Slesers, Ainars

Ainars Slesers
Latvialainen. Ainārs Šlesers
Latvian Saeimas jäsen[d]
2.11.2010–17.10.2011 _  _ _ _
Latvian Saeimas jäsen[d]
7.11.2006–16.11.2006 _  _ _ _
Latvian Saeimas jäsen[d]
5. maaliskuuta 2009  - 16. heinäkuuta 2009
Syntymä	22. tammikuuta 1970( 22.1.1970 ) [1] (52-vuotias) Riika , Latvian SSR , Neuvostoliitto
puoliso	Inese Shlesere [d]
Lähetys	Latvia on ykkönen
koulutus	Riian valtion teknillinen koulu
Palkinnot
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ainars Shlesers ( latviaksi: Ainārs Šlesers ; 22. tammikuuta 1970 , Riika ) on latvialainen yrittäjä ja poliitikko. Latvian liikenneministeri (2006-2009), talousministeri (marraskuu 1998 - huhtikuu 1999), Latvian pääministerin toveri (varapääministeri ). 7., 8., 9. ja 10. Saeiman jäsen . Vuosina 2009-2010 - Riian kaupunginvaltuuston varapuheenjohtaja (varapormestari) . LPP/LTS -puolueen puheenjohtaja , " Latvia ennen kaikkea " -puolueen perustaja .

Elämäkerta

Syntyi Riiassa ja vietti lapsuutensa Kengaragsin työväenalueella . Ainarin perhe ei ollut vauras, joten pojan piti selviytyä omin voimin. Hän oli aktiivisesti mukana urheilussa, erityisesti kamppailulajeissa. Nuorena hänestä tuli seurakuntalainen Kustaa Aadolfin evankelis-luterilaisessa kirkossa Mežaparksissa , jossa tuolloin työskentelivät professori Robert Feldmanis ja pastori Eric Jekabsons . Ericin ohjauksessa Einar jatkoi myös karaten harjoittelua [2] .

Valmistui Riian 25. lukiosta. Hän opiskeli Riian valtion teollisuusopistossa (1986-1989), kun hän näki vahingossa ilmoituksen päästä opiskelemaan Norjaan, Bergeniin . Hän läpäisi valinnan ja meni vuonna 1990 opiskelemaan Norjan kristilliseen kansankouluun 18 latvialaisen nuoren ryhmässä hallituksen ohjelman puitteissa [3] .

Norjassa hänen oli opittava välittömästi kaksi kieltä - norja ja englanti, hän alkoi puhua molempia 3 kuukauden kuluttua [3] .

Vuonna 1992 Šlesers perusti Norjaan Latvian suurlähetystön alaisuudessa ja liikemies Viesturs Koziolsin tuella yhteisyrityksen "Latvian Information and Trade Center" ("Latvijas informācijas un tirdzniecības centrs") ja hankki liikekumppaneita, joiden kanssa hän aloitti kaupankäynnin. 1990-luvun puolivälissä laajentuminen Latviaan Frank Warnerin kanssa [3] .

Latvian tasavallan lain mukaan yritykset, joilla oli ulkomaista pääomaa vähintään 100 000 dollarin arvosta, olivat oikeutettuja vapautukseen tuloverosta, mutta Slesersillä ei ollut rahaa, eikä Varner halunnut ottaa riskejä. Sitten Slesers sopi latvialaisen pankin kanssa lainasta, joka sijoitettiin kokonaan osakepääomaan, josta nuori latvialainen liikemies lainasi 50 % Varnerille. Joten se rekisteröitiin vuonna 1994 JV "Varner Baltija" - norjalaisen Varner Oglӓnd -konsernin tytäryhtiö [3] [4] .

Vuonna 1995 yhteisyritys avasi ensimmäisen Dressmann-myymälän Riikaan, jossa Ainars oli alun perin kaikissa rooleissa - johtajana, kuormaajana ja kirjanpitäjänä [3] . Se oli laadukkaiden miesten vaatteiden kauppa kohtuuhintaan: esimerkiksi miesten takin vähimmäishinta oli 29 latia ja kysyntä oli sellainen, että liikkeen liikevaihto ensimmäisenä päivänä oli 35 000 [3] . Aluksi tavoitteena oli tehdä tästä brändistä ketju ja kasvattaa myymälöiden lukumäärä 10:een [4] .

