| Leda-luokan fregatit | |
|---|---|
| Leda-luokan fregatti | |
|
Trincomalee - fregatti ankkuroituna Hartlepooliin |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Operaattorit | |
| Rakennusvuosia | 1800-1830 |
| Vuosia toiminnassa | 1800-1964 |
| Aikataulutettu | 53 |
| Rakennettu | 47 |
| Tallennettu | 2 |
| Pääpiirteet | |
| Gondekin pituus | 45,76 m |
| Kölin pituus | 38,22 m |
| Leveys | 12,17 m |
| Intriumin syvyys | 3,89 m |
| Moottorit | purjehtia |
| Miehistö | 284 (myöhemmin nostettu 300:aan) |
| Rekisteröity tonnimäärä | 1062,84 t ( BOM ) |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 46 |
| Aseet operaatiotasolla | 28 × 18-lb. aseita |
| Aseet kortsakannella | 2 × 9-lb. tykit + 2 × 32-lb. karronadeja |
| Aseet tankissa | 8 × 9-lb. tykit + 6 × 32-lb. karronadi |
Leda-luokan fregatit ( eng. Leda-class ) ovat Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston 38-tykkiset purjefregatteja , jotka on rakennettu vuosina 1800-1832. Pohjaksi valittiin Jacques-Noël Sanén suunnittelema ranskalainen fregatti . Rakennusvuosien aikana tyyppiin tehtiin joitain muutoksia, joiden mukaan alukset on jaettu viiteen pääryhmään. Fregatit näkivät toimintaa Napoleonin sodissa ja Anglo-Amerikan sodassa vuonna 1812 . Lopulta 47 rakennetusta laivasta romutettiin, kaksi: " Trincomalee " ja " Unicorn " - ovat säilyneet tähän päivään asti.
Johtavan laivan " Leda " projekti hyväksyttiin vuonna 1794 [1] ja se toteutettiin vuonna 1800. Pohjaksi otettiin Jacques-Noel Sanetin [2] luoma ranskalaisen fregatin "Hebe" ( fr. Hébé ) projekti . Heben vangittiin brittiläisen 44-tykkisen 5. luokan Rainbow'n toimesta vuonna 1782 ja hän tuli kuninkaalliseen laivastoon nimellä HMS Hebe . Vuonna 1805 fregatti nimettiin uudelleen HMS Blondeksi [3] .
Tyypin toinen ja kolmas laiva olivat Pomona ja Shannon , jotka rakensivat Josiah Brindleyn patentoimalla tavalla ilman vaakasuuntaisia ja riippuvia polvia - yksityiskohdat tammesta , joka oli kasvatettu erityisellä tavalla halutun muodon saamiseksi. Laivanrakennukseen sopivaa tammea oli yhä vaikeampi löytää pitkittyneen sodan vuoksi. Bindleyn suunnittelun sidokset todettiin heikkoiksi. Shannonin kapteeni Philip Brock totesi, että aluksen ylärakenteet olivat heikkoja ja "toimiivat kuin kori". Vuoteen 1813 mennessä fregatti oli niin huonossa kunnossa, että se melkein hävisi taistelun amerikkalaisen fregatin Chesapeaken kanssa [4] .
Tämän tyyppisillä laivoilla oli suuri nopeus, useimmat niistä kehittivät 13 solmun jibejä ja 10 solmua lähivetoisia . Kuitenkin ranskalaiset mittasuhteet tekivät niistä vähemmän sopivia purjehtimiseen huonolla säällä verrattuna brittiläisiin fregatteihin (kuten Lively-luokka ). Monet kapteenit pyysivät suurempaa väärää köliä tämän puutteen korjaamiseksi. Fregatit purjehtivat hyvin ja pitivät voimakkaista tuulista , mutta olivat alttiita liialliselle rullalle kovassa meressä. Kaikki kapteenit valittivat alusten huonosta kapasiteetista johtuen sujuvista ranskalaisista linjoista, mutta rautaisten makean veden säiliöiden käyttöönoton jälkeen tämä haitta menetti merkityksensä. Lopulta kapteenit uskoivat, että fregatit olivat "märkä"-tyyppisiä, koska voimakkaan kallistuksen vuoksi saumat erosivat ja vuotoja ilmaantui [5] .
Nimi "Leda" on lainattu kreikkalaisesta mytologiasta: Zeus vietteli kreikkalaisen Ledan joutsenen muodossa. Ledan laukaisun jälkeen Ison- Britannian Admiraliteetti ei rakentanut tällaisia fregatteja useisiin vuosiin, mutta sotien alkamisen jälkeen Ranskan kanssa he tilasivat kahdeksan tämän mallin alusta vuosina 1802-1809:
Vuonna 1812 Admiraliteetti määräsi kahdeksan laivan rakentamisen "kuusesta" (oikeastaan männystä ) tammen sijaan - niitä kutsuttiin joskus erilliseksi tyypiksi "Kydn" :
Admiraliteetti tilasi vuosina 1812-1815 vielä seitsemän tämän mallin alusta. Isossa - Britanniassa ne rakennettiin jälleen tammesta ja Bombayssa tiikistä :
Admiraliteetti tilasi kuusi alusta lisää vuonna 1816. Robert Seppings teki huomattavia muutoksia suunnitteluun: perästä tuli pyöreä ja kehykset tehtiin lyhyemmistä elementeistä:
Vuonna 1817 tilattiin vielä 23 muunneltua alusta, mutta viimeiset kuusi eivät koskaan valmistuneet tai ne valmistuivat eri projektin mukaan:
Viimeiset kuusi vuoden 1817 tilauksen laivaa eivät koskaan valmistuneet Ledan suunnitelman mukaan: