Shadrinskin sotilasilmailukoulu, navigaattorit
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. helmikuuta 2017 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
44 muokkausta .
Shadrinsk Navigator Aviation School on armeijan oppilaitos, joka sijaitsee Shadrinskissa ( Kurganin alue ).
Historia
23 Shadrinsk Military Aviation School for Navigators perustettiin vuonna 1951 ja siirrettiin Shadrinskin kaupunkiin kylän sotilaslentokentältä. Trans-Baikal-alueen Bada syyskuussa 1954. Sillä oli hyvä koulutuspohja, joka muutti koulun Luginskin lentokonemekaniikan sotilaskoulusta, joka sijaitsi aiemmin kaupungissa. Koulun kadeteille rakennettiin sotilasleiri, 4-kerroksinen koulutusrakennus, sotilaskoulutuslentokenttä betonikiitotiellä 2500/40 metriä, joka sijaitsee 4 kilometrin päässä koulusta Oseevon kylässä. Koulun jalkapallojoukkue voitti aluecupin kuusi kertaa, pelasi RSFSR Cupissa.
Kouluun kuului 903 ja 909 harjoitusilmailurykmenttiä.
Vuonna 1960 koulu lakkautettiin. Tšeljabinskin VVAKUShin koulutus- ja lentoosasto sijaitsi kaupungin alueella (sinne siirrettiin myös lentokenttä ja koulutusilmailurykmentit), samoin kuin strategisten ohjusjoukkojen 18. kaartin ohjusdivisioonan johto ja vuodesta 1964 alkaen. vuoteen 1979 - Strategisten ohjusjoukkojen 17. ohjusprikaatin johto . Vuoden 1979 jälkeen Neuvostoliiton ja Venäjän federaation asevoimien Shadrinskin varuskunnan erilaisia sotilasyksiköitä sijaitsi sotilasleirin alueella. 1990-luvulla - 2012 koulun rakennuksissa toimi sotasairaala.Tällä hetkellä osa rakennuksista on hylätty, osa myydään kansantaloudelle.
Komento
Shadrinsky VAUSHin johtaja
Goliadze, Lavrenty Alekseevich (3. tammikuuta 1909 - kesäkuuta 1973), ilmailun kenraalimajuri, ensimmäinen ja ainoa johtaja 23. Shadrinsk Navigators' Military Aviation Schoolista. Neuvostoliiton ja Suomen, toisen maailmansodan ja Japanin kanssa käydyn sodan jäsen. Hänelle on myönnetty useita sotilaslahjoja ja mitaleja. Vuosina 1960–1963 Georgian SSR:n siviili-ilmailun pääosaston päällikkö. Vuoteen 1971 asti hän työskenteli Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriössä. Hänet haudattiin Makharadzeen (nykyinen Ozurgeti) Georgiassa, missä katu nimettiin hänen mukaansa. Ainoa tytär ja vävy asuvat Moskovassa.
VAUSH:n apulaisjohtajat ja opetushenkilöstö
Maksimov, Nikolai Vasilyevich - everstiluutnantti, Shadrinsky VAUSHin varapäällikkö lentokoulutuksessa (kesäkuusta 1951 - 8. maaliskuuta 1952), Neuvostoliiton sankari, suuren isänmaallisen sodan osanottaja, 2 Leninin ritarikunta, 2 Punainen sodan lippu, Aleksanteri Nevskin ritarikunta, Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta, monia mitaleja. Hän kuoli tehtävässään lento-onnettomuudessa 8. maaliskuuta 1952 Transbaikaliassa. Hänet haudattiin Badan kylään, Trans-Baikalin alueelle.
Levin, Grigory Timofeevich - eversti, lentokoulutuskoulun apulaisjohtaja 1952-1959. Neuvostoliiton sankari.