Toimitusjohtaja Varner Hakon Invest Oy:ssä (1996-1998), Rimi Baltija Oy:ssä (1996-1997) ja Varner Baltija Oy:ssä (1994-1998). Hallituksen puheenjohtaja - JSC Universal Store "Centrs" toimitusjohtaja (1995-1996, 1996-1998). Skandi LLC:n (1993-1996) ja latvialais-norjalaisen yhteisyrityksen "Latvian Information and Trade Center" (Norjassa 1992-1996) toimitusjohtaja [3] .

Jo vuonna 1997 hänet valittiin Latvian miljonäärien listalle , vuoteen 2005 mennessä hän omisti pääomaosuuksia (20 prosentista 100 prosenttiin) 8 yrityksessä [5] .

Vuodesta 1999 vuoteen 2002 Slesers opiskeli Latvian kristillisessä akatemiassa, mutta ei suorittanut kurssia [3] .

Poliittinen toiminta

Slesers ei menestynyt yrittäjyydessä: hän ymmärsi, että poliittinen lobbaus on välttämätön suuryritykselle. Vuonna 1998 hän aloitti poliittisen uransa ja valittiin 7. Saetiin ensimmäistä kertaa hänen osallistumisellaan laaditun Uuden puolueen (Jaunā partija) listalla [3] .

26. marraskuuta 1998 10. toukokuuta 1999 hän oli talousministeri Vilis Krishtopansin hallituksessa [3] .

Vuonna 1999 hän erosi pääministerin pyynnöstä ja palasi Seimasiin [3] .

Vuonna 2000 "Uusi puolue" hajosi, ja sen luoja Slesers erotettiin siitä [3] .

Vuonna 2001 hän perusti New Christian Partyn, joka osallistui Riian kaupunginvaltuuston vaaleihin, mutta ei ylittänyt 5 prosentin rajaa [3] .

Kuitenkin jo vuonna 2002 kristillis-liberaali Latvian ensimmäinen puolue pääsi 8. Saemiin, ja Šlesersistä valittiin varapääministeri Einar Repsen hallituksessa [3] .

Vuonna 2004 hän erosi pääministerin pyynnöstä ja palasi Seimasiin, mutta hallituksen kaaduttua Repshe sai varapääministerin viran Indulis Emsisin kansliassa , joka toimii myös liikenneministerinä, josta tuli hallituksen nuorin ministeri [6] .

A.Šlesers pysyi liikenneministerinä Aigar Kalvītiksen hallituksessa , mutta hän erosi ns. Jurmalgaten yhteydessä, jossa Slesers oli yksi keskeisistä henkilöistä, jossa hän oli mukana lahjontatapauksessa. Jurmalan kaupunginvaltuusto äänestääkseen positiivisesti pormestarin ehdokkuuden "asiakkaita" vain todistajana. 17. maaliskuuta 2006 hän erosi ministeriöstä ja uusi kansanedustajan mandaattinsa.

Lokakuussa 2006 Šlesers valittiin yhdeksänteen parlamenttiin ja palasi A. Kalvītiksen toiseen hallitukseen liikenneministerinä [3] .

Vuonna 2007 Šlesersin johtama Ensimmäinen puolue ja yksi maan vanhimmista poliittisista voimista Latvian Way ("Latvijas Ceļš") sulautuivat, ja Šlesersistä tuli LPP / LP -yhdistyksen puheenjohtaja . A. Kalvītiksen eron jälkeen Šlesers säilytti liikenneministerin viran uudessa hallituksessa yhden LPP/LP:n johtajan Ivars Godmanisin johdolla . Hän puhui myönteisesti äänioikeuden myöntämisestä kunnallisvaaleissa niille, jotka eivät ole Latvian kansalaisia .

