Miehistö | |
---|---|
Genre |
katastrofielokuva seikkailudraamatrilleri _ _ |
Tuottaja | Nikolai Lebedev |
Tuottaja |
Nikita Mikhalkov Leonid Vereshchagin Anton Zlatopolsky |
Käsikirjoittaja _ |
Nikolai Lebedev Nikolai Kulikov (opettaja Tikhon Kornev, Juri Korotkov, Aleksei Onishchenko) |
Pääosissa _ |
Danila Kozlovsky Vladimir Mashkov Agne Grudite |
Operaattori | Irek Hartovich |
Säveltäjä | Artjom Vasiljev |
Elokuvayhtiö |
" Trite " TV-kanava " Russia-1 " " Mosfilm " MTV Films " Cinema Fund " tuella |
Jakelija |
Keskuskumppanuus [1] Paramount Pictures |
Kesto | 138 min. |
Budjetti | 650 miljoonaa ruplaa |
Maksut |
1 504 520 668 ruplaa ( 25 608 446 dollaria ) [2] |
Maa | |
Kieli | Venäjän kieli |
vuosi | 2016 |
IMDb | ID 5653294 |
Virallinen sivusto |
Crew on venäläinen katastrofielokuva, jonka on ohjannut Nikolai Lebedev [3] . Sitä pidetään vuoden 1979 Neuvostoliiton elokuvan Crew uusintaversiona , mutta se ei ole sitä, vaikka siinä on joitain samanlaisia juonen liikkeitä. Toinen venäläinen elokuva IMAX -muodossa [4] . Alexandra Yakovlevan viimeinen elokuvarooli .
Ensi-ilta oli 21. huhtikuuta 2016. Ulkomaisessa levityksessä elokuvan oikeuksien omistajaksi tuli elokuvayhtiö Paramount Pictures [ 5] . Päärooleissa näyttelivät Danila Kozlovsky , Vladimir Mashkov [6] ja Agne Grudite [7] .
Elokuvan iskulause on: " Kun maa on tulessa, pelastus on taivaalla " [8] .
Aleksei Gushchin on nuori lentäjä. Hän on itsepäinen, mutta hänellä on korkeat moraaliset periaatteet, eikä hän toisinaan tottele esimiehiensä käskyjä, joiden vuoksi hänet karkotettiin rajajoukoista sekä sotilas- ja sotilaskuljetusilmailusta . Aleksei, jolla on huono viittaus käsiinsä, tulee isänsä Igor Nikolajevitš Gushchinin luo, joka työskenteli aiemmin lentokonesuunnittelijana, asumaan hänen kanssaan ja etsimään uutta työtä. Isä soittaa ystävälleen Pjotr Sergeevich Shestakoville, jossa hän ehdottaa poikansa ehdokasta lentäjäksi Moskovan Vnukovon lentoasemalla toimivaan Pegas Avia -lentoyhtiöön, jonka johtaja on Šestakov.
Tehdessään koetta lentosimulaattorilla Aleksei törmää kokeneeseen lentäjään Leonid Zinchenkoon, jolla on monimutkainen luonne. Hätälaskua harjoittaessaan Zinchenko asettaa tarkoituksella lähes mahdottomia parametreja, ja Gushchin epäonnistuu testissä. Koekomitean päällikön Mihail Pavlovich Smirnovin syövyttävän huomautuksen jälkeen Zinchenko istuu lentosimulaattorissa ja myös "syöttää koneen" asettamillaan parametreilla. Hän tunnustaa tehtävän mahdottomaksi, hän laatii koeasiakirjat ja päättää ottaa Gushchinin holhouksen. Niinpä Alekseista tulee toinen harjoittelijalentäjä Tu-204SM- lentokoneen . Kuitenkin aivan ensimmäisellä lennolla Gushchin vitsailee loukkaavasti lentoemäntä Andreystä ja sallii liian jyrkän nousun. Zinchenko osoittaa kärsivällisesti Alekseille hänen virheensä ja pyytää häntä olemaan toistamatta niitä tulevaisuudessa. Mutta siitä huolimatta hän näkee "ylimielisessä harjoittelijassa" lahjakkaan lentäjän eikä ilmoita virheellisestä käytöksestään esimiehilleen.