Moseev, Leonid Ivanovich - valmistui Tšeljabinskin VAKUSHista. Vuodesta 1955 vuoteen 1960 hän oli pommitusten laitoksen luennoitsija. Koulun lakkauttamisen jälkeen vuonna 1960 hänet lähetettiin palvelemaan Shadrinskiin muodostettuun 205. ohjusprikaatiin siirtolaishallinnon korkeakoulun päällikkönä, joka 17. huhtikuuta 1961 lähetettiin Suvorov- ja Kutuzovin 18. Kaartin ohjus Smolenskin ritarikuntaan. strategisten ohjusjoukkojen divisioona . Hän valmistui asepalveluksesta everstiluutnanttina strategisten ohjusjoukkojen 43. divisioonan operatiivisen osaston apulaispäälliköksi.
Merkittävät alumnit
- Anatoli Burkov - vuonna 1953 hän tuli Shadrinsk Aviation Navigator Schooliin. Valmistuttuaan vuonna 1956 hän palveli ilmavoimissa, pääasiassa Uralilla . Vuonna 1969 hän valmistui ilmavoimien akatemiasta, jäi jatko-opintoihin, minkä jälkeen hän lähti Tšeljabinskiin opettajana navigaattorien ilmailukoulussa. Sitten hän palveli Uralin sotilaspiirin ilmavoimien päämajassa . Vuonna 1981 hän kirjoitti raportin, jossa hän pyysi lähettämistä Afganistaniin . 40. armeijan ilmavoimien osaston apulaispäällikkö . Osallistui useisiin sotilasoperaatioihin, hänelle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunta . Hän kuoli 12. lokakuuta 1982 armeijan operaation aikana. Poika - Burkov Valeri Anatoljevitš , Neuvostoliiton sankari.
- Lev Ilchuk (08.02.1938 - 10.18.2012) - Neuvostoliiton siviili-ilmailun varaministeri 1980-luvulla. Vuosina 1982–1986 Kuuban tasavallan liikenneministerin siviili-ilmailun neuvonantaja. Neuvostoliiton arvostettu navigaattori . Venäjän liikenneakatemian akateemikko. Club "Experience" (Moskova) neuvoston puheenjohtaja. Hänelle myönnettiin Työn punaisen lipun ritari , kunniamerkki ja monia mitaleja.
- Nikolai Alferov - vuonna 1955 hän valmistui Shadrinskin sotilasilmailukoulusta navigaattoreille. Neuvostoliiton kunniakas navigaattori (1974) . Lentojohtaja 1. luokka. Palveltuaan asevoimissa hänet hyväksyttiin koelentäjäksi Lentotutkimuslaitokseen. M. M. Gromova , silloinen Moskovan koneenrakennustehtaan lentokoe- ja kehitystukikohdan apulaisjohtaja . P. O. Sukhoi navigointipalvelussa . Hän antoi suuren panoksen lentoyhtiöpohjaisen ilmailun kehittämiseen ja laivaston lentohenkilöstön koulutukseen.
- Lagun, Leonid Demidovich - vuonna 1957 hän valmistui Shadrinskin sotilasilmailukoulusta etulinjan ilmailunavigaattorin tutkinnolla. Vuonna 1967 hän valmistui Higher Aviation School of Civil Aviation (OLAGA - nyt Pietarin osavaltion siviili-ilmailuyliopisto ) komentoosastolta ja sai "Navigaattori-insinöörin" tutkinnon. Hallitsi seuraavan tyyppisiä lentokoneita: TU-4, IL-28, LI-2, IL-14, IL-18, AN-10, AN-12, AN-24, TU-124, TU-134, TU-154 . Ensimmäinen ja viimeinen lippunavigaattori, sitten Valko-Venäjän siviili-ilmailuhallinnon (BUGA) päänavigaattori vuosina 1973-1986. BUGA:n apulaisjohtaja navigointipalveluista. Siviili-ilmailun kaikkien ilma-alusten onnettomuusvapaa lentoaika on yhteensä 14482 tuntia. Neuvostoliiton arvostettu navigaattori (asetus nro 0813). "Neuvostoliiton työn veteraani." (Leanid Dzyamidavich Lagun (katso be.wikipedia.org/wiki).