Godmanisin hallituksen kaatumisen jälkeen Šlesers palasi parlamenttiin. "Latvian ongelmat ratkeavat maan ulkopuolella, ja ministerikabinetista on muodostunut tottelevaisten, masentuneiden kirjanpitäjien ryhmä, jotka eivät välitä ihmisten elämästä, vaan siitä, että luvut yhtyvät raportissa" yläkerrassa ", hän sanoi Dombrovskis valtaan tulleesta Valdis-hallituksesta [3] . Hän päätti toimia paikallisella tasolla ja alkoi valmistautua vuoden 2009 kunnallisvaaleihin, joissa hän aloitti LPP/LP:n johtajana. Riian kaupunginvaltuuston vaaleissa puolue sai toisen tuloksen "suostumuksen" jälkeen (vastaavasti 12 ja 26 paikkaa, 36 521 ja 82 847 ääntä yhteensä 238 142 äänestä) [7] . Šlesersistä tuli yksi suosituimmista ehdokkaista vaaleissa - 27 801 puoluetta äänestäneestä äänesti hänelle "ammattilaisia" [8] . Duumassa Šlesers kannatti Nil Ushakovin ehdokkuutta Riian pormestarin virkaan, mikä mahdollisti vakaan liittouman luomisen Harmony Center -puolueen kanssa. Šlesersistä itsestä tuli varapormestari [3] .

Saavutetusta menestyksestä huolimatta hän ilmoitti 14. marraskuuta 2009 LPP/LP-kongressissa, jossa Slesers valittiin yhdistyksen puheenjohtajaksi, olevansa listan johtaja 10. Saeimas vaaleissa ja aikomuksestaan ​​kaataa hallitus. Valdis Dombrovskis ja ottaa pääministerin virkaan.

Näissä vaaleissa LPP/LP osallistui Paremman Latvian puolesta -yhdistykseen Šlesersin kanssa pääministeriehdokkaana ja vaalikampanjan symbolina, jossa häntä verrattiin rakettiin, puskutraktoriin ja muihin voimakkaisiin laitteisiin. Tämän kampanjan jälkeen Sleseria alettiin kutsua "buldozeriksi" [3] .

Lokakuussa 2010 Šlesers valittiin 10. Saemiin vakuuttavalla tuloksella Riian alueella, mutta melko heikoilla tuloksilla muualla vahvasta kampanjarahoituksesta huolimatta. Yhdistys sai vain 8 mandaattia 100:sta, eikä sillä voinut olla näkyvää roolia hallituksessa.

Parlamentti eväsi 26. toukokuuta 2011 luvan tehdä syyttäjänviraston pyytämä etsintä Šlesersin kartanossa [9] . Tämä oli yksi syy parlamentin hajoamiseen presidentti Valdis Zatlersin päätöksellä ja ennenaikaisten vaalien ilmoituksella "taistelu oligarkkeja vastaan", johon myös Šlesers kuului.

Vuonna 2011 11. parlamentin ennenaikaisissa vaaleissa Šlesers siirsi "reformipuolueen LPP / LP" -puolueen, mutta epäonnistuen: se ei ylittänyt 5 prosentin kynnystä eikä päässyt parlamenttiin. Puolueen kongressi päätti 1. joulukuuta 2011 lakkauttaa sen.

Joulukuussa 2013 Šlesers palasi politiikkaan Yhtenä Latvialle -puolueen (Vienoti Latvijai) riveissä ja tuli sitten sen puheenjohtajaksi.

7. maaliskuuta 2012 hän perusti kuljetusyhtiön Euro Rail Transin yhdessä RZD Logisticsin kanssa [10 ] . Yksityisenä rautateiden tavaraliikenteen harjoittajana yhtiö on ilmoittanut aikovansa kilpailla Liettuan valtionyhtiön Lietuvos Geležinkeliain kanssa Kaliningradin käytävän huollosta ja haastaa sen oikeuteen, jos se ei saa lupaa. Slesers yritti säästää Latvialle transitorahtia käyttämällä neuvotteluissa henkilökohtaista tuttavuutta entisen liikenneministeri Igor Levitinin kanssa sekä Baltic Forumin kansainvälisen keskustelufoorumin resurssia [11] .