Gushchin tapaa kollegansa, perämies Alexandra Kuzminan, jonka on kohdattava julkisia ennakkoluuloja naislentäjästä. Aleksein ja Alexandran välillä alkaa suhde, joka päättyy pian riitaan. Leonid Zinchenko on naimisissa, mutta hänen vaimonsa Irina valittaa jatkuvasti miehensä poissaolosta kotona työn takia, ja hänen poikansa Valera hylkäsi opinnot eikä tottele vanhempiaan. Yritys houkutella Nikolai Sinitsynin kollegan Elenan vaimoa parantamaan poikaansa englanniksi epäonnistuu, sillä Leonid löytää heidät pian intiimistä ympäristöstä ja tajuaa nopeasti, että hänen perheensä on myös romahduksen partaalla. Lentoemäntä Andrey yrittää aloittaa suhteen esimiehensä Victorian kanssa, mutta hän ei koe vastavuoroisia tunteita osoittaen myötätuntoa Gushchinille.
Normaalin lennon seuraava lähtö viivästyy VIP-matkustajan Petritskyn vuoksi. Hän käyttäytyy uhmakkaasti, töykeästi valvojia kohtaan. Aleksey, joka ei huomioi Zinchenkon kieltoa, joutuu yhteenottoon ja sitten tappeluun VIP-matkustajan ja hänen avustajansa kanssa. Matkustajat poistetaan koneesta, ja Gushchin erotetaan, mutta Leonid puolustaa häntä johdon edessä. Lentoyhtiön johtaja päättää lähettää Zinchenkon Aasiaan, jotta hän voi odottaa Petritskyn kanssa tapahtuneen skandaalin ympärillä olevaa hypeä ja samalla ohittaa siellä paikallisen lentoyhtiön vuokraaman Tu-204 :n. Leonid ottaa Alexandran ja Aleksein perämiehiksi ja Victorian ja Andreyn lentoemäntäiksi ja ottaa myös Valeran mukaansa. Mutta matkalla kohdelentokentälle he saavat tietoa maanjäristyksestä Kanwoon tulivuoren saarella ( eng. Kanwoo ) Aleuttien saarilla , jonka seurauksena on kuolleita ja loukkaantuneita. Miehistö suuntaa saarelle ja laskeutuu paikalliselle lentokentälle.
Lentäjät odottavat kahden linja-auton saapumista, jossa ihmisiä noudetaan, ja yhtäkkiä tulee voimakkaampi jälkijäristys, joka tuhoaa lentokentän infrastruktuurin, mukaan lukien pääkiitotien ylikulkusilta (se romahtaa keskellä); Air Fair Airbus A319 :n lentoonlähtö tuhoutuneelta kiitotieltä päättyy katastrofiin. Tällä hetkellä yksi linja-autoista matkustajaryhmän kanssa saapuu, kun taas vuoristossa toinen putosi kiven alle , joten Aleksei, Andrey ja Valera lähtivät kahdella minibussilla pelastamaan toiseen bussiin jääneitä ihmisiä. Lentokentälle jääneet näkevät tulivuorenpurkauksen alkamisen. Lentoonlähtövaihtoehtoja laskeessaan Zinchenko kiinnittää huomion pieneen An-26- kuljetuskoneeseen , jolla on lyhyt kiitotie lentoonlähtöön. Hän jättää tankatun Tu-204:n Alekseille ja pelastamilleen ihmisille, ja hän siirtää matkustajat An-26:lle ja lähtee yhdessä Kuzminan kanssa Kanvusta.
Vuoristossa Valeran avulla on mahdollista pelastaa kaikki ihmiset kivitä täynnä olevasta bussista ja lastata ne minibusseihin. Autot jäävät kuitenkin laavavirtaan, joka pakottaa selviytyneet kävelemään, ja tyhjälle Kanvun lentokentälle saapuminen viivästyy. Noustakseen lentoon Aleksei päättää käyttää lyhyempää kiitotietä, jolla liekit raivoavat. Vesitornin kaatumisen ansiosta matkustajakone onnistuu nousemaan lentoon romahtavalta ja laavan täyttämältä lentokentältä. Tulivuoren tuhkapilven läpi kiipeämisen aikana vasemmassa moottorissa syttyy tulipalo ja oikean moottorin työntövoima putoaa ja oikea laskuteline juuttuu.
