Hackworth, Timothy
| Timothy Hackworth | |
|---|---|
| Syntymäaika | 22. joulukuuta 1786 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 7. heinäkuuta 1850 (63-vuotiaana) |
| Maa | |
| Ammatti | insinööri , matka-insinööri |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Timothy Hackworth ( eng. Timothy Hackworth , 22. joulukuuta 1786 , Wheelham lähellä Newcastle upon Tyneä , 7. heinäkuuta 1850 , Shildon) oli yksi ensimmäisistä englantilaisista höyryveturien keksijistä. Venäjällä sukunimen kirjoitusasua (ja ääntämistä) käytetään useimmiten nimellä Gackworth .
Historia
Timothy Hackworth oli John Hackworthin vanhin poika, joka palveli kaivoksessa takoman työnjohtajana. Ennen kuolemaansa vuonna 1804 hänen isänsä oli jo saavuttanut mainetta höyrykattilan keksijänä. Vuonna 1807 Timothy ryhtyi jatkamaan isänsä keksintöjen parantamista.
Vuonna 1813 William Headley ja Timothy Hackworth rakensivat ensimmäisen höyryveturinsa, jolle annettiin nimi " Puffing Billy ".
Vuonna 1824 Timothy sai työpaikan Robert Stevenson & Co:ssa johtajana. Tehtaalla Hackworth työskenteli tässä tehtävässä vain yhden vuoden, ja hänet nimitettiin George Stevensonin suosituksesta 13. toukokuuta 1825 Stockton - Darlington -rautatien pääinsinöörin virkaan [1] .
Locomotive No. 1 -höyryveturien saapumisen jälkeen Timothy Hackworth ryhtyi parantamaan niitä, minkä seurauksena hän keksi vuonna 1827 uuden Royal George -höyryveturin, jonka akseliväli oli 0-3-0 ja joka sisälsi monia uusia avainominaisuuksia. .
Vuonna 1829 Timothy osallistui Sansparelle-höyryveturillaan Rainhill Race -kilpailuun , mutta kattilan vian vuoksi hän vetäytyi kilpailusta. Voiton meni Robert Stephensonin "Rocket" -niminen höyryveturi.
Vuonna 1833 Hackworth jätti tehtävänsä Stockton-Darlington Railwayn pääinsinöörinä ja perusti Soho-veturitehtaan.
Vuonna 1836 tehtaalla valmistettiin höyryveturi, joka sai myöhemmin nimen "Elephant" , joka avasi liikenteen Tsarskoje Selon rautatien Pavlovskin ja Tsarskoje Selon välisellä osuudella . Timothy Hackworthin poika, 16-vuotias John (John Wesley Hackworth, 1820-1891), ohjasi veturia pienellä tiimillä.
Tehdas valmisti viimeisen höyryveturin vuonna 1849 .
Muistiinpanot
- ↑ Young (1923) , s. 107.
Kirjallisuus
- P. Zabarinsky "M., lehti- ja sanomalehtiyhdistys, 1937-sarja" Merkittävien ihmisten elämä ", numero 11-12 (107-108)"
Linkit
 Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
|---|---|
| Sukututkimus ja nekropolis | |
| Bibliografisissa luetteloissa |