Kesäkuussa 2021, kymmenen vuoden tauon jälkeen, Šlesers ilmoitti aikovansa palata politiikkaan ja asettua ehdolle vuoden 2022 hallitusvaaleissa uudesta puolueesta, jonka hän itse perustaa. Heinäkuun 1. päivänä yhdessä yhteiskunnallisten aktivistien ja samanhenkisten kanssa , hän perusti Latvian First Place -yhdistyksen . Yksi hänen poliittisen ohjelmansa määräyksistä on hanke, jolla pyritään houkuttelemaan 10 miljardin euron investointeja Latvian talouteen [12] .

Osallistuminen Latvian kehitykseen

Yksityinen yritys

Varner Baltijan ja sitten Varner Hakon Investin johtajana (1996-1998) Šlesers kehitti kauppakeskuksia Riikaan [3] .

Vuonna 1995 Varner Baltija vuokrasi Riian keskustavaratalon 265 tuhannella latilla . Tilintarkastusyhtiö PriceWaterhouse arvioi rakennuksen hinnaksi 1 miljoona latia, mikä oli 90 % yhtiön osakkeiden arvosta [13] . Yli 100 000 dollaria lisäsijoitettuaan jälleenrakennusprojektin kehittämiseen Latvian ja Norjan yhteisyritys kohtasi osakeyhtiön valtion valtuuttamien edustajien vastustusta, joka äänesti armeijaliikkeen aseman palauttamisen puolesta tavaratalolle. Tämä aiheutti tyrmistystä hallituksessa: ulkoministeri Valdis Birkavs sanoi, että sellaiset toimet "tuhoavat suhteet rikkaaseen länsimaahan, kun taas me tuhoamme suhteita Venäjään vaahdolla". Pääministeri Andris Shkele vahvisti, että komissaarien päätös ei vastaa hallituksen linjaa [14] . Sopimus Varner Baltijan kanssa uhkasi irtisanoa, mutta lopulta yksityistämiskauppa meni läpi, rakennus peruskorjattiin, johon Šlesers JV sijoitti 20 miljoonaa latia [13] . Šlesersistä tuli JSC Universal Store Centrsin johtaja ja hän johti myymälän jälleenrakennusta ja käyttöönottoa. Jälleenrakennuksen jälkeen galleria "Centrs" tunnustettiin Vanhankaupungin parhaaksi kunnostetuksi kauppakeskukseksi [15] .

Alfa -kauppakeskus "Varner Baltija" entisen tuotantoyhdistyksen " Alfa " päärakennuksen paikalle aloitti toimintansa vuonna 1996. Slesers ehdotti Riikaan suurimman ostos- ja viihdekompleksin perustamista. Frank Warnerin asiantuntijat suhtautuivat skeptisesti tähän ajatukseen, mutta Slesers onnistui vakuuttamaan kumppaninsa. Kesäkuussa 2001 avattu kauppakeskus on tällä hetkellä Riian suurin [16] .

Mols-ostoskeskus avattiin vuonna 1998 Euroopan Centrs -rakennuksen valmistumisen jälkeen, ja siitä tuli Riian ensimmäinen moderni myymälä [17] [15] .

Vuonna 1996 Varner Baltija osti Dole-supermarketin, jossa avattiin ensimmäinen Rimi-ketjun ruokakauppa sekä 2. ja 3. kerroksen myymälät [15] .

Vuonna 1996 ostettiin myös Minsk-supermarket Purvciemista, joka muutettiin Rimi-hypermarketiksi.

Vuosina 1996-97 Šlesers johti myös Rimi Baltija LLC:tä (1996-1997), joka hänen avullaan aloitti laajentumisen Baltian markkinoilla [15] .

Postiala

Vuonna 2004 Šlesers nimitti liikenneministerinä puolueensa jäsenen Ugis Magonisin Latvian rautateiden (Latvijas Dzelzceļš, LDz) hallitukseen ja vuonna 2005 tämän suurimman valtionyhtiön toimitusjohtajaksi. . Yhdessä he pystyivät pitämään LDz:n yhtenä valtionyhtiönä [3] .

