu Moskovan  lounaisosassa Leninski- ja Sevastopolsky -katujen välissä . Sen jatkeet ovat Lobachevsky-katu ja Balaklavsky Prospekt

Ylittää Profsojuznaja -kadun . Vasemmalta vierekkäin: Eldar Ryazanov-katu, Novatorov- katu, Arkkitehti Vlasov -katu, Starokalugan moottoritie ja Nauchny proezd . Oikealla kadut rajoittuvat: Akateemikko Volgin ja Vvedenski . Talojen numerointi suoritetaan Leninski Prospektilta .

Nimen alkuperä

Nimetty 15. heinäkuuta 1965 V. A. Obruchevin ( 1863 - 1956 ) kunniaksi - geologi, maantieteilijä, Siperian , Keski- ja Keski-Aasian tutkimusmatkailija [1] . Se sijaitsee alueella, jonne venäläisten tiedemiesten mukaan nimetyt kadut ovat keskittyneet.

Historia

Katu syntyi vuosina 1961-1962 osana suunniteltua Kashira-Rublyovo-moottoritietä, joka kantoi koodinimeä "Projected passage 3758". Vuosina 1962-1963 kadun alkuosan molemmille puolille rakennettiin viisikerroksisia taloja Lounaisosan 38. korttelissa. Vuosina 1965-1966 kadun päätyosan pariton puoli rakennettiin 12-kerroksisilla rakennuksilla Zyuzinon mikropiiriin. 1960-luvun puolivälissä kadulle rakennettiin useita teollisuusyrityksiä, joten asuinrakentaminen oli vain kadun alussa ja lopussa. 1960-luvun alkupuoliskolla täällä käynnissä olevan suuren rakentamisen vuoksi kadun päässä olevaa bussipysäkkiä kutsuttiin "Stroyploshchadka (Mosstroy nro 2)" [2] . Vuonna 1974 kadulle avattiin Kaluzhskayan metroasema . Suurin osa Lounaisosan 38. neljänneksen viisikerroksisista rakennuksista purettiin vuosina 2000-2008, ja niiden tilalle rakennetaan uusia asuinrakennuksia.

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

Omituisella puolella:

Tasaisella puolella:

Sotilasmuistomerkki

Kuljetus

Metroasemat "Kaluzhskaya" ja "Vorontsovskaya" ovat lähellä katua, samoin kuin asemat "Novatorskaya" ja "Zyuzino" ovat lähempänä kadun päitä. Bussit
kulkevat kadun varrella : 1, 41, 224, 235, 246, 273, 404, 642, 661, 699, 938, e12, m84, m90, s13, s163.

Muistiinpanot

  1. Moskovan kadut. vanhoja ja uusia nimiä. M., 2003. S. 208.
  2. Reitin nro 41 historia Moskovan bussin verkkosivuilla . Haettu 5. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2008.
  3. Igor Vladimirovich Torgov // Moskovan tietosanakirja. / Ch. toim. S. O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskovan kasvot : [6 kirjassa].
  4. Vladimir Aleksandrovich Strunnikov // Moskovan tietosanakirja. / Ch. toim. S. O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskovan kasvot : [6 kirjassa].
  5. Shvyryov Vladimir Sergeevich // Moskovan tietosanakirja. / Ch. toim. S. O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskovan kasvot : [6 kirjassa].

Linkit