| Sähköveturitehdas Kim Jong Te cor. 김종태전기기관차연합기업소 | |
|---|---|
| Tyyppi | valtion yritys |
| Perustamisen vuosi | 10. marraskuuta 1945 |
| Sijainti | |
| Ala | rautatiekuljetukset |
| Tuotteet | sähköveturi |
Kim Jong Te -sähköveturitehdas ( korea: 김종태전기기관차연합기업소 ) on Pjongjangissa sijaitseva tehdas , Pohjois-Korean suurin rautatielaitteiden valmistaja [1] . Se perustettiin marraskuussa 1945 Sosonovskin alueella [2] lähellä rautatieyliopistoa ja rautatieasemaa. Tehdas valmistaa ja korjaa sähkö- ja dieselvetureita , henkilöautoja ja metrojunia [2] . Rautatieministeriön alainen [ 3] .
Tehdas perustettiin Länsi-Pjongjangin rautatietehtaaksi 10.11.1945. Vuonna 1960 kunnostettiin 210 höyryveturia, 1800 tavaravaunua ja 120 henkilöautoa [4] . Yritystä laajennettiin 1950-luvun lopulla sähkövetureiden valmistukseen Puolan avustuksella. Vuonna 1961 se nimettiin uudelleen "Pjongjangin sähköveturiksi", samana vuonna tässä tehtaassa valmistettiin Pohjois- Korean ensimmäinen sähköveturi , josta yritys sai Kim Il Sung -mitalin . Reunification Revolutionary Partyn jäsenen Kim Chongin teloituksen jälkeen tehdas nimettiin uudelleen hänen kunniakseen vuonna 1969 [2] .
Pohjois-Korean johtajan Kim Jong Ilin vierailun jälkeen 5. tammikuuta 2002 tehdas tuotti uuden sähköveturisarjan.
Ainoana tehtaana Pohjois-Koreassa, joka pystyy valmistamaan sähkö- ja dieselvetureita. Kim Chong-taen sähköveturitehtaan historia liittyy erottamattomasti diesel- ja sähkömoottoreiden historiaan Pohjois-Koreassa [3] .
Vuodesta 1961 lähtien tehdas on pystynyt valmistamaan 30 uutta sähköveturia vuodessa henkilöautojen korjauksen ja rakentamisen lisäksi [4] . Tällä hetkellä laitoksen pinta-ala on 400 000 m², josta rakennustiloja on 130 000 m² jaettuna 15 työpajaan. Yritys työllistää 5000 henkilöä. Se pystyy palvelemaan 100-110 sähköveturia vuodessa, joista 30-50 voi olla uudisrakennusta; suurin vuosituotanto oli 60 uutta yksikköä [3] .
Kim Chong-t'ae Worksin rakentama Ch'ngnyŏnjŏl Kinyŏm -luokan sähköveturi.
Pohjois-Korea valmisti ensimmäiset Red Flag 1 -sähköveturinsa vuonna 1961. Siitä lähtien Kim Chong-t'ae Works on valmistanut useita muita tyyppejä, kuten Red Flag 6 -luokan nivelletty sähköveturi ja useita muita sähkövetureita. Kŭmsong- ja Saebyŏl-luokkien dieselveturit sekä muut vaihtodieselveturit, Juche -luokan 4-osainen sähköjuna sekä erilaiset diesel- ja sähköveturit kapearaiteisille radoille. Tehdas on viime vuosina valmistanut myös tšekkiläisen ČKD Tatran suunnittelemia raitiovaunuja .
1990-luvulta lähtien tärkeä tapahtuma on ollut dieselvetureiden muuttaminen sähköisiksi. Toistaiseksi suurin tällainen projekti on ollut Neuvostoliiton M62 - dieselvetureiden muuntaminen sähköisiksi, jolloin tuloksena on Kanghaenggun- luokan [1] veturit .
Pohjois-Korean johtajan Kim Jong Ilin vierailun jälkeen 5. tammikuuta 2002 tehdas aloitti uuden sähköveturisarjan työskentelyn, joka johti lopulta heidän uusimpaan tuotteeseensa, 2 700 kW:n (3 600 hv) Sŏngun Red Flag induktiomoottoriluokkaan . tavaraliikenteen sähköveturi , jonka suurin nopeus on 120 kilometriä tunnissa. Ensimmäinen prototyyppi paljastettiin 5. tammikuuta 2011, ja sen jälkeen tuotantoversiot ovat alkaneet tulla käyttöön.
Tehdas valmisti myös junan Pyongyangin metrolle , joka paljastettiin tehtaalla 23. lokakuuta 2015 järjestetyssä seremoniassa, mukana Kim Jong-un . Juna toimitettiin vuoden 2015 lopussa ja otettiin käyttöön tammikuussa 2016.
Nykyinen tuotanto koostuu 4-akselisista Sŏngun Red Flag -vetureista, Red Flag 5400 -luokan Bo-Bo-Bo -sähköveturista, jonka teho on 3 160 kW (4 240 hv), Red Flag 7 -luokan 4 200 kW (5 600 hv) sähköveturista pienellä määrällä249 kW (334 hv) diesel-hydrauliset ja 176 kW (236 hv) dieselveturit, kapearaiteiset sähköveturit ja 551 kW (739 hv) kapearaiteiset dieselveturit.
Uusia malleja