Hän aloitti myös hankkeen esikaupunkijunien liikkuvan kaluston modernisoimiseksi Riian vaunutehtaalla , joka on palauttanut toimintansa . Hän kannatti Latvian rautatiealan ammattiliiton ja viestintäalan aloitetta nostaa rautatietyöntekijöiden palkkoja, jotka hänen ministerikautensa aikana ylittivät 1 000 euroa, joka on kaksi kertaa maan keskiarvo [18] . Uusien sähköjunien hankintakilpailun kehittäminen aloitettiin, mutta Shlesersin lähdön jälkeen tämä kilpailu ei päättynyt tulokseen 10 vuoteen. RVZ ajettiin pois osallistumisesta tähän suureen julkiseen tilaukseen (yli 200 miljoonaa euroa) ja julistettiin maksukyvyttömäksi vuonna 2017. [19]

Šlesers oli aloitteentekijä Latvian ilmailuteollisuuden ja Riian lentokentän kehittämisessä transitomatkustajaliikenteen alueelliseksi solmukohdaksi. Hän houkutteli halpalentoyhtiöitä lentokentälle , mikä teki lentomatkustuksesta kohtuuhintaista massoille. Kansallinen lentoyhtiö airBaltic kehittyi nopeasti kasvattaen reittiverkostonsa yli 80 pisteeseen. Lentoasemalle tehtiin laajamittainen jälleenrakennus, jonka tavoitteena oli vastaanottaa 5-8 miljoonaa matkustajaa vuodessa, mikä merkitsi 5-kertaista kasvua vuoden 2004 lähtöpisteeseen verrattuna [3] .

17. lokakuuta 2008 valmistui Slesersin aloitteesta työ Riian lentokentän kiitotien pidentämiseksi 650 metrillä - jopa 3,2 km:llä, minkä jälkeen lentoasema pystyi vastaanottamaan lähes kaikentyyppisiä lentokoneita (kaistale laitettiin operaatio 30. lokakuuta ). Hankkeen toteuttaminen maksoi 16,51 miljoonaa latia (23,58 miljoonaa euroa ). Vuonna 2009 Riian lentoasema sijoittui ensimmäistä kertaa maailman 100 parhaan lentoaseman joukkoon kansainvälisillä lennoilla viikon aikana palveltujen matkustajien lukumäärällä mitattuna; Riian lentoaseman matkustajaliikenteen kasvu oli 10,2 % [20] . Valtion osakeyhtiö Riga International Airport on viime vuosina noussut yhdeksi Euroopan nopeimmin kasvavista lentokentistä: vuonna 2016 se palveli 5,4 miljoonaa matkustajaa, vuonna 2018 - 7,06 miljoonaa, vuonna 2019 - 7,8 miljoonaa matkustajaa [21] [22] .

Riian kehitys

Vuonna 2009 Shlesers tuki " Suostumuskeskuksen " johtajan Nil Ushakovin ehdokkuutta pormestarin virkaan, mikä mahdollisti vakaan 38 kansanedustajan liittouman (60 paikkaa duumassa), joka sittemmin pysyi vallassa. 11 vuoden ajan muodostaen yhteisen listan. Varakaupunginjohtajana Šlesers aloitti Riian matkailun kehittämisviraston ja Live Riga -brändin luomisen, joka keskittyi houkuttelemaan turisteja ja kauttakulkumatkustajia Riian lentokentälle ja airBalticille . Lentoyhtiö sekä Riian kaupunginvaltuusto, Latvian Hotelli- ja Ravintolaliitto (LVRA) ja Latvian Travel Agents Association (ALTA) ovat brändin perustajia. Hänen tavoitteenaan oli lisätä matkailualan osuutta bruttokansantuotteesta 15-20 % vuodessa, mikä loisi 10 000 uutta työpaikkaa jokaista miljoonaa matkailijaa kohden ja lisäisi palvelujen vientiä. Riian kaupunginvaltuusto myönsi miljoonan latin pääkaupungin matkailupotentiaalin kehittämiseen [23] . Tämän idean ansiosta matkailuala sai aikaan kriisinvastaisen läpimurron: syyskuussa 2010 (vuoden agentuuri- ja bränditoiminnan jälkeen) lentoaseman ja lentoyhtiön palvelemien matkustajien määrä kasvoi 17 prosenttia tai enemmän [24] . Vuoteen 2018 mennessä Riiassa vieraili 3,5 miljoonaa ulkomaalaista turistia [25] .

