| Jaltan satama | |
|---|---|
| Lastinsiirtokompleksi Massandrassa | |
| lisäinformaatio | |
| Verkkosivusto | www.bsamp.ru/info-city-yalta |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Jaltan satama on kaupallinen merisatama Krimin etelärannikolla, Mustanmeren Jaltan lahdella .
Matkustajakompleksi sijaitsee Jaltan keskustassa ( Roosevelt St. , 5), itään Otradnojessa on rahti-matkustajakompleksi. Jaltan satamaan kuuluvien matkustajien satamapisteet ja laituripaikat sijaitsevat myös muissa Krimin siirtokunnissa: Foros , Simeiz , Alupka , Miskhor , Swallow's Nest , Golden Beach, Livadia , Intourist, Nikitskyn kasvitieteellinen puutarha , Donbassin parantola, sanatorio nimeltä jälkeen. Maurice Torez, Gurzuf , Partenit , Työalue , Alushta ,Malorechenskoye , Rybachye , Morskoye , Sudak .
Satama kuljettaa matkustajia Krimin etelärannikon siirtokuntien välillä , ottaa vastaan risteilyaluksia laiturissa ja teillä. Satamalaivaston laivat, huviveneet kuljettivat neuvostokaudella jopa 6 miljoonaa matkustajaa vuodessa, meidän aikanamme jopa 1,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa.
Satamassa myös jälleenlaivataan rahtia vuonna 1986 käyttöönotetun Otradnojessa sijaitsevan jälleenlaivauskompleksin ansiosta , joka on suunniteltu käsittelemään jopa 2 miljoonaa tonnia rahtia vuodessa. Kompleksin pinta-ala on 3,34 hehtaaria, avovarastojen pinta-ala on 15 tuhatta m². Otradnojessa sijaitsevaan rahti- ja matkustajakompleksiin kuuluu nostureilla varustettu lastilaituri sekä laituripaikka laivoille ja lauttoja varten.
Yksi ensimmäisistä laitoksista kaupungissa. Sataman kivilaituri rakennettiin Novorossiiskin kenraalikuvernöörin kreivi M. S. Vorontsovin aloitteesta . Peruskivi muurattiin 1. (14.) elokuuta 1833 (tätä päivää pidetään Jaltan sataman syntymäpäivänä). Rakennus valmistui vuonna 1837. Vuosina 1887-1890 laituri kunnostettiin A. L. Berthier-Delagardin projektin mukaan .
1930-luvulla pystytettiin kaukomerenkulkuasema.
Suuren isänmaallisen sodan aikana meriterminaali tuhoutui [1] , sataman varastotilat tuhoutuivat ja räjähdys lävisti valtavan laiturin seinämän halkeaman. 14 alusta upposi lahdella, sen pohjassa oli monia räjähtämättömiä pommeja ja kuoria.
Sataman kunnostaminen alkoi viikko kaupungin vapauttamisen jälkeen 16. huhtikuuta 1944 miehityksen selviytyneiden ja satamatyöläisten palaamien toimesta. Jaltan konferenssin alkuun (helmikuussa 1945) mennessä satamatilat valmisteltiin.
Jaltan kaupungin vesikanavan käsittelylaitokset rahti-matkustajakompleksin vieressä Massandrassa.
Lastinsiirtokompleksi Massandrassa
Jaltan satamaviranomainen
Erikoisperuutus sataman 75-vuotisjuhlan kunniaksi, 2008
| Venäjän satamat | ||
|---|---|---|
| Azovin meri | ||
| Itämeri | ||
| Barentsin meri | ||
| Vienanmeri | ||
| Beringin meri | ||
| Itä-Siperian meri | ||
| Karan meri | ||
| Kaspianmeri [1] |
| |
| Laptevin meret | ||
| Okhotskin meri | ||
Kamtšatkan Tyynenmeren rannikko ja Kuriilisaaret | Petropavlovsk-Kamchatsky | |
| Musta meri | ||
| Tšuktšin meri | Cape Schmidt [4] | |
| Japanin meri |
| |
| ||
| Ukrainan satamat | ||
|---|---|---|
| Azovin meri | ||
| Musta meri |
| |
| Dnepri |
| |
| Tonava | ||
| Southern Bug | ||
| Krimin satamat - Jevpatorian meren kauppasatama, Kertšin kauppa- ja kalastussatamat, Kamysh-Burunin ja Krymin satamat , Sevastopolin kauppa- ja kalastussatamat , Feodosian kaupallinen merisatama , Tšernomorskoje - satama ja Jaltan satama - sijaitsevat Venäjän hallinnassa ja niitä operoi venäläinen. viranomaiset; Ukrainan viranomaiset julistivat suljetuksi (Ukrainan ministerikabinetin määräykset 4.30.2014, 424-r ja nro 578-r , 4.29.2015 nro 415-r ja 4.6.2016 , määräys 263 Infrastruktuuriministeriö, 6.16.2014 nro 255 ) ja poistettiin merisatamien rekisteristä. | ||
| Liikenne Jaltassa | |
|---|---|
| kaupunki (Big Jalta) |
|
| intercity |
|
| 1 suunniteltu; 2 toimi 1950-1960-luvuilla | |