| Kholmsky telakka | |
|---|---|
| Tyyppi | osakeyhtiö |
| Pohja | 1949 |
| Sijainti |
Venäjä , Sahalinin alue , Kholmsk |
| Ala | Laivanrakennus |
| Työntekijöiden määrä | 123 [1] |
| Verkkosivusto | www.sakhrf.ru |
Kholmsky Shipyard ( virallisesti - Sakhalinremflot Limited Liability Companyn telakka, myös Sakhalinremflot LLC, lyhennettynä Kholmsky SRZ, KhSRZ, SARF LLC ) on venäläinen laivankorjausyritys, joka sijaitsee Kholmskin kaupungissa Sahalinin alueella .
Laivankorjaamo perustettiin vuonna 1949 entisen laivankorjaustukikohdan pohjalle. Vuonna 1955 Telakalla otettiin käyttöön mekaanisten ja hankintatyöpajojen lohko, ja vuonna 1961 otettiin käyttöön 12:n laivannoston liukumäki. Se yksityistettiin 1990-luvun alussa. Huolimatta 1990-luvun taloudellisista vaikeuksista ja vuoden 2008 talouskriisistä SRZ ei vain onnistunut pysymään pinnalla, vaan myös ottamaan vastaan uusia tilauksia .
Lokakuussa 2006 allekirjoitettiin sopimus Sakhalin Energy Investment Company Ltd :n laivavarusteiden kehittämisestä, valmistuksesta, toimittamisesta ja huollosta 23 lastin kuljettamiseen. Tämän pyynnöstä CJSC Sakhalinremflot suunnitteli ja varusti uudelleen kuusi suomalaisen LAMORin valmistamaa erikoiskonttia, jotka on suunniteltu öljyntorjuntaan (OSR) . Lisäksi suunnilleen samaan aikaan kehitettiin pitkäaikaista yhteistyötä kotimaisten ja ulkomaisten yritysten kanssa: JV OOO Sakhalin-Shelf-Service, Exxon Neftegaz Limited, OSKA Caspian Limited, BJ Samotlor Services, OAO Sakhalin Shipping Company, LLC Femco-Management jne. Toukokuussa 2007 Sakhalin Energy teki sopimuksen CJSC Sakhalinremflotin kanssa koko Sakhalin-2- projektin operaattorin tuotantotiloissa käytetyn irrotettavan nostolaitteen kaluston valmistuksesta, toimittamisesta ja huollosta. .
Vuodesta 2012 lähtien yhtiö työllisti 143 henkilöä, jotka pystyivät ottamaan 120 laivaa vuodessa [2] [3] .
Telakalla tehtiin vuoteen 2013 asti kokonaisvaltaista laivojen , kelluvien alustojen ja rakenteiden korjausta ja huoltoa, muuntamista ja romuksi leikkaamista sekä merirahtikonttien ja nostolaitteiden valmistusta ja korjausta offshore-projektioperaattoreille [4] . Markkinatilanteen vuoksi yritys joutui kieltäytymään laivankorjaustöistä. Yrityksellä ollut kelluva telakka myytiin. Sen jälkeen yhtiö jatkoi Sakhalin-2-projektin [5] porausalusten konttikaluston kunnossapitoa ja lisälaitteita .
Vuonna 2014 CJSC Sakhalinremflot muutettiin LLC Sakhalinremflotiksi.
SRZ suorittaa laivojen , kelluvien alustojen ja rakenteiden kunnossapitoa sekä merirahtikonttien ja nostolaitteiden valmistusta ja korjausta offshore-projektioperaattoreille [4] .
LLC Sakhalinremflot päivittää jatkuvasti kiinteitä tuotantolaitoksiaan ja tilapäisiä tuotantotilojaan, mikä mahdollistaa nykyaikaisten kotimaisten ja kansainvälisten standardien vaatimukset täyttävien tuotteiden valmistamisen. Yritys työllistää 123 henkilöä [1] .
Telakka sijaitsee Tatarin salmen rannikolla Kholmskin kaupungissa , kaupallisten ja läntisten merisatamien alueiden välissä. Yrityksen alueen pinta-ala (mukaan lukien sisävesialue) on 151 250 m². Laitoksen sisävesialue pinta-alaltaan 32 000 m² on rantaan leikattu kauhasuoja . Se on yhteydessä Länsisataman sisävesialueeseen, muodostaen itse asiassa sen kanssa yhden vesialueen, jolla on yhteinen merilähtö Tatarin salmeen. SRZ:llä on kolme läpimenojärjestelmällä varustettua kuljetusuloskäyntiä Kholmsk-st. Neuvostoliitto [6] .
Yritykselle asetettuja tavoitteita varten CJSC Sakhalinremflotilla on käytössään tarvittavat laitteet, työkalut ja työkalut tuotantopajoille ja -alueille [7] :
Yhtiöllä on myös riittävästi varastotiloja ja avoimia tiloja, jotka soveltuvat tavaroiden, laitteiden varastointiin ja uusien toimialojen paikantamiseen. Katettuja tuotanto-, talous-, varasto- ja hallintotiloja on yhteensä yli 15 000 m². Yrityksen laiturin seinät, joiden kokonaispituus on 1100 lineaarimetriä (mukaan lukien syvänmeren laituri 303 m pitkä) on varustettu 100 tonnin nostokapasiteetin kuorma-autonosturilla ja portaalinostureilla , joiden nostokapasiteetti on:
CJSC Sakhalinremflotilla on 7 aluksen laivasto, joiden tarkoituksena on tarjota laivojen ja muiden offshore-laitteiden hinaus-, kiinnitys- ja luotsauspalveluita [8] :