Riian vapaasataman hallituksen puheenjohtajana Šlesers osallistui useisiin kunnianhimoisiin hankkeisiin: uusien satama-alueiden kehittämiseen Krievun saarelle ("Venäläinen saari") ja Kundziņsalalle , nykyaikaisen automatisoidun lannoitteiden uudelleenlastausterminaalin luomiseen. Uralchemin Riian Lannoiteterminaali ja pääväylän syventäminen ottamaan vastaan ​​aluksia joiden syväys on enintään 13 metriä ja kantavuus yli 100 tuhatta tonnia. Slesersin käynnistämä kehitysohjelma saavutti sataman ennätyskäsittelyn, 41 miljoonan tonnin, ohittaen Klaipedan [26] .

Creed

• "Ihmiset on saatava yhteen. Yksi kansakunta on asia, josta olen puhunut sekä poliitikkona että henkilökohtaisena yksilönä pitkään. Uskon, että täällä asuvien venäläisten, latvialaisten, puolalaisten, juutalaisten, ukrainalaisten - ei väliä - ei pitäisi olla vain ystäviä, heidän tulee olla yksi kansakunta. Itse en ole venäläinen, mutta olen kotoisin Kengaragista, olen kasvanut tässä maassa ja olen yhden kansan puolesta. Tätä olen aina puolustanut. Vuonna 1998 tulin politiikkaan iskulauseella "Yhdistykää, älkää jakako", joka on pohjimmiltaan sama kuin viesti "Yhteisesti Latvian puolesta". En koskaan vaihtanut ideologiaa poliittisen urani aikana" [27] .
• ”Koko elämäni piti todistaa itseni kovalla työllä. Shlesersistä ei puhuta tiedemiehenä tai filosofina. Shlesers on työhevonen. Traktori. Mutta kun olet niskaan asti mudassa, et etsi tiedemiestä. Etsit traktoria” [3] .
• ”Ihmiset eivät ehkä pidä jonkun toisen mielipiteestä, mutta sitä on kunnioitettava. Sitä ei voi muuttaa väkisin. Taivuttamalla ja luomalla sopivat olosuhteet voit muuttaa jotain, mutta ei yhdessä päivässä. Latvian politiikassa on liikaa tylsyyttä, niitä, jotka eivät ole eronneet missään muussa kuin muiden kritisoinnissa. Minua kritisoidaan kaikilta puolilta, mutta kuinka moni hyökkääjistä on niitä, jotka ovat tehneet vähintään jotain viimeisen 10 vuoden aikana? Joten antakaa heidän tuomita minut, mutta minä menen eteenpäin ja teen sen – kukaan ei kiellä minua” [3] .

Perhe

Heinäkuussa 1992 hän tapasi tulevan vaimonsa Inesen , joka tuli Riikaan käymään äitinsä luona Yhdysvalloista , missä tytölle avautui malliura. Pian Ainars kosi häntä. Saman vuoden marraskuussa he menivät naimisiin ja muuttivat Norjaan . Vuotta myöhemmin heidän ensimmäinen lapsensa syntyi, ja pari palasi Latviaan. [kahdeksantoista]

Inese on "Mis Latvija" -tittelin omistaja vuonna 1993, kilpailussa "Mrs. World" vuonna 1999 hän sijoittui toiseksi [28] .

Perhe noudattaa kristillisiä arvoja, sillä on viisi lasta - neljä poikaa (Edward, Richard, Gerhard-Daniel ja Mark-Leonard) ja tytär Elisabeth [29] .

