Japanilaisten taistelulaivojen Hatsuse ja Yashima tuhoutuminen

Japanilaisten taistelulaivojen Hatsuse ja Yashima tuhoutuminen  on jakso Venäjän ja Japanin merellä käytävästä sodasta, jossa Japanin yhdistynyt laivasto menetti kaksi ensimmäisen linjan alusta - laivueen taistelulaivat Hatsuse ja Yashima . Näiden alusten uppoamista pidetään ensimmäisen Tyynenmeren laivueen suurimmana menestyksenä . Tämä on ainoa tapaus "metallilaivanrakennus" -kaudelta, jolloin Venäjän laivasto onnistui upottamaan vihollisen taistelulaivoja avomerellä.

Taistelulaivan Petropavlovsk kuoleman jälkeen japanilaisissa miinoissa yhdessä komentaja S.O. Makarovin kanssa kontraamiraali V.K. Vitgeft, joka toimi väliaikaisesti laivueen päällikkönä , kieltäytyi ryhtymästä aktiivisiin toimiin, kunnes vaurioituneiden alusten korjaus oli saatu päätökseen. Japanilainen laivasto suoritti jatkuvaa velvollisuutta linnoituksen välittömässä läheisyydessä.

Huhtikuun lopusta lähtien Zolotaya Goran ja Liaoteshanin havaintopisteet havaitsivat järjestelmällisesti vihollisalusten liikkeen, jotka suorittivat saartopalvelua merellä 10-11 mailin päässä Port Arthurista [1] [2] . Samaan aikaan laivueen upseerit huomasivat, että japanilainen osasto liikkui jatkuvasti samaa reittiä pitkin. Huhtikuun 1904 lopussa Amurin miinanlaskurin komentaja F.N. Ivanov ehdotti miinan suorittamista japanilaisten alusten tiellä 11 mailin päässä linnoituksesta. V.K. Vitgeft salli esteen asentamisen, mutta 8 mailin päässä Port Arthurista . F. N. Ivanov loi huonoa näkyvyyttä hyväkseen 1. toukokuuta  (14) 50 minuuttia, rikkoen määräystä ja pystytti puomin 11 mailin päähän [1] [2] . Tuotannon aikana japanilaiset partiolaivat saattoivat havaita "Amurin" milloin tahansa, mutta sumukaistale piilotti sen niiltä [2] . Kaivostyöläisten moitteeton työ varmisti miinakentän asettamisen suuren nopeuden.

Seuraavana päivänä, 2.  (15.) toukokuuta  1904 , japanilaisten taistelulaivojen muodostelma tavanomaista kurssiaan noudattaen törmäsi miinakentälle. Hatsuse-osaston lippulaiva [1] [3] räjähti ensimmäisenä kello 0955 . Jonkin aikaa taistelulaiva pysyi pinnalla, minkä ansiosta japanilaiset saattoivat poistaa siitä osan päämajasta, jota johti yksikön komentaja, ja puolet joukkueesta. Yhtäkkiä taistelulaiva törmäsi toiseen miinaan, räjähti ja upposi melkein välittömästi [3] . Samaan aikaan kuoli 36 upseeria ja kapellimestaria, 445 alempiarvoista ja 12 siviilityöntekijää [3] . Melkein samanaikaisesti Hatsusen ensimmäisen räjähdyksen kanssa toinen taistelulaiva Yashima suuntasi Hatsuselle hinaamaan, mutta hän itse räjäytti miinan ja menetti kurssin. Jonkin ajan kuluttua Shikishima hinasi sen ja alukset kääntyivät takaisin. 5 mailin päässä saaresta Yashiman miehistön jättämä Encounter Rock oli aallon peitossa, ja alus kaatui ja upposi Keltaiseen mereen venäläisten havaintopisteiden näkyvistä, minkä ansiosta japanilaiset saattoivat pitää kuoleman tosiasian. Yashiman salaisuus pitkään. Räjähdysten jälkeen japanilaiset alukset alkoivat ampua veteen, koska alusten horjuttaminen johtui venäläisen sukellusveneen hyökkäyksestä [2] .

Hyökkäykseen lähteneet venäläiset hävittäjät eivät menestyneet, ja muut ensimmäisen Tyynenmeren laivueet määrättiin karkottamaan ryhmät maihin [2] .

Kahden Japanin laivaston kuudesta pääsota-aluksesta tuhoutuminen oli merkittävä menestys venäläisille aseille ja asetti japanilaiset vaikeaan asemaan. Myöhemmin japanilaiset pakotettiin ottamaan ensimmäiseen taistelulinjaan uusimmat panssaroidut risteilijät Nisshin ja Kassuga, jotka eivät kuitenkaan pystyneet korvaamaan kadonneita taistelulaivoja riittämättömän tulivoiman vuoksi. Venäjän laivasto sai etulyöntiaseman taistelulaivojen [1] [4] määrässä , jota se ei kuitenkaan voinut käyttää Keltaisenmeren taistelussa .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 [wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/rjw_sea/06.htm A. Tsarkov. Venäjän-Japanin sota 1904-1905. Taistelu merellä]
2. ↑ 1 2 3 4 5 Venäjän-Japanin sota 1904-1905. Kirja kaksi. Laivaston toimet Southern Theaterissa yhteyksien katkeamisesta Port Arthurin kanssa meritaisteluun 28. heinäkuuta (10. elokuuta) Keltaisellamerellä. - Pietari: Historiallinen toimikunta laivaston toiminnan kuvaamiseksi sodassa 1904-1905. merivoimien kenraalissa, 1913-394 s.
3. ↑ 1 2 3 Venäjän ja Japanin sota: Port Arthurin piiritys ja kaatuminen. — M.: AST, 2002—733 s. ISBN 5-17-024932-2
4. ↑ Belov A.V. Japanin taistelulaivat. - ser. Maailman sota-alukset - Pietari: Galea Print, 1998

Kirjallisuus

• Shter A.P. On the Novik cruiser = Ensimmäinen painos: A.P. Shter On the Novik cruiser, Pietari, 1908. - Pietari. : Gangut, 2001. - 112 s. - ("Muista sota").
• Belov A.V. Japanin taistelulaivat. - Pietari. : Galea Print, 1998. - (Maailman sodat).
• Venäjän ja Japanin sota: Port Arthurin piiritys ja kaatuminen. - M . : LLC "Publishing House AST", 2002. - 733 s. — ISBN 5-17-024932-2 .
• Simonenko V. Yhdellä miinanlaskulla Port Arthurin puolustamisen aikana. // Sotahistorialehti . - 1984. - Nro 8. - P.66-68.