Chulman (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3.11.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Neryungrin lentokenttä (Chulman)
IATA : NER - ICAO : UELL / UELL - Ulk. koodiNRG
Tiedot
Näkymä lentokentälle siviili
Maa Venäjä
Sijainti Jakutia
Operaattori FKP "Pohjoisen lentokentät"
NUM korkeus +846 m
Aikavyöhyke UTC+10
Työtunnit UTC 22.00-09.00
Verkkosivusto Virallinen sivusto
Kartta
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
kiitorata 26.8 3610×45 teräsbetoni
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Chulman  on liittovaltion kaksikäyttöinen lentokenttä 8 km päässä Chulmanin kylästä Jakutiassa ja 40 km päässä Neryungrin kaupungista . Tarjoaa säännölliset lennot Jakutskiin , Krasnojarskiin , Irkutskiin , Novosibirskiin , Moskovaan , Simferopoliin sekä naapurialueiden aluekeskuksiin.

Se on vaihtoehtoinen lentokenttä mannertenvälisillä reiteillä ja Pohjois-Amerikasta Aasiaan, ja sitä operoidaan kansainvälisen ETOPS -standardin mukaisesti . Hätätilanteissa lentoasema voi ottaa vastaan ​​lentokoneita, kuten Airbus A300 , Airbus A310 , Airbus A330 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 jne.

Keskimääräinen lentoaika Moskovasta on 6 tuntia 20 minuuttia; lentoreitin pituus on 5100 km.

Kehityshistoria

Etelä-Jakutian ilmailu kehittyi intensiivisesti 1960-luvulla, kun aloitettiin laajamittaiset työt mineraalien etsimiseksi ja Etelä-Jakutskin alueellisen hiilikompleksin ja Neryungrin kaupungin rakentamiseksi. Etsintätoiminnan aktivointi vaati ilmailun palveluita.

Vuonna 1961 Etelä-Jakutin tutkimusmatkan ja 107. Itä-Siperian tutkimusmatkan aloitteesta aloitettiin päällystämättömän kiitotien rakentaminen Chulmanin kylään.

7. marraskuuta 1962 valmistui päällystämättömän kiitotien rakentaminen Chulmanin lentokentälle, palvelu geologeille, rakentajille, kaivosmiehille, matkustajakuljetukset An-2-, Yak-12-, Mi-1-, Mi-4-, Li-2-lentokoneilla. alkoi.

Vuonna 1976 Habarovskin instituutti "Dalaeroproekt" suoritti Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriön ohjeiden mukaisesti työtä uuden lentokentän rakentamispaikan valinnassa kaikentyyppisten lentokoneiden vastaanottamiseksi.

Vuonna 1986 otettiin käyttöön lentokentän käynnistyskompleksi (rakennettu 3610 m pitkä keinotekoinen kiitotie), parkkipaikat, rullaustiet, rahtiasema, KDP, tekniset rakennukset. prikaatit, päähätäasema, keskusjakelupiste, rahtivarasto.

Vuonna 1987 tehtiin ensimmäinen tekninen lento An-12-koneella ja ensimmäinen matkustajalento Tu-154 Neryungri - Moskovassa. Lentoja Moskovaan, Donin Rostoviin, Novosibirskiin, Habarovskiin, Jakutskiin, Chitaan, Irkutskiin alettiin liikennöidä säännöllisesti. 

Vuonna 1987 Chulmanin lentoasema nimettiin uudelleen Neryungrin lentoasemaksi.

Vuonna 1996 aloitettiin Diamond-Sakha Air Companyn säännölliset matkustajalennot A-310-koneilla.

Vuodesta 1995 lähtien An-124 RUSLAN -lentokone on tehnyt kertaluontoisia lentoja ja toimittanut tilaa vieviä rahtia Yakutugol Holding Companylle.

Vuodesta 2007 lähtien Yakutia Airlines on lentänyt Boeing-757-200:lla.

Vuonna 2008 Rosaviatsiya antoi RF:n liikenneministeriön määräyksen lentokentän hyväksymisestä A-320-, B-737-800-, A-330-, A-319-lentokoneiden lennoille.

Tekniset tiedot

Lentopaikka: luokka B, kiitotie MK 83°–263°, mitat 3600x45 m.

Radiolaitteet: ORL-A, ORL-T, SP-80, VOR/DME, OPRS.

Valaistuslaitteet: OMI "Kurs-1".

Pääkohteet: terminaali 100 matkustajalle; polttoaineiden ja voiteluaineiden varasto, tilavuus 14035 m3.

Sähkö- ja lämpöhuolto: asutusverkoista.

Tehoreservi: DEU-3-100, AD-100-T4002RG - kaikki lentokentän palvelut.

Laskeutumispaikat lentokentän alueella: Sobin, Ustana, Tynda, Chulman, Botok.

Hyväksytyt lentokonetyypit [1]

An-12 , An-24 , An-124 , Jak-42 , Il-76 , Tu-154 , Airbus A310 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A330 , Boeing 737 , Boeing 757 , Boeing 757 , Boeing CR , Boeing Bombard 767ier 8 , Sukhoi Superjet 100 ja muut luokkaan 3-4 kuuluvat lentokoneet, kaikentyyppiset helikopterit . Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) 30/R/A/X/T.

Suorituskykyindikaattorit

Matkustajaliikenne:
vuosi 2014 2015 2016 2017
tuhat matkustajaa 83.7 70,0 83.7 115
Lähteet: [2] [3] [4]

Reittiverkko

Muistiinpanot

  1. Aviapages.ru Neryungrin lentokenttä (Chulman) / Neryungru
  2. Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2014-2015. . Rosaviatsia . Haettu: 16. tammikuuta 2018.
  3. Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2015-2016. . Rosaviatsia . Haettu: 16. tammikuuta 2018.
  4. Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2016-2017. (linkki ei saatavilla) . Rosaviatsia . Haettu 28. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2018. 

Linkit