Inese valittiin Seimasin kansanedustajaksi useissa kokouksissa: 8., 9., 10. [30] .

Sukunimen muutos

10. Saeimas vaalikampanjassa syyskuussa 2010 lehdistötilaisuudessa Šlesers puhui isänsä kanssa tapahtuneesta kotitaloustragediasta (rikos ja lähete psykiatriseen pakkohoitoon), jonka hän koki ollessaan kaksivuotias (1972). ) [31] . Tämä selittää, miksi hän häiden jälkeen otti isänsä mukaan vaimonsa nimen Shlesers Leshchinskyn sijaan.

Muistiinpanot

1. ↑ Ainars Slesers // Munzinger Personen  (saksa)
2. ↑ Priest boxer  (Latvian)  // Latvija Pirmajā Vietā: sanomalehti. - 2021. - L. 12 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Lucy Pribilskaja. Rohkeuden tunti. — 20 ideaa, jotka muuttivat Latviaa. - Riika: Inspiration Media, 2012. - P. 56-69. — 266 s. — ISBN 978-9984-708-2 .
4. ↑ 1 2 Modris Posse. Varner Oglaend caur Rīgu ienāk Austrumeiropā . Varner Oglaend kulkee Riian kautta Itä-Eurooppaan . www.periodika.lv _ Diena, Nr. 223 (23.9.1995) (23. syyskuuta 1995) . Haettu: 27. helmikuuta 2022. (määrätön)
5. ↑ Lato Lapsa, Kristine Janchevska. Latvian miljonäärien salaisuudet = Latvijas miljonāru noslēpumi. - Riika: Atēna, 2005. - P. 253. - 422 s. — ISBN 9984-34-139-9 .
6. ↑ DELFI. Latvian hallitus: Kuka on kuka . delfi.lv (2. joulukuuta 2004). Käyttöönottopäivä: 20.6.2019. (Venäjän kieli)
7. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultati ar plusiem . www.cvk.lv _ Liettuan tasavallan keskusvaalilautakunta (8. kesäkuuta 2009). Haettu: 27. helmikuuta 2022. (määrätön)
8. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultati ar plusiem, PARTIJA "LPP/LC" . www.cvk.lv _ Keskusvaalilautakunta (8. kesäkuuta 2009). Haettu: 27. helmikuuta 2022. (määrätön)
9. ↑ Seimas kielsi tutkijoita etsimästä Shlesersin kartanoa / DELFI
10. ↑ Euro Rail Trans, AS  (Latvia) . firmas.lv _ www.firmas.lv Käyttöönottopäivä: 20.6.2019.
11. ↑ Pribylskaja, Ljudmila. Ainars Shlesers on valmis haastamaan Liettuan Kaliningradista oikeuteen . Sputnik Latvia . MIA Russia tänään (30. toukokuuta 2017). Haettu: 4.2.2022. (Venäjän kieli)
12. ↑ Jevgenia Markova. Ainars Slesers houkuttelee 10 miljardin euron investointeja Latvian talouteen . MigNews (28.07.2022). (Venäjän kieli)
13. ↑ 1 2 Baiba Melnatse. Varner jatkuu universalveikalā . Varner jatkaa toimintaansa tavaratalossa . www.periodika.lv _ Diena, Nr. 191 (15. elokuuta 1996) . Haettu: 27. helmikuuta 2022. (määrätön)
14. ↑ Juceklīga toiminta ar rahoittajille no ārzemēm . Likaiset toimet ulkomaisia ​​sijoittajia vastaan . www.periodika.lv _ Laiks, Nr.34 (4. toukokuuta 1996) . Haettu: 27. helmikuuta 2022. (määrätön)
15. ↑ 1 2 3 4 Ainars Slesers: työni ja työpaikkani  // Latvia ensin: sanomalehti. - 2021. - S. 4-5 .