Ainoa sopiva lentoasema hätälaskulle on Jelizovo-lentokenttä Petropavlovsk -Kamchatskyssa kukkuloiden ympäröimänä, mutta voimakas ukkosrintama lähestyy sitä . Zinchenko ottaa yhteyttä lähettäjään, joka raportoi ongelmista koneessaan - Kanvusta noustaessa vasemman siiven polttoainesäiliö vaurioitui, mikä aiheuttaa lentopolttoaineen tason nopean laskun, joten kone ei pääse rannikolla ja veteen laskeutuminen myrskyssä johtaa katastrofiin. Keskustelun kuulee Gushchin, joka päättää kuljettaa ihmisiä An-26:sta Tu-204:ään suoraan ilmassa. Aleksein isä tulee apuun, tietäen Tu-204:n suunnittelun. Siirron aikana rahtikori repeytyy, minkä seurauksena 11 ihmistä kuolee, mutta suurin osa matkustajista sekä lentäjät Zinchenko ja Kuzmina onnistuvat pääsemään Tu-204:lle ennen kuin An-26 loppuu lentopetrolia ja se putoaa mereen.
Sääolosuhteet Petropavlovskin lentokentällä huononevat, mutta miehistö päättää laskeutua. Aleksey pelkää laskeutua koneeseen yhdellä moottorilla ja viallisella laskutelineellä ukkosmyrskyssä, mutta Leonid muistuttaa häntä, että hän on jo onnistunut suorittamaan tämän simulaattorilla. Tu-204 tekee kovan laskun, mutta kaikki koneessa olleet pelastuvat.
Petritskyn painostuksen alaisena ohjaaja joutuu erottamaan Gushchinin ja Zinchenkon lentoyhtiön sääntöjen törkeän rikkomisen vuoksi, mutta hän soittaa välittömästi tärkeän puhelun. Gushchin ja Zinchenko ryhtyvät harjoittelijoiksi Aeroflotille . Yhdessä heidän kanssaan Alexandra, josta tuli Gushchinin vaimo, menee myös Aeroflotille.
Ostimme nimen Mosfilmiltä, se sopii parhaiten. Mutta se ei ole uusintaversio. Meillä on erilainen tarina, erilaiset hahmot .
- Leonid Vereshchagin [15]Tu-204SM-levy RA-64151 , jota käytettiin elokuvan kuvaamisen aikana
Tu-154M-kortti RA-85796 , näkyy elokuvassa (toiminnan aikana UTairissa )
Boeing 777-222ER elokuvassa näytetyllä EI-UNX :llä ( Transaeron palveluksessa )
Boeing 757-23N VQ-BCF -alusta , näkyy elokuvassa (operaation aikana " Jakutiassa ")
Boeing 737-8LP -lentokone VP-BUL , esitetty elokuvassa (operaation aikana UTairilla)
An-12BK- levy RA-11529 , näkyy elokuvassa (toiminnan aikana Avial NV :ssä )
Tu-204SM:ää vuosina 2014-2015 käytettiin kuvitteelliselle Pegas Avialle kuuluvan "Crew" -elokuvan kuvaamiseen. Kuvaamisen jälkeen se tallennetaan Tupolev-suunnittelutoimistoon [16] .
Tu-154Lokakuussa 2014 Tu-154M:ää käytettiin elokuvan kuvaamisessa ( M. M. Gromovin mukaan nimetyssä LII :ssä Žukovskissa ), jonka aikana se tuhoutui [17] .
Boeing 777Vuonna 2015 kuvaamiseen käytettiin Boeing 777-222ER:ää [18] [19] [20] .
Boeing 757Boeing 757-23N -konetta käytettiin kuvaamiseen joulukuussa 2014 [21] [22] [23] .
Boeing 737Boeing 737-8LP:tä käytettiin kuvaamiseen joulukuussa 2014 [24] [25] [26] .
An-26An-26:ta käytettiin kuvaamisessa vuonna 2015; tarinan mukaan se kuului kuvitteelliselle lentoyhtiölle SoAirille, se oli merkitty häntänumerolla SO-086420. Kuvausten päätyttyä hän oli varastossa M. M. Gromovin mukaan nimetyssä LII:ssä "elokuvassa" [27] . Vuonna 2021 se kuljetettiin Vyselkin kylään Krasnodarin alueella, missä se maalattiin uudelleen ja asennettiin paikallisen sotatarvikemuseon näyttelyyn [28] .
An-12An-12BK-levyä RA-11529 käytettiin kuvaamisessa vuonna 2014 [29] . Toinen An-12 (poistettu lentokone RA-13331), joka juonen mukaan kuului kuvitteelliselle lentoyhtiölle YouAirille, paloi kuvaamisen aikana [30] [31] .
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Temaattiset sivustot |
Nikolai Igorevitš Lebedevin elokuvat | |
---|---|
|