Hitachi-Maru-saattueen tuhoutuminen

Hitachi-Maru-saattueen ( Jap. 常陸丸事件) tuhoaminen on Venäjän ja Japanin sodan aikana käyty meritaistelu , joka käytiin 2.  (15.) kesäkuuta  1904 . Venäläinen Vladivostok-risteilijäosasto , joka koostui kolmesta aluksesta: "Russia" , "Gromoboy" ja "Rurik" sieppasi ja tuhosi japanilaisen sotilassaattueen, jossa oli kolme kuljetusyksikköä joukkoineen ja aseineen Port Arthuria piirittävälle Japanin armeijalle [1] .

Tapahtumien kulku

12. kesäkuuta 1904 venäläinen Vladivostok-lentue, joka koostui 3 risteilijästä: "Russia", "Rurik" ja "Gromoboy", lähti Vladivostokista ja meni Tsushiman salmeen häiritäkseen japanilaisten kuljetusta tällä alueella. 15. kesäkuuta osasto tapasi japanilaisen Hitachi-Marun, jonka uppouma oli 6175 tonnia ja jossa oli 1095 sotilasta ja upseeria, 120 miehistön jäsentä ja 320 hevosta, mukaan lukien 727 keisarillisen kaartin 1. reservirykmentin henkilöä. Japanin ja 359 ihmistä 10:stä Japanin keisarillisen armeijan 1. divisioonasta. Aluksen kapteeni oli englantilainen, joka oli japanilaisen yhtiön palveluksessa. Nämä joukot kuljetettiin Hiroshimasta Manchuriaan . Mukana oli myös lähes samansuuruinen Sado-Maru-kuljetus, jossa oli 1258 henkilöä, joista 867 oli rautatietekniikan pataljoonaa, koko lennätinlaivasto, 21 ponttonia ja 2 tuhatta tonnia riisiä. Molemmilla laivoilla oli suuria määriä ammuksia ja aseita, joista tärkeimmät olivat kahdeksantoista 280 mm:n piirityshaupitsia, jotka Japanilainen kolmas armeija oli pyytänyt piirittämään Venäjän linnoitusta Port Arthurissa [2] .

Vastakkaiseen suuntaan liikkui Izumi Maru -kuljetus, joka kuljetti sairaita ja haavoittuneita edestä takaisin Japaniin. [3]

Noin klo 9.00 Thunderbolt avasi tulen Izumi Marua kohti tappaen ja haavoittaen yli 30 ihmistä ennen kuin japanilainen kuljetus pysähtyi ja antautui. Noin 100 sairasta ja haavoittunutta poistettiin hänestä, ja sitten hänet upotettiin niiden kanssa, jotka kieltäytyivät antautumasta alukseen. Pian idästä ilmestyi vielä kaksi suurta sotilaallista höyrylaivaa, jotka purjehtivat ilman vartijoita.

Thunderbolt upposi myös ensimmäisen Hitachi-Maru-kuljetuksen [2] . Risteilijä lähestyi kuljetusvälinettä, joka ei osoittanut merkkejä antautumisesta. Gromboy avasi tulen kaikilla tykeillään tappaen monia ihmisiä kannella, mukaan lukien brittikapteenin ja vanhemman miehistön jäsenet, minkä jälkeen Hitachi-Maru upposi. Hitachi-marun 1330 ihmisestä selvisi hengissä vain noin 150. Toinen Sado-Maru-kuljetus pysähtyi Rurikin varoituslaukausten jälkeen. Venäläiset tarjosivat japanilaisille upseereille siirtyä risteilijään. Japanilaiset kieltäytyivät kategorisesti. Aluksella alkoi paniikki: japanilaiset laskivat veneet kömpelösti alas ja käänsivät kylkeen, vaikka aallot ja tuuli puuttuivat kokonaan. Ajan kuluessa japanilaiset risteilijät saattoivat ilmestyä paikalle, ja tarkoituksellisesti pitkittynyt kuohunta jatkui Sado-Marulla. Risteilijäosaston komentaja määräsi kuljetuksen upotettavan. Rurik ampui kaksi torpedoa Sado Maruun, jotka räjähtivät tappaen 239 miehistön jäsentä, mutta alus ei upposi ja ajautui sitten 30 tuntia, kunnes se juoksi karille Okinoshiman saaren edustalla [1] .

Seuraukset

Vladivostokin risteilijöiden kesäkuun hyökkäyksen tulos oli useiden muiden japanilaisten alusten uppoaminen sekä englantilaisen kauppalaivan Allantonin vangitseminen [2] [4] . Venäläisten risteilijöiden kampanja Tsushiman salmessa oli ensimmäinen sodassa, jossa he tunkeutuivat erittäin vilkkaiden ja viholliselle tärkeimpien meriväylien alueelle. Admiral Kamimuran panssaroidut risteilijät eivät voineet häiritä tätä ryöstöoperaatiota. Hän aiheutti tyytymättömyyttä Japanissa merivoimien komentonsa toimiin. Hyökkäys oli vakava isku Japanin julkiselle moraalille. Tokioon Yasukuni-pyhäkön alueelle pystytettiin muistomerkki kuolleille, ja Aoyaman hautausmaalle rakennettiin keisarilliselle kaartille omistettu joukkohauta.

Kesäkuun lopussa venäläisten hävittäjien osasto pommitti Korean Wonsanin sataman, jossa tuolloin oli lukuisia japanilaisia ​​joukkoja. Myöhemmin Vladivostokin risteilijöiden ryhmä suoritti hyökkäyksiä Japanin meren lisäksi myös Tyynelle valtamerelle operaatioihin Japanin itärannikkoa vastaan. Venäläisten risteilijöiden toiminta Tyynellämerellä oli täydellinen yllätys vastustajalle.

Katso myös

• Japanilaisten taistelulaivojen Hatsuse ja Yashima tuhoutuminen
• Vladivostok-risteilijöiden osasto

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Kowner, Historical Dictionary of the Russian-Japanese War , sivut 395-397, 412.
2. ↑ 1 2 3 Venäjän laivaston taistelukronika: Kronikka Venäjän laivaston sotahistorian tärkeimmistä tapahtumista 800-luvulta nykypäivään. vuoteen 1917 s. 327 . Haettu 4. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ Wilmont. Merivoiman viimeinen vuosisata . Sivu 94
4. ↑ Matsumura, Masayoshi (2009) Paroni Kaneko ja Venäjän ja Japanin sota (1904-05) . Lulu.com, s. 144. ISBN 0557084105

Kirjallisuus

• Egoriev V. E. Vladivostok-risteilijöiden toiminta Venäjän ja Japanin sodassa 1904-1905. - M., L., 1939.