16. ↑ Kaikki 20 vuotta - kauppakeskuksen Alfa avaamisesta nykypäivään - ovat olleet jännittävä matka. . ALFA (1. kesäkuuta 2021). Haettu: 27. helmikuuta 2022. (Venäjän kieli)
17. ↑ Kauppakeskus "Mols" . Mols (5. tammikuuta 2022). Haettu: 27. helmikuuta 2022. (määrätön)
18. ↑ 1 2 Baltian kurssi. Ainars Slesers: Vain maaliviiva tunnistaa, että olet voittaja . Baltian kurssi | uutiset ja analytiikka . Haettu: 4.2.2022. (määrätön)
19. ↑ LETA . Riian vaunutehtaalla kaikki on huonosti. Maksukyvyttömyysprosessi aloitettu | Valmistus | Dienas Business . rus.db.lv. Käyttöönottopäivä: 20.6.2019. (Venäjän kieli)
20. ↑ Riian kansainvälinen lentoasema palveli 5,107 miljoonaa matkustajaa vuonna 2011 - 9,5 % enemmän kuin vuonna 2010, lentoasema kertoi BNS:lle
21. ↑ Riian lentoasema – Euroopan nopeimmin kasvavien lentoasemien joukossa toiseksi – Riian lentoasema . www.riga-airport.com _ Riian kansainvälinen lentoasema (1. elokuuta 2018). Käyttöönottopäivä: 13.2.2022. (määrätön)
22. ↑ Riian lentoasema tulee osaksi Euroopan nopeasti kasvavien lentoasemien  TOP 5  : tä ? . Baltic News Network - Uutisia Latviasta, Liettuasta ja Virosta (20.9.2017). Käyttöönottopäivä: 13.2.2022.  (määrätön)
23. ↑ Pavuk, Olga . LIVE RĪGA on Latvian pääkaupungin uusi brändi . Baltian kurssi | uutiset ja analytiikka . Orderx Media (1. lokakuuta 2009). Haettu: 27. helmikuuta 2022. (määrätön)
24. ↑ Nina Kolyako. Turistien määrä Riiassa kasvoi jälleen syyskuussa . Baltian kurssi | uutiset ja analytiikka (27. lokakuuta 2010). Haettu: 28. helmikuuta 2022. (määrätön)
25. ↑ RTAB. Vuonna 2018 Riiassa vieraili 3,5 miljoonaa ulkomaalaista turistia . Baltian kurssi | uutiset ja analytiikka (6. maaliskuuta 2019). Haettu: 28. helmikuuta 2022. (määrätön)
26. ↑ Riian satama sijoittui kaikkien Itämeren satamien joukossa lastivaihdossa mitattuna viiden parhaan joukkoon . Rosbalt (4. syyskuuta 2015). Haettu: 4.2.2022. (Venäjän kieli)
27. ↑ Shlesers: Ushakovista tuli Riian pormestari minun ansiostani (Latvia) . IA REGNUM (3. heinäkuuta 2014). Haettu: 27. helmikuuta 2022. (Venäjän kieli)
28. ↑ Inese Šlesere - Tēmas - DELFI  (Latvia) . www.delfi.lv _ Haettu: 4.2.2022.
29. ↑ Kas Jauns. Se on tyttö! Viides lapsi syntyi Shleserien perheeseen . delfi.lv (9. huhtikuuta 2013). Haettu: 4.2.2022. (Venäjän kieli)
30. ↑ Latvian keskusvaalilautakunta. 8. Seimasin vaalitulokset . www.cvk.lv (13. lokakuuta 2002). Haettu: 4.2.2022. (määrätön)
31. ↑ Aleksei Ivanov. Syyskuun 7. päivä Latvian historiassa: kyynelten päivä . Mixnews (7. syyskuuta 2017). Käyttöönottopäivä: 13.2.2022. (Venäjän kieli)

Kirjallisuus

• "Kuljettaja Munchausenin poika", Lato Lapsa , 2010.

Linkit

• Viestintäministeri – Ainars Slesers
• Latvijas Pirmās puolueen ja puolueen "Latvijas Ceļš" vēlēšanu apvienība

Bibliografisissa luetteloissa	ISNI : 0000 0004 1699 8303 VIAF : 305089714 WorldCat VIAF : 305089714