Chernihiv-joen satama

JSC Chernihiv- joen satama
Tyyppi valtion yritys
Pohja Julkinen osakeyhtiö
Avainluvut Valentin Totsky (hallituksen puheenjohtaja)
Ala Tavaroiden (pääasiassa rakennusmateriaalien) ja matkustajien kuljetus
Verkkosivusto chernigiriviverport.pat.ua
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

OJSC Chernihiv River Port ( ukr. ВАТ Chernigivsky River Port ) on avoin osakeyhtiö ja Tšernihivin alueen suurin jokisatama , joka ei tällä hetkellä ole toiminnassa ja sijaitsee joen oikealla rannalla. Desna , kävelysillan vieressä . Se sijaitsee Tšernihivin kaupungissa , nimittäin Desnyansky-alueen alueella .

Tietoja portista

Valtio omistaa yhtiöstä 75 % ja JSC ASK Ukrrichflot 25 % . Tilivuosi 2004 päättyi tappiollisesti ja siksi lupaava laivayhtiö Ukrrichflot osti osan Chernihiv River Port OJSC :n osakkeista (25 %) . Nyt Ukrrichflot omistaa 84,7478 % sataman osakkeista.

Satamatoiminta

Vuonna 1991  sataman rahtivaihto oli 5 160 tuhatta tonnia, vuonna 1998  - 37 tuhatta tonnia, vuonna 2006  - 784 tuhatta tonnia. Satamatyöntekijät harjoittavat rakennusmateriaalien ( hiekka , kivimurska , kivi ) kuljetuksia sekä Desnalla että Dneprillä ja Tonavalla . Rahtikuljetusten lisäksi satama harjoittaa myös matkustajakuljetuksia. Tšernihivin jokisatama tekee samanaikaisesti oman laivastonsa laivankorjaustöitä. OAO Silikat  on yksi sataman tärkeimmistä kumppaneista liidun rahtikuljetuksissa .

Vuodesta 2020 lähtien jokisatama ei toimi, satamanosturit ja -laitteet on purettu kokonaan.

Kaupunkien jokiliikenteen historia

Historiallisesti vesiliikenne oli pääasiallinen 1900-luvun 50-luvulle asti, jolloin pääosa tavara- ja matkustajaliikenteestä alkoi siirtyä rautateille (se julisti itsensä 30-luvulta lähtien ja vuonna 1947 rakennettiin uusi silta Desnan yli). ), ja sitten uuden maantiesillan rakentamisen jälkeen vuonna 1956 ja maantiekuljetukseen. Rahtia kuljetettiin proomuilla ja hinaajilla sekä matkustajahöyrylaivoilla ja myöhemmin moottorialuksilla. Ennen Desnan ylittävän kävelysillan rakentamista moottorilaiva ylitti vasemmalle rannalle. Lisäksi moottorilaiva "Shaiter" teki huvimatkoja. Se korvattiin Kazbek- joen raitiovaunulla (se liikennöi edelleen huvimatkoja viikonloppuisin).

Vuodesta 1951 lähtien matkustaja-alukset "Chernigov-Kiova" ovat olleet liikenteessä. 70-luvun puolivälistä lähtien Rocket - kantosiipialukset ovat risteilyt Tšernigov-Kiova-Chernigov-reitillä . Myöhemmin moottorialukset "Zarya" ilmestyivät esikaupunkireiteille . He eivät tarvinneet varustettuja laituripaikkoja, mutta ne olivat laadultaan ja nopeudeltaan huonompia kuin Rockets. Neuvostoliiton romahdus on tuhonnut matkustajaliikenteen joella, ja moottorialukset ruostuvat satamassa ja kaupungin puistossa. Yksi Zarya muutettiin paaluilla sijaitsevaksi ravintolaksi Strizhnyn ja Desnan yhtymäkohdassa, ja se näkyy Punaiselta sillalta.

Linkit ja lähteet

  1. [yksi]
  2. [2]
  3. [3]
  4. [neljä]
  5. [5]
  6. Panoraamakuvat Tšernihivin satamasta kaupungin kartalla