| Al Hynes | |
|---|---|
| Englanti Al Haynes | |
| Koko nimi | Alfred Claire Hynes |
| Syntymäaika | 31. elokuuta 1931 |
| Syntymäpaikka | Paris , Texas , USA |
| Kuolinpäivämäärä | 25. elokuuta 2019 (ikä 87) |
| Kuoleman paikka | Seattle , Washington , Yhdysvallat |
| Kansalaisuus | USA |
| Ammatti | siviili-ilmailun lentäjä, United Airlinesin työntekijä |
| Lapset | Laurie Haynes-Argello |
Alfred Clair "Al" Haynes ( 31. elokuuta 1931 - 25. elokuuta 2019 ) oli yhdysvaltalainen siviili-ilmailun lentäjä, joka työskenteli United Airlinesilla . 19. heinäkuuta 1989 hän johti McDonnell Douglas DC-10 -lentokonetta , jossa lennon 232 aikana moottori vioittui ja koko hydraulijärjestelmä kuoli, mutta Haynes onnistui järjestämään koneen kovan laskun Sioux Cityssä . . Myöhemmin hän puhui usein puhujana kokouksissa ja konferensseissa ilmailun turvallisuudesta.
Al Haynes syntyi 31. elokuuta 1931 Pariisin kaupungissa ( Texas ) [1] . Valmistui Texas A&M Collegesta , palveli neljä vuotta laivastossa [2] Korean sodan aikana ( lentokoneen lentäjä) [3] . Lähdettyään Yhdysvaltain laivastosta hän siirtyi töihin United Airlinesille , jossa hän työskenteli vain 35 vuotta eläkkeelle jäämiseensä vuonna 1991 [4] .
Haynes liittyi United Airlinesiin palveltuaan Yhdysvaltain laivastossa [1] . Hän vietti suurimman osan ajastaan yrityksessä lentoinsinöörinä tai perämiehenä ja kieltäytyi kaikin mahdollisin tavoin ylennyksistä, koska hän ei halunnut lähteä Seattlesta . Vuonna 1985 hänet kuitenkin ylennettiin lentokoneen komentajaksi, koska hän oli jäämässä eläkkeelle ja odotti saavansa enemmän korvauksia.
19. heinäkuuta 1989 Haynes ohjasi McDonnell Douglas DC-10-10:tä, kolmimoottorista matkustajakonetta, jossa oli 292 matkustajaa ja miehistöä. Kone nousi Denveristä ja oli matkalla Philadelphiaan aikoen tehdä välilaskun Chicagossa . Lennon korkeudella perämoottori epäonnistui: roottori murtui palasiksi ja vaurioitti hydrauliikkaa, mikä riisti Haynesilta kyvyn hallita läppiä. Lentokone alkoi vieriä oikealle, ja Haynes joutui sammuttamaan vaurioituneen perämoottorin palauttaen koneen edelliseen asentoonsa, mutta hän pystyi hallitsemaan sitä vain kahden jäljellä olevan moottorin työntövoiman avulla [5] .
Lennon aikana häntä auttoivat perämies William Roy Records, lentoinsinööri Dudley Joseph Dvorak ja lentävä matkustaja Dennis Edward Fitch, joka työskenteli myös lentäjänä United Airlinesissa. Kone pakotettiin laskeutumaan Sioux Cityyn , mutta sen hallinta ei itse asiassa toiminut. Kovalla vaivalla Haynes laski konetta alas ja vähensi sen nopeutta nostamalla sen nokkaa ylös, mutta laskeutuessaan kone ylitti silti sallitun nopeuden kaksinkertaisesti ja syttyi tuleen ja räjähti. Katastrofin seurauksena 79 ihmistä kuoli vammoihinsa (toinen kuoli kuukautta myöhemmin vammojensa seurauksiin) ja 32 tukehtui savuun; loput pelastettiin. Lentäjät itse juuttuivat ohjaamoon, ja vasta puoli tuntia myöhemmin pelastajat vetivät heidät ulos [5] .
Haines meni kuntoutukseen ennen töihin palaamista.
Lentäjän lisäksi Hynes oli Minor League Baseball -tuomari.33 vuodeksi, päätuomari kaudella 1978 [6] . Hän työskenteli myös kuuluttajana lukion jalkapallopeleissä yli 25 vuoden ajan [2] [4] .
Vuonna 2009 A320:n törmäyslaskun jälkeen Hudsonille , National Public Radio , joka pani merkille laskeutumisen tehneen Chesley Sullenbergerin toimet , vertasi niitä Haynesin toimiin ja kutsui niitä sankarillisiksi [7] . Haynes itse piti tällaista maininta arvottomana väittäen, ettei hän pelastanut eloonjääneitä matkustajia, vaan lentoemännät, jotka hänen mielestään ansaitsisivat paljon enemmän luottamusta ja kunniaa [8] [9] .
Hän kuoli 25. elokuuta 2019 Seattlessa lyhyen sairauden jälkeen kuusi päivää ennen 88. syntymäpäiväänsä [10] [11] .