- Demyanovsky Valentin Alexandrovich (s. 1936) - valmistui Shadrinskin sotilasilmailukoulusta eturivin ilmailun navigaattorin tutkinnolla. Hän palveli ilmavoimissa Il-28-, MiG-15-koneiden jne. miehistön navigaattorina. 1. luokan navigaattori-kouluttaja. Neuvostoliiton urheilun mestari laskuvarjohypyssä. Neuvostoliiton kansallisen laskuvarjojoukkueen jäsen. Suoritettu 2116 laskuvarjohyppyä. Lehtori Krasnodarin ilmailukoulussa Varsovan liiton maiden osastolla. Palkittu yhdeksällä valtion palkinnolla.
- Rychkov, Vilenin Fedorovich (12.5.1928). 13-vuotiaasta lähtien hän työskenteli tehtaalla. Stalin ( Shadrinsk auto-aggregate tehdas ), siirtynyt lehdistöoppilaista säännöstelyinsinööriksi. Vuonna 1958 hän valmistui Shadrinskin sotilasilmailukoulusta eturivin ilmailun navigaattorin tutkinnolla, vuonna 1969 hän valmistui Tšeljabinskin VVAKUSHista navigaattori-insinöörin tutkinnolla. Sotilasnavigaattori 1. luokka, navigaattori-ohjaaja. Palveluvuosien aikana hän hallitsi Yak-12m, Li-2, IL-28, TU-4, TU-124, TU-134, lentäen yli 5000 tuntia. Eläkkeellä vuodesta 1980. Hän työskenteli kouluttaja-opettajana Trans-Uralin fyysisen kulttuurin ja terveyden korkeakoulussa. Erinomainen Venäjän federaation fyysisen kulttuurin ja urheilun opiskelija . Hän antoi suuren panoksen yleisurheilun kehitykseen Trans-Uralissa. Kirjoittanut kirjoja Kurganin alueen urheilun kehityksen historiasta, historiallisia paikallishistoriallisia esseitä.
- Fedorov, Dmitri Grigorjevitš, valmistui Shadrinskin sotilasilmailukoulusta eturivin ilmailunavigaattoriksi vuonna 1958. Työskenteli LII:ssä. Gromov on 43-vuotias. Neuvostoliiton kunnianosoittaja (16.11.1973). Testatut navigointijärjestelmät Tu-104:llä ja Il-62:lla; asejärjestelmät Yak-28P:ssä, moottorit Tu-16LL:ssä; An-12:n laskeutumisjärjestelmät.
- Udalov, Valentin Arsentievich, valmistui Shadrinsk Military Aviation School of Navigators -koulusta etulinjan ilmailunavigaattoriksi vuonna 1959, myöhemmin Leningradin korkeammasta ilmailukoulusta. Neuvostoliiton kunnianarvoisa navigaattori , "Honorary Polar Explorer", Petrovskin tiede- ja taideakatemian ja Venäjän maantieteellisen seuran täysjäsen . Arktisissa olosuhteissa hän hallitsi seuraavan tyyppisiä lentokoneita: An-2 , Il-14 , Li-2 , Mi-8 , Mi-6 , An-12 , An-26 , TU-154 , IL-76 . Kaikentyyppisten lentokoneiden onnettomuusvapaa lentoaika on yhteensä yli 15 000 tuntia. Tarjottiin alusten saattaja Jäämeren jään läpi. Krasnojarskin siviili-ilmailulaitoksen päänavigaattori. Ensimmäisen yksityisen ilmailun napaosaston "SOLO-POLE" johtaja. Kaukopohjolan Krasnojarskin museon perustamista aloiteryhmän jäsen.
Aseistus
Katso myös
Linkit