Chu-Ili vuoret

Chu-Ili vuoret
kaz.  Shu-Ile taularit

Kurdain solan kiipeily Chuin laaksosta
Sijainti
43°58′39″ pohjoista leveyttä sh. 75°10′25″ itäistä pituutta e.
Maa
punainen pisteChu-Ili vuoret
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Chu-Ili-vuoret ( kaz. Shu-Іle taulary ) on matala, voimakkaasti tuhoutunut vuorijono Zailiysky Alatausta luoteeseen Etelä- Kazakstanissa ( Almatyn alue ja Zhambylin alue ), joka ulottuu pohjoisen Tien Shanin kannuksista . Se rajoittuu etelässä Kindyktasin harjuun  - Trans-Ili Alataun luoteeseen. Alue toimii vedenjakajana Chu- ja Ili -jokien valuma - alueille .

Maantieteellinen sijainti

Chu-Ili-vuoret ulottuvat kaakosta luoteeseen 220 km Saryarkan Zhetysusta erottavan Balkhash -järven länsirannalle , niiden korkein korkeus on 1294 m. Ne koostuvat graniiteista , liuskeista, kalkkikivistä . Ural -vuoren tavoin vuoret ovat ikivanhoja, tuulen ja vesieroosion tuhoamia, joten niillä on tasaiset huiput ja loivia rinteitä. Vuorten kaakkoispäässä olevat Kurta- ja Ili - jokien kapeat kanjonit erottavat Karoyn tasangon. Taukumin eolian hiekka miehittää koillisosan. Taukumin ja Anyrakai-vuorten hiekan välissä on tasanko. Khantau-vuoret sijaitsevat Anyrakai-vuorista lounaaseen, ja niitä rajoittavat tektoninen kieleke ja syvät laaksot. Khantaun ja Kendyktasin vuorten välissä on kapea käytävä, jonka kautta pääset Kopa-joen, Ili-joen sivujoen, laaksoon. Tämä käytävä on portti Pohjois-Tien Shanista Itä-Turkestaniin, Dzungariaan ja Kiinaan. Zhezdybe-vuoret sijaitsevat Chu-Ili-vuorten keskiosassa. Harjanteista korkeimmat ovat Anyrakai - 1183 m, Kulzhabasy (Kushoky-vuori - 1178 m), Khantau - 1024 m, Sunkar - 1042 m. Chu-Ili-vuorilla on matalan korkeutensa vuoksi huonosti kehittynyt korkeusvyöhyke , joten vallitseva maisema  on aavikkoaro ja aavikko- aro -kasvi ja eläimistö. Tulppaanit , iirikset ja unikot kukkivat kirkkaasti keväällä . Vuorten rinteitä käytetään karjan (pääasiassa lampaiden ja vuohien) laiduntamiseen.

Taloudellinen merkitys

Valtatie M 39 kulkee Chu-Ili-vuorten läpi , joka on yksi Keski-Aasian vilkkaimmista moottoriteistä ( Alma-Ata - Biškek - Chimkent - Taškent ). Kurdain sola ja Otarin rautatieasema (25 km moottoritieltä pohjoiseen) tunnetaan suurelta osin moottoritiestä.

Vuonna 2010 aloitettiin rakentaminen uutta Länsi-Eurooppa - Länsi-Kiina -tietä Chu-Ili-vuorten läpi , joka ei kulje Otarin risteyksestä Kordaihin ja Biškekiin , kuten M 39 -moottoritie , vaan ohittaa Kirgisian pohjoisesta. kulkee Chu -aseman eteläpuolella aivan Merkan kohdalla .

Otarin kylän pohjoispuolella Chu-Ili-vuorilla on sotilasharjoituskenttä Matybulak .

Kirjallisuus

Linkit